Велосипед как транспорт в городе

за переход ПЧ в нетрезвом виде

это из каких ПДД?

Я ПОНИМАЮ ВЕЛОСИПЕД ВЫЕХАТЬ НА ПРИРОДУ ЛЕТОМ ПО ЛЕСУ ПО ЛУГУ - КРАСОТА, ЧТО Я И ДЕЛАЮ ЛЕТОМ, А В ГОРОДЕ МАШИН ДО ЧЕРТА ГДЕ ЕЗДИТЬ. ПО ГОРОДУ ЕСЛИ ФИНАНСЫ ПОЗВОЛЯЮТ КУПИ МАЛЫША ТИПА РЕНО ТВИНГО И ЕМУ ПОДОБНЫХ МАЛЫЙ РАСХОД И КАК БЕЛЫЙ ЧЕЛОВЕК ЕДЕШ. Я ПОНИМАЮ ПРИЕДУ НА РАБОТУ НА ВЕЛИКЕ, ГДЕ ПОСТАВИТЬ ЧТО БЫ НЕ УКРАЛИ И В КОСТЮМЕ НА ВЕЛИКЕ НЕ СОЛИДНО. ИЗВИНИТЕ ЭТО МОЕ МНЕНИЕ.

RAE, я, в принципе, имею в виду, что очень часто, особенно у пьяного велосипедиста, ВУ попросту нет. Взять отдельных элементов рабочего класса: старенький ММВЗ, традиционный стакан после работы и бахвальство в духе, что на велике зашибись, пьяным ездишь и никто тя не трогает. Еще знаю одного скутериста, который стал таковым после лишения ВУ за управление в нетрезвом. Так ему даже нравилось, ВУ нет, забирать нечего, ГАИ не трогают, хотя человека знали в лицо.

А на велосипеде если руки не трясутся и ты способен держать руль прямо - процесс кручения педалей в трезвом и нетрезвом виде совсем ничем не отличается. Попробуйте сами.

Sergo™, уважаемый, я свое детство провел на велосипеде.

Мне очень странно читать ваши слова. У выпившего человека нарушается кооринация движений, чувство равновесия. Именно на этом основаны всякие тесты на алкоголь типа стояния на одной ноге, дотронуться до кончика носа, пройти по прямой линии. А вы утверждаете, что слабое алкогольное опьянение не влияет на велосипедиста, которому приходится держать в равновесии двухколесную машину. Это абсурд. Также у нетрезвого человека притупляется чувство опасности. Я своим друзьям рекомендую простой тест: поиграть в какую-нибудь игрушку на телефоне, типа гонок,добиться в ней результатов лучших, трезвыми, так чтобы была выверена траектория в игре, чтобы уже результаты ложились один-в-один в доли секунды. А потом попробуйте повторить это в нетрезвом состоянии. По себе знаю, что во-первых результаты в среднем хуже, во-вторых появляется сильный разброс. При это мозг очень четко понимает, зачастую, что нужно было нажать одну кнопку а палец почему-то нажал другую.

только необходимость, ну и здравый смысл конечно же.

не здравый смысл, а его отсутствие

А если на велике поеду нетрезвым - ничего не случиться. В самом-самом худшем случае меня кто-то подкараулит под кустом и специально бросится под колеса... и даже тогда при моей скорости 15-20 никто серьезно не пострадает.

С любой скорости можно упасть так, что остаться калекой навсегда. Вот только у нетрезвого риск упасть выше. А одна небольшая ошибка на ПЧ, например неудачный маневр по "восстановлению утраченного равновесия", проще говоря, когда вел резко и неадекватно вильнул, может привести к плачевным последствиям.

_mx_,

Формально все так же, но больше не буду. Реакция хуже, тормозов в голове меньше, да и сдыхаешь быстрее.

Hawk3y3,

После 2ух бутылок пива поехал на велике. В итоге раскрошеный бетонный бордюр и сквозная дырка в правой ладони от арматуры. Это было в 2000 году, с тех пор даже на велик не сяду выпив.

+1

Sergo™, и потом как вы хотите, чтобы люди начали воспринимать вел, как нормальный альтернативный вид транспорта (коим он и является), если сами относитесь к нему как недотранспортному средству на котром и пьяному не грех?

Выбивате эту чушь из головы, пока не поздно.

Vervolk:

Ездить на личном авто, когда без этого можно обойтись - аморально.

Не согласен, при чем категорически. Извиняйте, если напишу то, что уже писали другие, ибо ветку читал не полностью, но, ездить на велосипеде на работу (то есть перед работой), может не каждый, при чем по совершенно разным причинам, будь то невозможность и нежелание принимать душ и переодеваться (излучать запах велосипедиста, куда более аморально, чем ездить на машине, если только Вы не работаете ассенизатором), проблемы с парковкой (только не надо говорить, что велосипед занимает места гораздо меньше автомобиля, я имею в виду такую парковку, с которой гарантированно никто, кроме Вас не заберет Ваше транспортное средство), или просто не позволяет здоровье.

