Владельцы Renault, объединяйтесь !

ferro, интересно какому дилеру делал запрос, что вот так вот просто дали ответ?
Ну и по поводу пробега всегда говорил что чудес не бывает.

ferro:

Yukon:

ferro, интересно какому дилеру делал запрос, что вот так вот просто дали ответ?
Ну и по поводу пробега всегда говорил что чудес не бывает.

Через российский рено драйв, состою в их клубе. Обычно запрос приходит через 2-3 дня, но в этот раз пришел часа через два, я сам в шоке)))) Как говорится, Бог всё видит)

Да ладно, ничего страшного, если состояние нормальное, то можно было торгануть хорошо и забирать ))) Для дизеля 200 тысч это только обкатка

Smalenski:

ferro:

Господа кто в теме диагностики. Поведаю вам одну занимательную истроию)))) Как известно, пробег в рено с сажевым не мотается, вернее мотается в приборке путем установки кан фильтра, но оригинальный остается в эку двигателя, абс, сажевом. В понедельник читал одну машинку (другу выбираем),

вот она красавица

https://cars.av.by/renault/grand-scenic/14213231

. Всё четко, везде по всем блокам одинаковый пробег. Да и едет в принципе на эти 113к)))
Единственное, что мне не понравилось - кол-во регенераций 0!!!. Но сильного значения не придал.
Сервисной нет, продавец разводит руками)))
В итоге оставили залог. И чёт меня дернуло сделать запрос дилеру на это авто. Последнее посещение было
27.06.2018 179 441 **; ОПЛАТА В РАССРОЧКУ 27.06.2018 (E)
Т.е. пол года назад пробег был уже 180к!!!! Т.е. реальный на данный момент примерно около 220-250 плюс-минус.
Естественно, поговорив с продавцом, залог мы вернули. Но и многое с этой беседы я узнал))) Оказывается есть спец в Минске, который мотает всё. Этим топиком хочу во-первых развеять теперь уже "миф" о несматываемости пробега у рено, во-вторых быть всегда на чеку и проверять всё очень и очень внимательно.

уже неоднократно замечал подозрительно низкий пробег у авто, но одинаковый во всех блоках. по косвенным признакам настоящия явно больше должен быть. видимо действительно стали мотать на рено качественно

Возможно это даже плюс к цене авто! Хоть не будет электроглюков в приборке от плохо припаянного кан-фильтра.

виктор123:

Один день из Германии"

тем более Рено, не та страна для этой марки

виктор123:

ты точже видишь зашифрованное слово Литва вместо Германии?

Я с таким перекупом ездил же, видел как он выбирает самый дешман...

ferro:

Не не, знаем проходили. Это не дизеля 2000х. На 250к нужно готовиться и к маховичку со сцепой и форсуночки и вкладыши с насосом и пошло-поехало. Не тот год и не та цена чтоб идти на такие траты в ближайшем будущем)))

Ну-ну, вспомните еще Пассат В3 и Мерс 124! И что значит не тот год и не та цена? Вы смотрели авто трех лет от роду и хотели девственное состояние с малым пробегом за 12 тыс.дол.??? Не правильный у вас подход товарищ! Смотреть надо кузов, а двигатели, а тем более сцепление и форсунки - это уже к сожалению расходный материал! Тем не менее не так страшен черт как его малюют, спроси у того же Смоленского, как часто он меняет форсунки на К9К. Да есть нюансы с вкладышами у этого мотора, ну так поменял и забыл, а если вырезал сажу то забыл навсегда. Лей нормальное масло и топливо и будет бегать еще долго

Yukon:

ferro:

Не не, знаем проходили. Это не дизеля 2000х. На 250к нужно готовиться и к маховичку со сцепой и форсуночки и вкладыши с насосом и пошло-поехало. Не тот год и не та цена чтоб идти на такие траты в ближайшем будущем)))

Ну-ну, вспомните еще Пассат В3 и Мерс 124! И что значит не тот год и не та цена? Вы смотрели авто трех лет от роду и хотели девственное состояние с малым пробегом за 12 тыс.дол.??? Не правильный у вас подход товарищ! Смотреть надо кузов, а двигатели, а тем более сцепление и форсунки - это уже к сожалению расходный материал! Тем не менее не так страшен черт как его малюют, спроси у того же Смоленского, как часто он меняет форсунки на К9К. Да есть нюансы с вкладышами у этого мотора, ну так поменял и забыл, а если вырезал сажу то забыл навсегда. Лей нормальное масло и топливо и будет бегать еще долго

У каждого свой подход к выбору авто и тут я что-то кому-то доказывать не собираюсь. И смотреть надо всё , а не только кузов. Если вы готовы отдать за 3х летнее авто 12,5к и в ближайшем будущем резать сажу, менять все подряд - ваше право. У меня совсем иной подход.
Лично владею сцеником 2011г.в. с родным пробегом 165к на данный момент, покупал 4 года назад за 10,9 с пробегом 117к. Да, искал долго. Но за эти 60к кроме расходников не менял ничего. Сажа родная, после регенерации показывает 0 грамм. А, да, в превентивных мерах заменил вкладыши с насосом на 150к, но по их состоянию, если уверен в пробеге нефиг туда лезть до 200к)))
Недавно продал лагуну жены 2014г. Пробег на момент продажи 154к. Также никаких внештатных замен в период владения.
Мое личное ИМХО лучше веста кросс новая за 12,5 чем сценик с а-ля пробегом 113))))

Zloy Zhuk:

ferro:

На 250к нужно готовиться и к маховичку со сцепой и форсуночки и вкладыши с насосом и пошло-поехало. Не тот год и не та цена чтоб идти на такие траты в ближайшем будущем)))

да я устал от этих вот всех замен после 200 000 км по спидометру. Еще и турбина сдохла

Да да и турбинка там к 250 уже устаёт норм)))

ferro:

Мое личное ИМХО лучше веста кросс новая за 12,5 чем сценик с а-ля пробегом 113))))

Если рассматриваться этот вариант с точки зрения экономии - то да, но по удобству компактвэн Сценик 3 на голову выше Весты.

Дядя_Юра, скажите своему коллеге

Smalenski:

уже неоднократно замечал подозрительно низкий пробег у авто, но одинаковый во всех блоках. по косвенным признакам настоящия явно больше должен быть. видимо действительно стали мотать на рено качественно

давно уже не новость, есть и у меня такой инструмент, другое дело что им можно восстановить/выровнять безболезненно по ОБД без впайки и ковыряния АБС.