Урал или Днепр?Что выбрать?

Я года два назад сдал багажник запчастей днепровских в металлолом при переезде. До этого месяц все в объявах висело по цене как оказалось ниже металлоломной , никто не позвонил. И что получилось - в металлолом сдать оказалось выгодней и быстрее чем продать!!!! Например фиг кто у тебя купит ушатанный днепровский мотор за баксов 40 даже, а весит он больше 60 кг. Позавчера сдавал металлолом всякий опять, алюминий почти по 2р. за кг принимают.

Fayst07051, Все верно, а за днепровский ушатанный мотор больше 20 баксов платить совесть не позволяет. И цилиндры и головки там с чугуном идут. Выковыривать надо.

от вы варвары.... я-то цинк хранил что бы плавить его при необходимости - а теперь просто купил готовые чушки чистого ЦАМа и всего делов... просто мельчайшая примесь свинца в расплаве(а это латунные жиклеры, отложения свинца от бензина) - и плавка на выброс...
продать днепромотор б\у за 200$ ? еще как реально - просто хочется продать за 500)))

Fayst07051,
Звони, думаю договоримся.
А то как то жалко прям в чермет все везти

Ага, моё

Да блок на основе мегасквирта. Дросселя и регулятор-распределитель сделаны с нуля. Без ДПКВ работает полноценно при этом есть плюсы - не надо ждать синхронизацию (как с зубчатым диском 60/2 или 36/1), а для запуска с кика это хороший плюс. Синхронизация нужна в любом случае, даже если поставите два ДПДЗ (нам же не надо что бы один цилиндр тянул сильнее чем второй, пусть и на правильной смеси).
Я бы сказал так, что инжектор даёт возможность отстроить желаемую топливную смесь во всех диапазонах + карта зажигания в зависимости от нагрузки и оборотов + ХХ управляется по PID. А так можно добиться и экономичности и приёмистости и в нужных местах выставить AFR 12.6 где нужна максимальная мощность. Тот же "ускорительный насос" - обогащение по ускорению есть и тд..
Расход пока не измерял.

Отдельно не собирался продавать узлы. Корпус топливного распределителя думаю найду, может с какими-то косметическими дефектами - отдам за так. Есть еще и дросселя фрезерованные из цельного куска Д16Т и диаметром 38мм (но они пусть пока полежат для экспериментов ), мож позже созрею с ними расстаться.

Продолжает лезть из разных углов сараев и гаража, разно для советских оппозитов, а потому продам:

Куча полезной мелочевки - за ДЕШЕВО )
https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20867496

Редуктор - ставь, заливай масло, езжай.
https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20867375

КПП для патрульной серии мотоциклов ИМЗ
https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20867309

Пара карбюраторов К63Т
https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=406&t=20867659

Таки не доделал. Не допилена важная часть. Ну и пофиг, выкладываю. Все равно тут еще работы на долгие месяцы. На данный момент нет и половины от объема контента, который сюда потенциально можно впилить.

Не знаю, добрались ли оппозиты в каком-либо виде до GooglePlay и смартфонов. Но теперь уже точно добрались.

Что-то на подобие таблички с применяемыми на оппозитах сальниками и подшипниками (и некотороми другими стандартными деталями) и вариантами их заменителей, только немного видоизмененной, и в виде android-приложения. И немного разжиревшая. Немного почти до 100Мб.

Из описания апы:
В этом приложении вы сможете найти информацию о применяемости сальников и подшипников на различных моделях старых Советских оппозитов: их каталожные номера и обозначения, размеры и информацию по возможным заменителям

Для установки приложения подойдет любой мобильный гаджет (телефон, планшет) с OS Android от 2.3 и выше.

Немного скриншотов:

Ссылка на приложение на GooglePlay: https://play.google.com/store/apps/details?id=by.pazukdev.sovietboxersbearings

Фак, а ссылку-то я и забыл дать. Сори. Уже исправил. Ссылка чуть выше, в моем предыдущем посте, в конце, под картинками.

PS Ну, кладезью информации мое творчество даже с натяжкой назвать нельзя. Объем информации тут не большой. И к тому же весьма специфический. Да и нет тут ничего редкого и особо ценного. Вся эта инфа есть в интернетах, любой может нагуглить. Просто попытался ее отсортировать, ужать в объеме для представления, свести ее в одно место, и снабдить простой и логичной навигацией по этой инфе. Плюс некий уклон в сторону, фана, что ли. Все эти многочисленные модели мотоциклов, без внедрения которых в систему можно было легко обойтись. Они в какой-то мере даже усложняют и увеличивают внутренний объем приложения. Хотя, может, кому-то будет проще, ища информацию только в одной модели, которая, например, досталась в оригинале. Или восстанавливает придерживаясь оригинальной комплектации. Этот расчет я, собственно, и вкладывал в апу.

Надеюсь, как некий готовый блокнот со специфичной информацией, который с большой вероятностью окажется в кармане в тот момент, когда эта инфа понадобится, приложение будет кому-то из оппозитчиков иногда полезно.

И да, к инфе в апе стоит относиться с некой критичностью. Все-таки я не Котов, могу ошибаться. Да и приложение 1.0, сырое еще совсем. Только вчера вечером на гугл плей залил.Там багов дофига и трошки. Вот, уже о первом отписались: у всех моделей ИМЗ, кроме М66, коленвал у меня походу имеет консольное крепление. Т.к. коренной подшипник только один. Пофикшу в первом же обновлении...
Поэтому да, если кто-то наткнется на какой-нибудь баг, будет хорошо, если отпишется. Надо осовобождать апу от них.

geostimm, таких книжек у меня нет. Но других в электронном виде приличное количество. Мне пока хватает. Как показала практика, нужная для апы инфа в основном в каталогах запчастей и руководствах по эксплуатации к конкретным моделям. Но спасибо. Если какая-то нужная инфа будет не находится, то буду помнить про то, что у тебя есть книги, которых у меня нет