Интересует все о GOLF III

Хорошая машинка. был синий 92 года 1.4 моник.бенз. погонял 2.5 года и продал. как первая машина - класс. мне понравилась, но была уже старушка. которая много зимовала без движения во дворе до меня. много всего пришлось поменять.

сколько вопросов сразу....
по хорошему аккум на помойку ибо живут они года по 3. если 5 это долгожитель.
по зарядке надо смотреть, я бы на ночь оставил (а лучше на день, чтобы контролировать визуально время отвремени).
как бензинки жрут не знаю, но я дохлым геной на дизеле покатался на работу и назад дня 3 (по 5 км в одну сторону). потом после работы не завелся.

смазка, если контакты не зеленеют не нужна. чехол подавно. снимать сначала - потом +.

Доброго времени суток. Гольф 3 универсал tevers mk 20 : разные тормозные усилия разбирали барабаны всё как новое - не так давно заменил колодки, барабаны, троса, пружинки. Перед 3им походом на техосмотр подвели клинья в барабане, прокачали - один хрен 50% разность на задней оси. Куда смотреть?

Netrope, когда-то мне в такой ситуации советовали мешок с балластом в багажник положить. Был тогда тоже универсал

Xes007, дело может быть в качестве неоригинальных запчастей. У самого был дизельный гольф 3, менял подушки, брал из того, что было в наличиии: под КП - Febi, справа - Hans Pries, перед - Ruville. Итог - пока тепло, все нормально. С наступлением холодов резина дубела и в салоне сразу после запуска двигателя на холостых была такая тряска, что невольно поглядывал, как бы не отвалилась панелька от магнитолы. С прогревом все утихало. В салоне так ничего и не отвалилось. Забил на это дело и ездил, т.к. вкладывать кучу денег в древний корчваген и менять подушки на оригинал не было никакого желания. Поиск по форумам дает тот же результат: хочешь тишины - покупай оригинал.

Netrope, Как я понимаю, у Вас авто с АБС (teves mk20). На поздних гольфах(начиная с 96г) ставили АБС, которая позволила отказаться от колдуна, возможно он в Вашем авто отсутствует. Поскольку в анамнезе был полный перебор тормозной системы, я бы копал в этом направлении, возможно где-то затаился косяк (запчасти, сборка и т.д).

Приветствую вас господа.суть вопроса такова абс не работает контрольая лампа гаснет на секунду раньше чем п/б и больше не горит. С чего начинать ремонт?

б

Блок контрольных ламп наколхозили?И дорожки порвали

У меня как раз заморочились с пб, чтобы было как по заводу. Думаю, тут такой же колхоз, чтобы индикация была идентичная натуральной
Ремонт абс рекомендую начать с подключения диагностического адаптера.

BrazeR1988:

Netrope, тоже самое было, регулятор тормозных усилий, он же колдун, закорел изнутри, вырезали его к чертям, года два три назад, полет нормальный!

del

Мазевый:

Dmitry1004, Ход одинаковый. Разный диаметр поршня.

Согласен!

народ срочно помогите. Гольф3 1,9тди.При заводке щелкает реле. Стартер не крутит. Прикурили так стартер пол оборота и снова щелкает. С буксира норм сразу завелась. Походу реле. сдохла. Кто подскажет какое там реле на задка авто?