Подборка краски

Народ, помогите! Суть проблемы такова: На капоте небольшие сколы краски, если подкрашивать краской из болончиков (флакончиков) есть различия в цвете (машина серебристый металик), ехать на компьютерную подборку краски за 20$ не хотца, что делать?

ну если денег нет на красить, так об чем базар. Я бы из-за мелких сколов не красил, тем более с компьютерным подбором. Куча народу довольствуется обычным подбором и не жалуется. Ну а если перекрасишь, то это действительно будет от 40 до 70 со всеми делами в зависимости от места. А на выходе имеешь машину с перекрашенным капотом. А это специалисту, как не подбирай краску, видно.

Spec, если нет опыта работы с краской - лучше не берись.

испортишь запрсто.

а подбор на самом деле не компьютерный,это всёравно чел на глаз по выкраскам подбирает.

Краска скололась до металла, когда спохватился, кое, где пошла ржавчина. Диаметр сколов (от камней и песка) колеблется от 0,5 до 7 мм. Ржавчину убрал ортофосфоркой, удалил водой соль, покрасил краской из баллончика, но есть отличия в цвете, каким образом ее убрать? Народ кто знает можно ли смешивать акриловые лаки с другими (лак для ногтей) для изменения первоначального цвета отзовитесь.

KLEV, из-за маленького скола перекрашивать весь капот, тоже самое что хотить с пушкой на воробья!!! И вообще бытует мнение что зимой красить предпочтительней, т.к. отсутствует пыль, краска дольше сохнет, покрытие получается ровнее и прочнее.

ну тогда надо переднюю кромку капота гравитексом запылить и не мучаться.

и зачем тогда краску подбирать?если сколы маленькие.

а насчёт зимы - если у тебя есть возможность высушить краску в отапливаемом помещении в течении пары недель то пожалста. в ином случае эта покраска на сезон.

Краску подобрать можно на станции VOLVO по ул. Буденого, там девочка оч. хороший колорист... и подбирать надо на самой станции (приемная в проходной завода им. Буденого) а не в будочке перед проходной. Краска Сиккенс... главное потом эту краску и авто не отдать в кривые руки.

Вообще конечно лучьше что бы и подбором и покраской занимался один мастер, потому что свойства лакокрасочного покрытия зависят не только от материала, но и от используемого краскопульта, расстояния от поверхности до краскопульта, давления распыления... ну и множества других условий. Поэтому получается что краску могут подбирать в одних условиях, где она будет идеально совпадать с оригиналом, а красить в других, и получится нестыковочка. А если всю работу будет делать один человек (сто), то можно придти и тыкнуть им - мол так и так - не попали. А если подбирали краску одни, готовили авто вторые, а красили вообще третии, то все будут пинять друг на друга если краска в тон не попадет.

Гарри,

Вообще конечно лучьше что бы и подбором и покраской занимался один мастер, потому что свойства лакокрасочного покрытия зависят не только от материала, но и от используемого краскопульта, расстояния от поверхности до краскопульта, давления распыления... ну и множества других условий. Поэтому получается что краску могут подбирать в одних условиях, где она будет идеально совпадать с оригиналом, а красить в других, и получится нестыковочка. А если всю работу будет делать один человек (сто), то можно придти и тыкнуть им - мол так и так - не попали. А если подбирали краску одни, готовили авто вторые, а красили вообще третии, то все будут пинять друг на друга если краска в тон не попадет.

Полный бред!!!

Вы конечно меня звиняйте,но Вы виделе хоть один раз КАК красят авто?

Подбор краски принципиально пофиг где делать абы руки росли не из ж..пы!!!

По поводу давления распыления вообще смешно становится- у нормальных моляров (даже в гаражах) краскопульты с клапанами давления и они меньшее давление чем необходимо не пустят! На тему расстояния-даже такой "красун"как я (каторый за всю жизнь покрасил всего два забора) догадается что пулик не держится вплотную чтобы не срало лахмотьями а был нормальный факел!(важный момент присутствие антисиликона в краске и густота самой краски)По самой покраске если краска подбиралась (обычно по лючку) на полированный элемент и не напортачили особо то зерно все равно так как на заводе все равно не положишь!!! Металики как и перламутр ложится под лак!!! А вот потом уже переходы просто сполировываются!!!

Знакомый каторый красит машины уже годов 6(причем далеко не жигули) постоянно краску подбирает в новинках!!! Сам когда красил пыжик 405 в голубой металик то краску брал имено там и остался очень доволен! На месте на всю машину купил весь материл и получил скидку с суммы 10%.

В общем желаю удачи!!!

Гарри:

Для Алекс-66... вот и получается потом... вроде и красит уже лет 6... но до сих пор наверное удивляется, почему краска подобранная по лючку бензобака не попадает в цвет крышки багажника...

Патаму чта крышку лючка покрасили без подбора

У меня так и вышло

постоянно краску подбирает в новинках

если не сложно, в личку адресок скинь.