Проблема с сигнализацией Remostar

стоит на машине давно, документов не сохранилось. гонял стартер практически до разрядки аккума, пытаясь завести. на последнем издыхании завел, проехал 100 метров - врубилась сигналка. на нажатия брелка не реагирует, пришлось перерезать провод ведущие к сирене, но остались моргать фары. причем она не блокирует ничего- просто едешь себе с ревущей сигналкой и моргающими фарами

снял клемму, нажал потайную кнопку - вроде сбросилась.Но! просто не работает, не реагирует на нажатия кнопок брелка, не закрывает двери...

вопрос:может кто подскажет как ее запрограммировать чтобы заработала, может у кого мануал есть?

есть только марка сигналки - Remostar, модели не знаю.

krt, Скорее он ее купил вместе с машиной

Sammy, тогда демонтаж и монтаж новой... похоже заглючили не мозги, а проводка где-то переломалась... найти может быть слишком геморно

после сброса умная сигналка задетектила сбойный контур и вырубила его нахрен

krt, разговаривал с установщиками-говорят когда было плавное снижение напряжения она и сработала. сейчас я ее просто вырубил. теперь нужно запрограммировать заново, но для этого нужен мануал. а вот где взять?

Killer Killerovich, счас пойду пробовать разные варианты. а то у меня двери только с брелка и откр/закр, бо замки какие-то пи...сы давно сломали

KLEV, батарейку менял года два назад, но она работает. на брелке есть светодиод.

да нет, вся каша заварилась из-за падения напряжения

кстати, нашел мануал на эстонском, никто не переведет?

на сайте производителя нету мануала - тока описаловка вот узкоглазые

ну-с, господа, победил я эту заразу

начитался методов программирования простейших сигналок в нете и пошел экспериментировать. на третий раз получилось! как стало приятно на душе

осталось только провода к сирене прикрутить

krt, все произошло из-за того, что я практически разрядил аккум, пытаясь завести машину. а долго так заводил потому что закончился бензин и насос долго не мог закачать.

подошел способ программирования от APS 500. вкл/выкл зажигания, потом пять раз на секретку, потом на первую копку брелка, потом на вторую.

Sammy,

иначе все твои настройки и гемор - до следующего случая.

дело говорит!

Sammy:

подошел способ программирования от APS 500. вкл/выкл зажигания, потом пять раз на секретку, потом на первую копку брелка, потом на вторую.

Точно также програмится брелок и на моей Pantera XS100