Vervolk:

Автомобиль отравляет воздух. Во многих случаях можно обойтись без авто, поехав на велосипеде.

Велосипед портит нервную систему окружающих водителей. Особо одаренные велосипедисты, знающие: сколько лет грозит сбившему их водителю, ведут себя слишком нагло, и уверенно, при чем эта уверенность у отдельных экземпляров превосходит инстинкт самосохренения, и они порой забывают о том, что тормозной путь у авто гораздо длиннее, чем у велосипеда.

Vervolk:

100 раз разгонять массу автомобиля с помощью бензинового двигателя и сразу же тормозить ее, и все за свой счет, только для того, чтобы переместить себя на 15-20 км, неэффективно и глупо, по-моему. С инженерной точки зрения - безграмотно.

С инженерной точки зрения транспорт, который может сдуть потоком воздуха, проезжающей мимо фуры, и затянуть под колёса, может ездить только там, где не перемещается тяжелый транспорт, а лезть в городской поток на велосипеде- хуже самоубийства (если своей жизни не жалко, то подумайте о тех, кому за Вас сидеть придется)

liver:

Vervolk :

Ездить на личном авто, когда без этого можно обойтись - аморально.

Не согласен, при чем категорически. Извиняйте, если напишу то, что уже писали другие, ибо ветку читал не полностью, но, ездить на велосипеде на работу (то есть перед работой), может не каждый,

.

Действительно, не каждый и не в любое место. Я же пишу, когда можно обойтись.

liver:

Vervolk :

Автомобиль отравляет воздух. Во многих случаях можно обойтись без авто, поехав на велосипеде.

Велосипед портит нервную систему окружающих водителей.

Пусть едут на велосипеде. Они сами выбрали себе транспорт, плохо влияющий на их нервную систему.

Опять же, я не дышу их нервными системами.

liver:

С инженерной точки зрения транспорт, который может сдуть потоком воздуха, проезжающей мимо фуры, и затянуть под колёса, может ездить только там, где не перемещается тяжелый транспорт, а лезть в городской поток на велосипеде- хуже самоубийства (если своей жизни не жалко, то подумайте о тех, кому за Вас сидеть придется)

Вы преувеличиваете поток воздуха фуры. Фуры на скорости не ездят в городе. Я езжу в городском потоке несколько лет и знаю способы выживания. А про тюрьму пусть беспокоятся те, кому сидеть. Это очень правильно.

Так же как автомобиль, велосипед как транспорт требует организации и подготовки.

Кто угодно может сесть и проехать 2 км, но далеко не каждый может ездить на веле на работу.

В результате все получается довольно сложно, но мне больше нравится, чем на автомобиле.

Vervolk:

Меня давно интересует, каким должен быть городской велосипед для Минска. Мировые производители предлагают модели, позиционируемые как городские. Но все что-то не то.

с четырьмя колесами, двигателем и, желательно, кондиционером

Меня давно интересует, каким должен быть городской велосипед для Минска.

Мировые производители предлагают модели, позиционируемые как городские. Но все что-то не то.

почему же не то? Типичный ситибайк - с полностью закрытой ходовой частью (чтобы не испачкать брюки), как правило с планетарной втулкой (чтобы переключать передачи стоя на месте), есть модели даже с автоматической трансмиссией. Куда уж проще - только педали и тормоз. Ну и надежные щитки от дождя и комплект фонарей.

Но это велосипед скорее для европы - для неспешной езды по велодорожкам. Прыгать на нем по бордюрам - проблематично. Для Минска было бы разумным поставить на него аммо-вилку и обода покрепче

Yeg

Вы разницу между велосипедом и автомобилем по-моему совсем не чувствуете

мне 7 км до работы, ровно 30 мин езды, причем спокойной по тротуарам без выезда на ПЧ, причем часть пути через парк Горького. Недельку покатаюсь

почему же не то? Типичный ситибайк - с полностью закрытой ходовой частью (чтобы не испачкать брюки), как правило с планетарной втулкой (чтобы переключать передачи стоя на месте), есть модели даже с автоматической трансмиссией. Куда уж проще - только педали и тормоз. Ну и надежные щитки от дождя и комплект фонарей.

И сразу украдут.

Нужно что-то такое, чтобы можно было оставлять на замке-тросике, чтобы не было смысла красть.

Но чтобы надежно ездило в любое время года. Видимо, надо что-то придумывать на раме дорожника ММВЗ.