Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Шнайдеры вроде неплохие акумы. И цена народная

Dimon1974, у них отрицательные пластины в конвертах, а положительные - голые. Причем ещё и положительных может быть больше. Или на производстве что-то напутали, или это у них такое ноу-хау.

А вот ещё пару видео об акб, Спарк - это тоже актех, супербюджетная линейка. Но доверять такому производителю я бы не стал. Если он дурит покупателя в малом, то 100%, что будет дурить и в большом.

аком реактор тоже хорошие отзывы проверенные годами . но цена не айс .

Вот только с продажей "свежих" Зверей проблема оказалась. В общем купил Exide EFB и буду спокоен. Всем всего хорошего.

Nemiroff_u3:

Что аккумуляторные эксперты скажут про такое

йутуб

Эффективность метода
Популярность способа восстановления аккумулятора пищевой содой своими руками растет. Но так ли все просто и действенно?

Для его оценки нужно понимать суть процесса химических реакций и устройство самого АКБ. Пластины внутри батареи не зафиксированы. При переворачивании аккумулятора они меняют положение, что приводит к механическим повреждениям. Свинцово-кислотные батареи должны всегда находиться в одном положении. Их смещение приводит к необратимым последствиям. Уже на этом этапе к данной методике у специалистов появляется много вопросов.

Ещё одним спорным моментом считается само использование пищевой соды для промывки аккумулятора. Дело в том, что свинцовые пластины покрыты специальным веществом, вступающим в реакцию с электролитом. Оно имеет пористую структуру. При попадании на него содового раствора, соду нельзя до конца вывести. В результате после прочистки и залития нового электролита, она продолжает вступать с ним реакцию. В итоге происходят необратимые процессы, разрушающие аккумулятор.

Ещё одним аргументом против является само устройство свинцово-кислотной АКБ. Она имеет неразборный корпус. Увидеть состояние деталей внутри не представляется возможным. В итоге сам факт сульфатации остаётся предположением. Причина поломки может быть иная.

Уставший аккумулятор нужно периодически заряжать. Волшебных средств, дарующих ему вторую жизнь не существует. Все работы по восстановлению техники должны проводиться в оборудованных сервисных центрах.

Nemiroff_u3:

Что аккумуляторные эксперты скажут про такое

до настоящих "экспертов" нам далеко, но скажу своё имхо: всё это, может быть, было бы актуально в пору тотального дефицита (как в конце 80х-начале 90ых), сейчас бы, не имея 100процентной гарантии положительного результата на выходе, лично я бы этим точно не занимался.. вот вообще не понимаю, кому вот охота всем этим заниматься.. хотя, бывает, приходят "умельцы" )) и корректирующий электролит ещё ищут, и кислоту...

old_man:

Nemiroff_u3:

Что аккумуляторные эксперты скажут про такое

до настоящих "экспертов" нам далеко, но скажу своё имхо: всё это, может быть, было бы актуально в пору тотального дефицита (как в конце 80х-начале 90ых), сейчас бы, не имея 100процентной гарантии положительного результата на выходе, лично я бы этим точно не занимался.. вот вообще не понимаю, кому вот охота всем этим заниматься.. .

На самом деле каждый готов сэкономить сотку баксов. А кто-то и заработать Просто не все знают как. Я почему-то уверен, что все аккумуляторы продаваемые в том числе лидерами ,так сказать, рынка, как б.у ни что иное как восстановленные подобным образом из тех, что сдаются в зачет по 20 руб штука. Например

Куда интереснее поменять пластины и получить новый аккумулятор своими руками, как это делают индийские товарищи.

Причем дело не только в сэкономленной сотке, а еще в самоуважении-
ведь могу! Другое дело, что не хочется этим заморачиваться раз в 5-7 лет

Canystra:

Я почему-то уверен, что все аккумуляторы продаваемые в том числе лидерами ,так сказать, рынка, как б.у ни что иное как восстановленные подобным образом из тех, что сдаются в зачет по 20 руб штука.

открою тайну - но ничего они с ними не делают, максимум подкинут на пару часов на зарядку, да пыль смахнут... и это только с теми экземплярами, которые по тестеру ещё нормально выдают, и не очень старые.

ahrutsky:

есси не ошибаюсь, аккум на 45` переворачивать нежелательно, не говоря уже о верх-тормашками ...

Претензия была к фразе, что пластины должны находится всегда в одном положении.

Dmitry_B:

Батарейка Шнайдер (SZNAJDER) отработала 4 года и сдулась.
Осталось 68% от начальной емкости.

Ну это Вы зря, некоторые новые "недорогие-выгодные" такой % от заявленной емкости могут не выдавать...
Вам на ней ещё ездить и ездить. У меня Актех 77А гибридный был, при тщательном уходе за пять лет остаток 30А.