Ситуация на белорусском МОТОрынке

Всем добрый день, мне кажется, ввиду "стабильности" наших СНГшных валют, пора уже открывать аналогичную тему в мото отделе.

Предыстория, коснулся выбора мотоцикла, и заметил такую тенденцию, что пара знакомых мне людей, продают сейчас мото по цене превышающую ту, которую они тратили на покупку в прошлом сезоне (в среднем откатав и попадав, ставят на продажу на 500 у.е дороже от покупки).

Хотелось бы обсудить с вами ситуацию у нас на МОТОрынке, похожа ли она на ситуацию авто, или даная градация не затронула моторяды? Какие актуальные веяния рынка вы считаете уместными ? Какие советы покупателям и продавцам предпочтете предложить? Буду рад услышать ваши аргументированные мнения.

Поставить можно любую цену. Вопрос за сколько продашь. Я тоже по весне, на всякий случай, когда продавал выставил цену больше чем брал. А в результате через два месяца продал на 800$ меньше чем покупал. И радовался так как прекрасно понимал ситуацию и думаю мне повезло. Те же анологичные мотоциклы, что продавались вместе с моим, до сих пор продаются.

Тема утонет во флуде или превратится в срач.
+1 к VDub2

Может и мне тогда поплакаться?
брал в 2012 за 15к$, через 1,5 года выставил за 15, через полгода продал за 9k$
"такова селяви" (с)

нету денег у народа, не до жиру - быть бы живу

В прошлом году мне предлагали жигуля для жены, ездить 5 км до работы и назад, абсолютно живой, 1 хозяин итд итп, как то не задалось и мы его не взяли, в этом году мне его задарма отдали и ещё спасибо сказали что я его забрал

Отож надо продавать дороже чем купил

Вложил 8500, продаю за 6300 (как в Польше). Чувствую ещё сезон отъезжу. Благо не напрягает и устраивает полностью.

bykotofff:

на оформление авто очередь без конца и края

есть ещё обмены)))

VDub2:

bykotofff:

я предложил обсудить ситуацию и тенденции рынка

Не вижу предмета дискуссии, от тебя/меня/дяди Васи тут ничего не зависит и обсуждение ни на что не повлияет. Так что флуди дальше, умываю руки.

По вашей логике все темы на форму есть флуд, ибо что вам скажет я/вы/Дяд Вася? Обсуждение, на то и обсуждение, что бы выслушать чужое мнение и поделиться им же.

Aik01:

Отож надо продавать дороже чем купил

Вложил 8500, продаю за 6300 (как в Польше). Чувствую ещё сезон отъезжу. Благо не напрягает и устраивает полностью.

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

bykotofff:

на оформление авто очередь без конца и края

есть ещё обмены)))

Эх, а с авто так прокатит? Я бы сейчас ауди за 20-ку отдал бы с руками и ногами, даже отполировал бы заново

Понятно, что если все устраивает, то и в продаже смысле нет, но объявлений "продам срочно", "очень нужны деньги" с каждым разом все больше. Интересно, с наплывом популярности мото темы, какое развитие получит рынок в дальнейшем. Не будет ли он перенасыщен?

Aik01:

Как по мне, так рынок уже перенасыщен. Правда продавцы ещё это не совсем осознали и гнут запредельные ценники. Но в этом то и причина перенасыщения

тож так считаю. да и предпочитают сча многие брать дешевле, в конце сезона разбить или сплавить удачно. да и мотото несовок это уже с
большего игрушка, а не только ТС.

izerli:

Aik01:

Как по мне, так рынок уже перенасыщен. Правда продавцы ещё это не совсем осознали и гнут запредельные ценники. Но в этом то и причина перенасыщения

тож так считаю. да и предпочитают сча многие брать дешевле, в конце сезона разбить или сплавить удачно. да и мотото несовок это уже с
большего игрушка, а не только ТС.

Уж лучше неудачно продать) Хотя может по запчастям дороже выходит Просто откуда взялось перенасыщение? Ведь, вроде как с растаможкой стало хуже, по новым условиям?

Мое мнение:
Ситуация номер 1 (так было до ноября-декабря 2014)
Покупаешь мот за пределами РБ (Польша, Литва, США, Япония, Германия и тд). Обслуживаешь (или говоришь, что обслужил) и продаешь +10-15% (за ноги) от вложенной на все про все деньги.
Почему ? Потому, что такой был рынок. Допустим у нас 5.000 притаранив из-за бугра выходил в 4.000 обслуживание и прочее на 500-600 долл.
Ситуация номер 2 (дек 2014 - 2015)
Те кто пригнал из-за бугра тогда сейчас получил висяк и 100% убыток пропорциональный девальвации РУР.
Почему? Потому, что в РФ цены на мото не сильно и выросли. Как стоила драга 400сс около 2000ых годов 120-140 тыс рур так и стоит сейчас, может на 10-20 тыс выросла цена. Только тогда это было 4-5 тыс, сейчас 2. И ценник никто не поднимет, т.к. рынок РФ гораздо больше. Про спрос вторички не скажу.
Ну а наш покупатель видя прайс в РУР и переводя в баксы кричит на продавца - барыга, в РФ/на автору/авито дешевле. И тут наступает очередь компромисса. Продавать мот по цене РФ, держать цену из ситуации 1 или выставить на продажу по цене из ситуации 1, кататься дальше и ждать когда все более менее стабилизируется.
Кто-то выбирает продать с дисконтом и купить с дисконтом. А кого-то жаба душит терять свои тогда еще вложенные деньги и бояться не получить желаемое по теперешней цене.
Еще есть обмен. Это когда два покупателя держат ценник на уровне 2013-2014 года, не хотят соглашаться с реалиями рынка и цен от РФ и находят компромисс в доплате.
Обсуждать ситуацию можно до усрачка утра, но что толку ? Кто хочет или вынужден продать - продаст с жэстчайшими убытками. Кто хочет купить - искать у нас и торговаться, не сторгуетесь - рынок РФ всегда открыт для нас. Дешевле чем в РФ точно никто не продаст сейчас. Тащить из Польши, Литвы, Германии или США вообще не вариант на данный момент.
С авто все проще, потому что тупо рынок шире.