Bajaj. "Мотовело" начал продавать в Беларуси индийские мото.

<<В магазины СЗАО "Торговая сеть "Мотовело" поступили в продажу интересные индийские малокубатурные мотоциклы Bajaj.
Одна из моделей имеет ABS, инжектор и… систему DTS-i с тремя свечами на цилиндр! >>

Информация с сайта абв.бай, подробности по ссылке: http://www.abw.by/news/190319.

Интересно что будет по качеству. Далеко ли уйдут от китайцев и уйдут ли вообще. А иначе будет очередной "рэйсэр" из пластилина..

баджадж [censored]....

Туфта га.....но !!!

Почему?
Все.все прекрасно знают и понимают.

barmatun73:

3500 $ в нынешней ситуации... Плюс проблемы с запчастями, возможно, будут посерьёзнее, чем с китаем. Заглянул в барахолу- да ну на!

В статье написано что Bajaj Pulsar RS 200 - KTM 200 Duke так что думаю с зч проблем не будет. Но красив, чертяка! Моторчик бы 400-500 кубиков да за 3500... Но даже с такой кубатуркой 6 передач это здорово. Думаю расход будет 2,5-3 литра что для города вообще шикарно.

Nashorn-Hummel:

Хороший мотоциклик и экономичный и качественный правда Рэйсер его дешевле продает Bajaja Pulsar NS 200

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд

barmatun73:

Плюс проблемы с запчастями, возможно, будут посерьёзнее, чем с китаем. Заглянул в барахолу- да ну на!

Запчасти можно найти на любой мот, только зачем здесь они на новом мотоцикле, это не китай который сыпется постоянно, а нормальный мотик качества КТМ.

Если так, то за ~2500$ продается "нормальный мотик качества КТМ" ? Где же сотни восторженных откликов с форума?
Была дилемма для людей со скромным бюджетом: или древний японец с дорогими запчастями, или новый рассыпающийся китаец, с дешевыми=дерьмовыми запчастями. Но тут появились индусы со своим отменным качеством и знаниями

Лично мне было бы интересно послушать отзыв владельца.
Понятно, что индусы ориентировались на молодежь, поэтому и упор у них на внешний вид и "скока прет".
Хотя для меня очевидно, что ресурс двигателя такого объема вряд ли будет большим, так как три свечи это не революция, это лишь попытка сделать дешевым мотоцикл с большей цифрой макс. скорости в паспорте.

islax:

Nashorn-Hummel:

Хороший мотоциклик и экономичный и качественный правда Рэйсер его дешевле продает Bajaja Pulsar NS 200

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд

barmatun73:

Плюс проблемы с запчастями, возможно, будут посерьёзнее, чем с китаем. Заглянул в барахолу- да ну на!

Запчасти можно найти на любой мот, только зачем здесь они на новом мотоцикле, это не китай который сыпется постоянно, а нормальный мотик качества КТМ.

Если так, то за ~2500$ продается "нормальный мотик качества КТМ" ? Где же сотни восторженных откликов с форума?
Была дилемма для людей со скромным бюджетом: или древний японец с дорогими запчастями, или новый рассыпающийся китаец, с дешевыми=дерьмовыми запчастями. Но тут появились индусы со своим отменным качеством и знаниями

Лично мне было бы интересно послушать отзыв владельца.
Понятно, что индусы ориентировались на молодежь, поэтому и упор у них на внешний вид и "скока прет".
Хотя для меня очевидно, что ресурс двигателя такого объема вряд ли будет большим, так как три свечи это не революция, это лишь попытка сделать дешевым мотоцикл с большей цифрой макс. скорости в паспорте.

Интересно, у них тоже как в КТМ не пробег, а моточасы?

islax:

Где же сотни восторженных откликов с форума?

सुंदर बाइक! दस हजार रन और नहीं टूटना। मैं केवल उपभोग्य - एक डीलर से ख
रीदा है, वे महंगी नहीं हैं। कम ईंधन की खपत। बीच सड़क के लिए उत्कृष्ट पारगम्यता: प्राइमर, बुरा डामर। 100 से अधिक थोड़ी कमी बिजली की गति पर - जब मुश्किल हावी हो। बाइक के रूप में पहले शुरुआती के लिए एकदम सही है।

Vovanator:

Интересно, у них тоже как в КТМ не пробег, а моточасы?

Почему у КТМ только моточасы? У кроссовых - часы, у других категорий мото - пробег, как и у всех. У дюка может еще часы хз.

Кроссач это спортивный болид. Частая замена поршневой, это нормальное явление, я считаю.
Ресурс, разумеется, зависит от частоты и интенсивности тренировок, но явно не как у дефорсированного мотора.
Тут уж от целей зависит...