Stels Navigator 650 MD (2015)

blaur:

Купил уже кто данный аппарат, как он?

Купил Проехал первые 100 км. В целом, неплохой бюджетный велосипед. Для начинающих, я уверен, будет хорошим стартом. Претензий в сборке у меня никаких нет, как некоторые боятся российской сборки. Ничего не застучало, не загремело и не отвалилось Тем более, что у меня самого руки растут откуда надо и пройтись протянуть соединения мне не составило труда после покупки.

Из замечаний и недостатков:
- родные щитки, конечно, хлипковаты, даже при умеренном кросс-кантри по лесным тропам без экстрима и фанатизма болтаются и цепляют за колесо, я их сразу снял;
- стоковая китайская резина с агрессивным рисунком - мягкая и шумная, думаю, что хватит максимум на сезон. На асфальте сильно шумит и сопротивляется качению, по утрамбованному грунту более-менее уверенно идет, по рыхлому и песку - вязнет. В общем, либо сотрется быстрее, либо я сам не вытерплю и поменяю на что то более внятное;
- третий пункт - субъективный. Грипсы - жесткие, после 15-20 км по лесу у меня начинают болеть ладони, прямо чувствуется как "отпечатывается" рисунок грипс на коже, буду менять;
- вилка Santour XCM - с двумя пружинами, без локаута - может быть кому то это будет существенно.

Как видно, недостатки - как бы вовсе и не недостатки.
Пружинно-эластомерная вилка Santour XCM под моими 83-84 кг работает более менее нормально, двойные обода wiennman пока ровные, несмотря на прыжки по бордюрам и корням в лесу, трансмиссия работает как надо, небольшой регулировки потребовал передний переклюк (не хотел на большую звезду закидывать цепь) и тормоза (подрегулировал положение неподвижной колодки и натяжение тросика, на переднем колесе продавец заботливо ослабил, дабы я не кувыркнулся видимо:-)). Тормоза дисковые механические Tektro Novela, по своей конструкции потребуют частых (зависит от пробега) регулировок неподвижной колодки относительно ротора, благо это секундное дело и не требует снятия колеса.
Скоро поеду на первое ТО.

PS. Кстати, почему то пару дней назад поднялась цена на эту модель. Стоил везде 4,5-4,6 млн, теперь 4,9, перед сезоном ценник поднимают, чтоли? ... Хотя на другие модели - цена та же и не менялась.

PPS. Теперь и жена захотела велосипед, так что на следующей неделе едем за Stels Miss 6100 V 2015 http://catalog.onliner.by/bike/stels/stels15miss6100v , позже и отзыв появится.

Нормальная бюджетная модель.Щитки хоть вроде дармовые,но были закинуты в гараж до нового витка кризиса)Стоковая резина мной была уничтожена примерно через неделю после покупки(т.н. укус кобры пробило и камеру и покрышку),выкинул обе покрышки,ибо и шумные и шибко универсальные(не едут ни на асфальте,ни на грунте ).Поскольку произошло это километров за 20 от города,пришёл к выводу,что запасная камера и носос станут следующей покупкой,километров через 15 с байком на плече,решил,что запаски будет две и ещё пару упаковок заплаток с клеем. Поставил со злым протектором - на грунте и песке стал тащить,а на асфальте,ну как-нибудь,тут каждый уже по потребностям выбирает.Тормоза тоже поменял на Авид бб7 - после родных это просто стопкраны.Хотя и стоковые не сказать,что совсем печальные.Думаю,если вес ездока килограмм до 80 - можно и на стоке катать,их вполне хватит.Мне с моим центнером бывало не хватало.Педали тоже махнул,бо с моей ездой они как-то незаметно закончились о пару камней Взял литые люминиевые (хоть и тяжелее,чем штамповка,но уже выдержали не одну встречу с грунтом и корягами) Ещё не нравится передняя перекидка.Относительно часто нужно регулировать(заднюю один раз подправлял после очередной победы гравитации ) раз в месяц примерно,ну и переключения не такие чёткие,как могли бы быть.В остальном всем доволен.А если прикинуть цену и комплектацию "брендовых" конкурентов (хотя от брендов зачатую там только надпись) так и вовсе рад и счастлив,что осталось немного дензнаков на пластырь и зелёнку. Хотя сейчас бы наверное взял бы модель стелса с механическими тормозами попроще,а разницу вкинул на приобретение обвеса класса деор.Но локти не кусаю.