Экстремальное вождение

Вопрос к знающим, вот когда на машине нет гидроусилителя руля все эти трюки выполняются тоже, или это слишком сложно?????

но ведь чтобы сделать быстрое выворачивание руля до упора в одну из сторон без ГУ требуется гораздо больше усилий, да и вообще может не получиться.......

stuppid:

но ведь чтобы сделать быстрое выворачивание руля до упора в одну из сторон без ГУ требуется гораздо больше усилий, да и вообще может не получиться.......

На месте - да.

В движении это практически не ощущается.

Да и автоспорт это всетаки спорт Так что усилия в нем ни кто не отменял. После получаса серъезной езды обычно хоть выжимай.

Patam:

Да и автоспорт это всетаки спорт Так что усилия в нем ни кто не отменял. После получаса серъезной езды обычно хоть выжимай.

Я припоминаю, что кто-то на одном из этапов WRC сошел с дистанции из-за проблем с гидроусилителем. Куда-то жидкость ушла и он рулить нормально уже не смог.

Для "полицейского разворота" нет значения, присутствует ГУ или нет... "Закусывание" руля присуще действиям, при которых приходится быстро вращать руль из одной стороны в другую...("змейка", синхронные заносы и т.д.)

Более всего грешит этим Тойота Селика...

Блин - все машины, что пробовал не дают по змейке по-человечи ехать - на 2-3 конуса хватает, а потом начинается только борьба с ГУ А вот без ГУ - совсем другая песня...

а может дело не в машине и ГУ, а в водителе?

-=KazLo=-,

А в школе Овчинникова авто сильно страдает?

Бытующий в народе страх по поводу износа авто сильно преувеличен.

3D_cyborg:

Блин - все машины, что пробовал не дают по змейке по-человечи ехать - на 2-3 конуса хватает, а потом начинается только борьба с ГУ А вот без ГУ - совсем другая песня...

а может дело не в машине и ГУ, а в водителе?

А какэто? К сожалению на змейке руль надо крутить быстро, а ГУР не хочет - тут нет никакой тайны. Полагаю в спортивных и косящих под них, авто производительноть ГУР как-то для этих целей подгоняли, в обычных, видимо нет

тупой вопрос: а зачем 5 раз крутить руль в разные стороны в жизненных ситуевинах? )))

и про гу: конечно, на гольфе может и можно без усилителя, но есть авто немного посерьезнее, и массой значительно поболее, тем без гу не жизнь.

и последнее: автопром, к сожалению, не расчитан на сбор крутых водителей, в полном составе присутствующих на одном из популярных сайтов байнета, однако для среднестатистического водителя очень даже все правильно сделано. имхо.

автопром, к сожалению, не расчитан на сбор крутых водителей

Автопром, к сожалению, расчитан на лоха, который не умеет управлять автомобилем. Потому и пичкают всякими электронными системами, которые пытаются доказать, что они умнее самого водителя...