Ladoga:http://openkart.ru/engines_and_parts/carbs/dellorto?product_id=1764 если бы не ценник, то отличный карб, пусть даже и без ускорительного насоса, жиклеры меняются пару минут.
Как показала практика, за 284 евро можно запросто купить пару бингов, плюс десяток жиклёров для настроек и все заморочки для установки на урал, не одним разом, правда, пришлось поискать. За пару, естественно, не за один, как в данном случае. Жиклёры меняются за те-же пару минут, не снимая карбюратор. Не нарадуюсь.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1229 |
14 лет на сайте
|
|
|
Бинги конечно красавцы. Но здоровые ж, блин. По фото кажется, что места для ног совсем не остается. При стоковой посадке.
Да, при стоковой посадке по нулевикам пришлось бы постоянно лупить ногами, плюс возможны неудобства при переключении передач, но я этого так и не узнал. Был вариант сделать платформы (подножки) за габаритами карбов по ширине мотоцикла или сдвигать их назад, за линию движения кикстартера. Более разумным было бы сделать фланец крепления карбюратора к голове под углом ближе к двигателю, как у БМВ, но умная мысль пришла после изготовления этого варианта. Он и остался.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1035 |
13 лет на сайте
|
|
|
mr.mercedes:Да, при стоковой посадке по нулевикам пришлось бы постоянно лупить ногами
Да места там мало остается. У меня на презжнем колясочнике стояли вакуумные карбы с нулевиками. Однажды ехал в гору, выезжал из гаражного кооператива, а там овчарка здоровенная в будке на цепи сидела.... прыгнула эта тварь мне прямо на ногу, а я со страху ногой карб левый вырвал из резинового переходника. Хорошо что на правом цилиндре вытянул оттуда... 
Господа!
В связи с успешным сбагриванием харлеевского твинкама ищутся добрые люди с выходами на ДОСААФ и аэроклубы с намерением приобрести кой-какие запчасти к авиадвигателю серии АИ-14 или М-14 
... так же налью пиво за наводку на разбившийся ЯК 55 
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
2491 |
13 лет на сайте
|
|
|
похоже, оно самое - даже клапанные крышки свинтили на цветмет... жаль, европейский порядок и "всадник без головы" в белых перчатках рассматривающий Ижа - это точно на наш Хрустальны Сасут....
нужны вот такие котлы и поршни на них - а то запарюсь отливать 
хороший приводной колясыч можно себе устроить - если конечно деньжат на ремонт хватит, да господа оппозитчики? 
... а то некоторые и два цилиндра никак финансово не потянут на нормальный ход поставить
|
офлайн
Senior Member
|
||
1229 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
ЗачОтны аппарат! Мне особенно корма коляски с крышкой багажника доставила. По металлу башню какого ИСа или Т-34-85 напоминает. Создается впечатление, что толщина металла там милиметра 3
Аппазитакалендарык на наябрь:
Boxer calendar November 2017 with wrench-beer guide
Делался в довольно большом разрешении. Да чо уж там в довольно большом. В настолько большом, на сколько имеющийся комп позволяет. Был в еще большем, но в процессе оперативы не хватило для работы. Пришлось уменьшить на 30%.
В оригинальном разрешении по ссылке: https://plus.google.com/u/0/photos/photo/107730376177670408940/64 ... OST6bmiggE
|
офлайн
Senior Member
|
||
2474 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
3777 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2474 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
МТнепрацуе:пока под вопросом даже сама зима
да с зимой то фиг с ней, не так холодно ехать будет
неее... я за одну зиму 3000 накатал - лучше едеться когда мороз.солнце и сухо - чем в 0 градусов под дождем в клубах соляного тумана.... вопрос обогрева на дальняк решался просто: запас соляных стелек в обувь - потом додумался самые маленькие соляные стельки в рукавицы вкладывать - ваще кайф 
... потом дело дошло и до соляной грелки на поясницу - и вы знаете, 150 км в -20 стали такими же приятными и легкими как свежим летним утром - а то планы уже были костюм с электроподогревом брать или летный высотный комбинезон(у которого теплая водичка по трубочкам течет) разыскивать и примус с кипятком в коляске возить
О как надо кастамайзить
это у него там привод будет стоять по типу кс750 с блокировкой и мультипликатором?... иначе не понятно как хотя бы он будет правые повороты проходить)))
|
офлайн
Senior Member
|
||
3777 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
МТнепрацуе, Я таки шо дохтар? Мот не мой, я просто увидел картинку ... Как всегда будет, хотели как лучше, но запала хватило только на раму порезать.
я думал это наш мястэчковы кастомайзинг...все же думаю чел замахнулся на ВШК 500мм минимум - и на два -3 жигулевских катка рядышком по-бедности
|
офлайн
Senior Member
|
||
1257 |
13 лет на сайте
|
|
|
Всем привет.
ищу за недорого или даром ведро К301 или К302 и все,что их касается.
Верю, что из 50 можно собрать два хороших карба!
П.С. Остальные верну.
МТнепрацуе,
Яуген,ты не перестаешь меня удивлять!
Как постоишь свой новый космолет, дай знать
|
офлайн
Senior Member
|
||
2474 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
geostimm, было у меня два новых. Проехали у меня километров 300 и продал. Ну нафиг, ручкая тугая, болты на контргайках напрягают, чтобы вынять и обратно поставить заслонку нужно снимать воздуховод, т.к. иголка болтается и в колодец без помощи пальцев не попадает. Да и ехал он у меня на них как то туго, даже на максимуме игл беднил откровенно, причем оба. Ресурс заслонок никакой. После 300км уже появились четкие пятна контакта, из-за болтающейся иглы быстро разбивает колодец. Ит.д. и т.п.
Хотя заметил что на подубитых прет хорошо но и жрет соответственно. А так да хороший карбюратор.
Хотя сейчас восстанавливаю два 302-х для мотора м72. Так сказать для вида под старину. Фланцы, шлифанул, заслонки тоже, только сука на них цинк не ложиться не фига, после цинковки серыми стали)
