Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Зарядил 77ач "под плашку" 15.89в током 0.82а, затем упал до 15.76в и держался час- два (признак полного заряда и оконченной балансировки) - ведет себя адекватно, как не кальциевый аккум. "Добил" 5ач - и это также абсолютно нормально для большинства кислотных аккумуляторов 55-100ач..

Ну что, Парни и Девчата - "погнали" на разряд током 10а пробовать что это за штука такая, и насколько она Крута (или неКрута и "Слилась" )... И насколько она крута за свою цену - ~140рублей "белок" за 77ач 12в

- Ой, что-то с ним вообще всё плохо похоже, ранее такого проседания не видел на старых Курских 2003 года (гонял их в хвост и в гриву и большими токами до 9.в5- 10.5в по 100-150ампер, местами 250а!!! И на 250а их пару раз гонял до полного разряда - минут 7 гонял их (им пофиг было вообще) - нагревались выводы - под 120с, сам аккум -нет! 8-12раз- и им хоть бю хны - 60ач акуум показывал затем разрядным током 5-6а - 62-63ач.), и затем по 5-6 лет прослужили, воду доливал раз в 2 года, а если раз в год - так бы и и 7-10 лет прослужили бы (лень было доливать - сам я виноват). И других (Бош Сильвер, Топла красная). Бош сдох и показал 12ач, Топла отлично (но цена в ~2 раз выше.)

- 12.08в сразу на разряде, боюсь там и 30ач не будет, а не то что 77ач. - Ну посмотрим... "Подождём твою мать" (С) Игорёк...

В общем контакт пропал на 38ач 10.8в, а заявлено 77ач, и это новый аккум 77ач - в мае покупал.

39.4ач - 10.45в - это совсем не 77ач!

на выходные перезаряжу и струбцинами приковаю контакты у АКБ! - и Буду судиться а точнее сначала попытаться решить вопрос без суда, т.к. 40ач это не 77ач! -бензин 2.3л вяло заводится, дизель 2.4л - даже не думайте - он просто не заведется в -10!!!
Если не договорюсь c ними, то "построю" их! Как а Советской Армии "построю" их!

- гарантийный талон есть!
-- работаю на удаленке - и в сутках -3-12 часов есть! - ночью работаю, а днем сужусь!

AKBAR:

Полна людьми странными земля )

Да, это точно... Тут все служили в армии - но не применяют оружие... Хотя знают их (разное оружие) знают очень хорошо, часто профессионально...

3036088:

В общем контакт пропал на 38ач 10.8в, а заявлено 77ач, и это новый аккум 77ач - в мае покупал.

39.4ач - 10.45в - это совсем не 77ач!
:

а какОй вес у пациента ?

3036088:

и Буду судиться

посьпехау... держите в курсе

Выбирал новый аккум в магазе с прибором, который измеряет EN. По соотношению вес / цена / измерения победил Аком. К сожалению таких батарей без кальциевых технологий уже не производят, а покупать AGM так же с непонятным сроком службы переплачивая более чем в 2 раза как то не камильфо. Старый аккум Варта продержался 11 лет. И еще будет нормально заводить какой нибудь авто летом. При измерениях в магазе неприятно удивили Волат и Зубр, цифры на наклейке у которых значительно отличались от тех что были на экране прибора.

3036088, десятью амперами тест делали для 77 ач акб?

Заряд 29ач. заряд - явно видно- это дохлый кальций. А написано 77 ач!

счсас будет разяд до 10.5! Ну держитесь, коллеги!!!!! никих матных слов.
- Ну погнали!! - ес!

Ну что, 77ач принял заряд - 29 1.5 вольт

я понимаю бизнес-процессы, да, и всчякую такую Хрень!

Но 29ач это не 77ач!

А счас погнали ребята на разряд его ипанем токм 10а!
Напоминаю - это 77ач Курский АКБ - во владпении 7 мес, пробег авто менее 1000км. Гарантия 24мес

есь телеыоны сервис-центьра

ржу 29ач и 77 ач!

Войцехович:

3036088, судя по фото корпуса это 55Ач с "наклеечного" производства... совсем мало пластин вставили.

не ну 29ач .то не 77ач!.!

Войцехович:

3036088, судя по фото корпуса это 55Ач с "наклеечного" производства... совсем мало пластин вставили.

не по размеру-77ка

Войцехович:

3036088, судя по фото корпуса это 55Ач с "наклеечного" производства... совсем мало пластин вставили.

Залил в него 29ач на 14.5в, по идее 22ач должен отдать - Ну счас посмотрим! - меня на коней поставили!!! АКурск - Я вам покажу коней, [censored], суки! в 2003 - быьли идельные АКБ - 5-7 лет служили.

Так никзко Курский. не падал никогда! счас ГОВНО!

.

3036088:

Ну счас посмотрим! - меня на коней поставили!!! АКурск - Я вам покажу коней, [censored], суки! в 2003 - быьли идельные АКБ - 5-7 лет служили.

Так никзко Курский. не падал никогда! счас ГОВНО!

.

а что это за странная надпись на наклейке 4-мя постами выше : "Произведено по заказу ООО "Эксперт"" ?

и ТУ указаны украинские ....

Курск разве не россИйский город ?

по цифрам ТУ У ищется такое:

Основным производителем и импортером товара является — ООО «ВЕСТА КАР БАТЕРИ» Украина (UA).

Полное описание товара:аккумуляторы электрические свинцовые стартерные используемые для запуска поршневых двигателей автодорожной и с/х-техники, работающие с жидким электролитом — кислотные, поставляемые в целях реализации: код окп-34 8110, залитые и заряженные, поставляются в целях реализации товаров. ту у 27.2-38361919-001:2015 6ст-66 а3 (0) docker — 64 шт, ном. емкость-66 а/ч, ном. напряжение — 12в, масса -17.00 кг. тов. знак docker 6ст-77 а3 (0) docker — 64 шт, ном. емкость-77 а/ч, ном. напряжение — 12в, масса -17.80 кг. тов. знак docker 6ст-77 а3 (1) docker — 64 шт, ном. емкость-77 а/ч, ном. напряжение — 12в, масса -17.80 кг. тов. знак docker 6ст-90 а3 (0) docker — 48 шт, ном. емкость-90 а/ч, ном. напряжение — 12в, масса -23.00 кг. тов. знак docker 6ст-90 а3 (1) docker — 144 шт, ном. емкость-90 а/ч, ном. напряжение — 12в, масса -23.00 кг. тов. знак docker 6ст-140 а3 (3) docker — 32 шт, ном. емкость-140 а/ч, ном. напряжение — 12в, масса -36.00 кг. тов. знак docker 6ст-77 а3 (0) vega — 128 шт, ном. емкость-77 а/ч, ном. напряжение — 12в,

3036088, откУда у Вас этот аккум ?

з.ы. в россии вроде должно быть ГОСТ Р 53165-2008. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия ...