Владельцы Renault, объединяйтесь !

0sub1:

Антоныч:

Доброго дня! Не дает мне покоя зарядка аккума. На холостых без включенных потребителей 14.0-14.3. Если включить ближний + габариты + печка на 2 положении - становится 12,5. Газуй, негазуй - стоит ровно. Это так нужно или менять регулятор? Раньше писал - говорили незаморачиваться, но за аккум очкую.... Стоит ковыряться или ничего не поможет?

Если измеряется в гнезде прикуривателя то все норм. Если измеряется на клеммах акума и не растет с повышением оборотов то проблему нужно поискать в контактах массы на двигатель и кузов и в генераторе. Но есть ряд особо умных автомобилей, которые начинают полноценно заряжать аккум только в движении.

Да, меряется в гнезде прикуривателя. Массу перекручивал во всех местах перед зимой. Попробую замерять на аккуме.

kuhar1983:

... Двигатель крутит всегда по часовой, а при максах — резко против часовой. И может в этот момент сгореть предохранитель...

Ну правильно: если неверная коммутация - возможен такой режим.

0sub1:

kuhar1983, а вариант с неправильной перепиновкой владельцем разъема не рассматривается?

на завтра к электрику записался . пускай глянет

От талисмана на лагуну подходит рычаг кпп?
В моём кожа протерлась, надо что-то думать.
Может кто посоветует бюджетное решение? Может существуют на авто рынке красивые удобные ручки?

Если ручку заменить, длина хода может уменьшиться?
Как то мне кажется длинноватый ход, пока переторкнешь вечность проходит.

kuhar1983:

15 минут специалиста и по итогу он сделал мой старый ибо он лучше чем купленный.

я же советовал, но ты ж не послушал...

ну и если уже снимешь трапецию - отнеси какому электрику- пусть проверит мотор более детально за 5-10 р (у меня в городе так стоит, а то и бесплатно даже )... Ибо купить всегда успеешь на разборке

С купленным мотором - отними 25-30% от цены, за которую купил и выставь на бампер/бай и куфар. Смысла хранит не нужный хлам не вижу никакого

Читаю и каждый раз охреневаю с вопросов юльки, честное слово...Если бы не знал наличие у его авто , и соответственно прав, то подумал бы, что пишет какой-нибудь 12-летний школьник ....Сейчас больше склоняюсь, что уровень развития просто замедленный

отнеси кулису в автоателье и за 10 баксов ее перешьют тебе, чудо блин. Куда уж бюджетнее, для такого как ты мега экономного... А еще можешь взять старые сапоги с кожи и с помощью скотча сам "зрабить красива, як палучицца" Совсем бесплатно тогда выйдет

Дядя_Юра, если долгая, то можно Са-Са брать. Я по отзывам смотрел. Взял Аком+. Но у меня короткая езда по городу и для этого Са-Са не лучший выбор.

крючок, у мну весь подкопотный пластик и жабо поднято
Думаю взять оригинал, но мало ли кто более в теме и при таком режиме использования что-то другое посоветует взять.

Злой_Жук,

Дядя_Юра:

Дарова. Рено меган 2, седан, 2008г, 1.6 бенз.
Помер мой акум. Что посоветуете взять:
90% долгая езда по трассе
10% езда по городу (старт/стоп)
Живу в Минске (для понимания погоды)

такой же год и двигатель даже, только на л-3 моей. Писал когда-то, но повторюсь - при поиске себе акб с удивлением узнал, что оригинальный акб не сильно отличается по цене от Варты, а ценник у дилера на Дзержинского вкуснее, чем в интернет-магазине. И даже какую-то дисконтную карточку тогда предложили и должна где-то валяться.
купил оригинал, потому что старый умер на 9 году жизни, что тоже удивил своим долгожительством (лично смотрел неделю и год на старом акб)..

виктор123:

можешь взять старые сапоги с кожи

У хорошего хозяина старые сапоги целыми не бывают

Всем привет! Вожу Renault Scenic 2 2007 года, 1.5 дизель. Накануне меня реле генератора, где щетки генератора расположены. Однако вчера вечером при движении появилось сообщение Stop и красный значок аккумулятора - как я понимаю, такой появляется, когда аккумулятору идёт недостаточно тока для зарядки. Движение я не остановил, и спустя километр или около того моя печка перестала работать. Ещё через километр отключился электроусилитель руля, загорелась иконка ABS и появилась ошибка подушек безопасности. Я решил, что аккумулятор высажен и прекратил движение, оставил машину в соседнем дворе. Сегодня пришёл снимать аккумулятор, попробовал завести машину - завелась без проблем. Печка снова работает, электроусилитель руля работает, машина двигается. Понимаю, что это бомба замедленного действия, поэтому хочу починиться. Кто сталкивался с подобным? Что проверять, куда смотреть? Заранее спасибо!