Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5485

    15 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5485
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Forrest Gump Клуб друзей МТС
    офлайн
    Forrest Gump Клуб друзей МТС

    16995

    18 лет на сайте
    пользователь #3613

    Профиль
    Написать сообщение

    16995
    # 30 января 2004 11:23

    UltraMax, в ментовку они тебя не имеют право тащить.

    Нету у них таких полномочий...

    А тема действительно поднималась...

  • Vertolet Senior Member
    офлайн
    Vertolet Senior Member

    4179

    18 лет на сайте
    пользователь #3047

    Профиль
    Написать сообщение

    4179
    # 30 января 2004 11:47

    UltraMax, купи талон за 250 (125) рублей и не заводи мусорные ветки.

    ЗЫ Пару раз видел, как бригаду контролеров сопровождал милиционер. Интересно, он имеет право "сопроводить"? И, если да, то под каким предлогом?

  • Forrest Gump Клуб друзей МТС
    офлайн
    Forrest Gump Клуб друзей МТС

    16995

    18 лет на сайте
    пользователь #3613

    Профиль
    Написать сообщение

    16995
    # 30 января 2004 11:50

    Vertolet, если есть миллиционер - то запросто!

    И отведут! И штраф возьмут! И правильно сделают!

  • UltraMax Senior Member
    офлайн
    UltraMax Senior Member

    7152

    18 лет на сайте
    пользователь #1258

    Профиль
    Написать сообщение

    7152
    # 30 января 2004 11:56

    Что значит мусорные ептыть?

    Все такие правильные стали, что-вы что-вы, 3.14здец какой-то

    Чо в оффтопике только марс миссию обсуждать, или прооблемы мирового сионизма?

    Я слышал что у контры должен быть путевой лист, на те маршруты, где они имеют право работать. Кто-нить что-нить слышал по этому поводу?

    Forrest Gump, а если нет мента? Auf wiedersehen???

  • Vertolet Senior Member
    офлайн
    Vertolet Senior Member

    4179

    18 лет на сайте
    пользователь #3047

    Профиль
    Написать сообщение

    4179
    # 30 января 2004 11:56
    Forrest Gump:

    ...И правильно сделают!

    Золотые слова! :super:

  • Max WARRIOR Member
    офлайн
    Max WARRIOR Member

    140

    19 лет на сайте
    пользователь #223

    Профиль
    Написать сообщение

    140
    # 30 января 2004 11:59

    Интересно другое - какие документы должны быть у контролёра(незнаю, путевые листи, направления, удостоверения ). Я езжу с проездным, но иногда глядя на наглую рожу этого самого контролера совсем не возникает желания ему предъявлять этот самый проездной.

  • Forrest Gump Клуб друзей МТС
    офлайн
    Forrest Gump Клуб друзей МТС

    16995

    18 лет на сайте
    пользователь #3613

    Профиль
    Написать сообщение

    16995
    # 30 января 2004 12:02

    UltraMax, читай мой первый пост...

    А платить надо за проезд.

    А если не платишь, то не надо жаловаться, что в автобусе тесно, что он старый, что он медленно ездит и что контролеры козлы...

    Они не козлы. Просто работа у них такая... Козл... то есть зайцев ловить...

  • r.i.s.e Senior Member
    офлайн
    r.i.s.e Senior Member

    609

    18 лет на сайте
    пользователь #1987

    Профиль
    Написать сообщение

    609
    # 30 января 2004 12:11
    UltraMax:

    Я слышал что у контры должен быть путевой лист, на те маршруты, где они имеют право работать. Кто-нить что-нить слышал по этому поводу?

    Forrest Gump, а если нет мента? Auf wiedersehen???

    не знаю как там у них на данный момент, а раньше у них действительно должны были быть маршрутные листы в которых должен быть указан номер маршрута . И они по требованию обязаны этот лист предъявлять. Даже при мне раз такое было...

    ЗЫ: а вот насчет удостоверения мне тож интересно, неуж-то этот бэджик заменяет им сча "корку".....сомнительно что-то.

  • Evgeniy Senior Member
    офлайн
    Evgeniy Senior Member

    3685

    18 лет на сайте
    пользователь #2698

    Профиль
    Написать сообщение

    3685
    # 30 января 2004 12:17

    Ex nash transport ... 125 rubley :))

    Ya sechas v Parije naxojus, tak tut metro 1.30 - 3.20 euro i shtraf 40 euro ...

    sorry za off :shuffle:

    мир, дружба, жвачка
  • hag Senior Member
    офлайн
    hag Senior Member

    10323

    17 лет на сайте
    пользователь #7636

    Профиль
    Написать сообщение

    10323
    # 30 января 2004 12:21

    Не знаю.. счас они как то перстали всякие путевые листы показывать, грят не обязаны..

    Сегодня, так же как и в предыдущие дни, я опоздал на работу из-за моральной усталости и крайней душевной истощенности.
  • Uzver Senior Member
    офлайн
    Uzver Senior Member

    1104

    18 лет на сайте
    пользователь #4210

    Профиль
    Написать сообщение

    1104
    # 30 января 2004 12:23

    кроме маршрута (или названия остановки) у них должен быть указан промежуток времени работы.

    зы. UltraMax, представься работником метрополитена, проходит на 100% :D

    зы2. вы еще здесь права граждан зачитайте

  • badguy Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    badguy Паяльник & Отвертка TEAM

    22247

    17 лет на сайте
    пользователь #6556

    Профиль
    Написать сообщение

    22247
    # 30 января 2004 12:30

    Сорри, про какой "беджик" тут все говорят? Если про карточку с фоткой, ФИО и печатью, то это "Удостоверение контроллера", та самая "корочка", оффициальная. Никто ж тут не будет отрицать, что и водительские права тогда можно беджиком обозвать, потому как они не "книжкой" сделаны...

