Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

а есть ли станции или ремонтники, которые могут сделать ремонт примерно в раене 300-400 у.е... на "Летучий голандец" - 500 попросили, для начала...

skipped

St. Inkvizitor:

POiSON, Петруся Бровки 21 помойму!!!!!Думаю там дешевле!!!!А летучий Голандец в АКПП не совсем сечет это так тебе на заметку!!Они их тянут на Бровки или Жодинскую помойму!!!Если хош кач. ремонт то ДВИНСКАЯ 9-но я не советую минимум 1000 оставишь!!!!!А на П. Бровки и дешево и качественно ведь они работают от Академии наук РБ (ремонтируют и работают сами работники АН) и пользуются всеми производственными мощностями Академии!Я не рекламирую, просто у меня были траблы с АКПП и мне месяца 2 никто немог починить!!!Нашел их и через 2 с половиной недели машина поехала так что вот так!

Ваша информация о "Летучем Голландце" безнадежно устарела. Там уже давно работает команда с Автоклиники, включая их технического директора. И у них очень хорошие мастера по АКПП. Правда цены не из низких, но нормочас у них стандартный для СТО хорошего уровня.

kankeL,

Это где????Жодинская????

St. Inkvizitor:

VK,

Имхо. Они раньше там же чинились!!!Только у себя их снимали!

Ну раньше может быть. Не знаю. Я на эту станцию перешел в след за ребятами из Автоклиники. И теперь на сколько я знаю, они все у себя ремонтируют, поскольку толковые люди есть. А тех директор так тот вообще спец именно на АКПП.

kankeL,

Просто был недавно на Бровки и тамстоит 540!!!Вот и подумал что твоя!

К поездке на СТО, где коробки ремонтируют. На диагностику. И чем скорее, тем лучше. Ведь все равно рано или поздно после всех ответов-предположений, высказанных тут, туда поедете. Так к чему тянуть и гадать?

NikBez, на холодную коробка должна переключаться так же как и на прогретую, те без ударов...

Ежели пошли удары, скоро готовься к пропаданию передач на АКПП... Так что тянуть не стоит -езжай на станцию, чтобы отделаться меньшими деньгами... У меня рено-19 с АКПП, так что про симптомы коробок читал довольно много-как определить по внешним причинам какие ждут неприятности....

Основная байда, при которой автомат надо продавать - удар при переходе на нижнюю передачу, при торможении на светофоре. Если коробка снизу сухая и при переключении в режиме кик-даун (то есть в пол) и при переходе с пониженной на высшую передачу, сильных ударов (не толчков мягких) нет, то все в порядке, если есть - надо думать о скором ремонте блока клапанов (порядка 600 у.е), снять поставить коробку - 100 у.е, или доезжать до пропадания всех предач и покупать б/у по заказ и ездить дальше. Может еще проблемы быть в блоке потенциометра дроссельной заслонки. А гудеть могут подшипники, задние,или при движении по дуге передние-проверяются поочередным перекладыванием руля влево-вправо на скорости больше 60. И самое основное как переключается коробка на холодном моторе - разницы практически не должно быть заметно, если на холодном машину дергает, а на прогретом нет, подходит конец коробке, поэтому при продаже машину хорошо прогревают и не дают резко поездить.

лампочка обычно горит или мигает, когда проблемы возникают... При заводке лампочки и должны гореть, но затем потухают, ежели все нормально с агрегатом, для которого эта лампочка предназначена... Больше они моргать сами по себе не должны... Ударов быть не должно... Ручка должна просто тихонько становиться в положение D или R... Ну или с чуть заметным щелчком, но не сильным ударом... Да и никто не пугает... Просто предупреждают, что надо сразу ехать на диагностику АКПП, чтобы потом не поиметь гораздо больших неприятностей...