  • SergeyAksuchenko Senior Member
    офлайн
    SergeyAksuchenko Senior Member

    1132

    19 лет на сайте
    пользователь #379

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 30 января 2004 12:33

    Знаю точно, что:

    1. У контролёра должен быть документ, в котором указано название маршрута и время проведения проверки, и кто уполномочен.

    2. Должно быть, служебное удостоверение с фотографией, ФИО, и круглой печатью.

    3. Контролёр не имеет права задерживать, применять физическую силу или иными способами препятствовать. т.е. вообще прикасаться к пассажиру ему ЗАПРЕЩЕНО. Для этого предназначен конвой, т.е. милиционер(ы), если есть конечно.

    4. Штраф на месте можно не платить, а показать паспорт и теоретически контролёр должен записать данные(если заберёт и не будет возвращать, то проблемы будут у него), а вам ждать потом повестки для оплаты штрафа и только.(никаких там увеличений штрафа в десятки раз нет, как обычно запугивают).

    А вообще, проезд всегда нужно оплачивать. :)

    Не уверен, но возможно в каких-то случаях ТС может быть снято с маршрута, для доставки вас в ближайшее отделение, тогда нужно оплатить будет и простой по вашей вине. Так, что лучше заниматься препирательством на улице т.е. после того как вышел(вывели).

  • SergeyAksuchenko Senior Member
    офлайн
    SergeyAksuchenko Senior Member

    1132

    19 лет на сайте
    пользователь #379

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 30 января 2004 12:36

    #BadGuy#, На бэджике только фото и личный номер.

  • r.i.s.e Senior Member
    офлайн
    r.i.s.e Senior Member

    609

    18 лет на сайте
    пользователь #1987

    Профиль
    Написать сообщение

    609
    # 30 января 2004 12:56
    Evgeniy:

    Ex nash transport ... 125 rubley :))

    Ya sechas v Parije naxojus, tak tut metro 1.30 - 3.20 euro i shtraf 40 euro ...

    sorry za off :shuffle:

    ага, и зарплата наверное 100 евро? ;)

  • dnm Senior Member
    офлайн
    dnm Senior Member

    2050

    17 лет на сайте
    пользователь #10889

    Профиль
    Написать сообщение

    2050
    # 30 января 2004 13:03

    От кого-то слышал, что контролеры, проверяющие оплату не на остановке, а во время движения обязаны оплачивать свой проезд :super: может у них тоже талончик спросить?

    Сухой закон нарушает нашу свободу - свободу пить!
  • Rhezus Клуб Самоделкиных
    офлайн
    Rhezus Клуб Самоделкиных

    24816

    17 лет на сайте
    пользователь #5127

    Профиль
    Написать сообщение

    24816
    # 30 января 2004 13:08

    Когда я вижу некоторые убитые автобусы (ЛАЗЫ или еще старше ЛИАЗЫ вроде) и их бедных мужиков-водителей (они вообще, блин, герои:super:), так прям аж хочется пробить билетик:)

    Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема - это расходы.
  • EXEMOK Senior Member
    офлайн
    EXEMOK Senior Member

    22018

    19 лет на сайте
    пользователь #142

    Профиль
    Написать сообщение

    22018
    # 30 января 2004 13:09 Редактировалось EXEMOK, 1 раз.

    1) Просишь их предъявить путевой.

    2) Внимательно изучаешь его - ища совпадает ли номер маршрута и/или остановки на которых он может работать и на каких тебя словил. Если есть какие проблемы - говоришь ему "До свиданья". Как вариант предлагаешь завести его в милицию и составить протокол на него. Можно еще записать его данные и просто позвонить начальству.

    3) Если эти документы у него в порядке просишь составить на себя протокол за безбилетный проезд. При этом если на остановке есть автобус с ментами, то сам мирно идёшь в него - ибо выбора у тебя нету (смотри 6)

    4) Если автобуса с ментами нету всё равно настаиваешь на составлении протокола. При этом они должны будут завести тебя в милицию. На это просишь их перевернуть бэдж и перечитать список того, на что они имеют право и намекаешь им, что "задержание" и "доставление тебя в милицию" в их права не входит.

    5) На этом моменте говоришь им "До свиданья" и идёшь куда хочешь.

    6) Заходишь в автобус, предъявляешь им любой документ, говоришь что у вас есть три часа на удостоверение моей личности. Они начнут ломать тебя на оплату на месте. Плюёшь на всё. Повторяешь каждую минуту - "удостоверяйтесь пожалуйста в моей личности и составляйте на меня протокол".

    7) Они составляют на тебя протокол, говорят, что у тебя есть 15 дней на оплату. Забиваешь. Потом у них есть три месяца на то, чтобы снять у тебя это с зарплаты. Но я не слышал еще ни одного случая, чтобы этот штраф потом сняли с зарплаты.

  • proprock Senior Member
    офлайн
    proprock Senior Member

    1197

    18 лет на сайте
    пользователь #2914

    Профиль
    Написать сообщение

    1197
    # 30 января 2004 13:11

    Господа, подкованные зайцы с идеологией, поправьте меня, если я не прав...

    Вот вы обсуждаете, что должен иметь при себе контролер, и забываете, что вы, находясь в общественном транспорте являетесь пассажирами, а пассажир должен иметь при себе проездной или пробитый талончик.

    Если нет и тебя поймали - заплати штраф и не опускайся до препирательств :molotok: