Самый быстрый\дорогой\эксклюзивный авто в Минске / РБ (8)

s-sergej:

SHANYA*, о, да ты конкретно в теме обвесов и дисков на Х5.

Тут выложена моя калькуляция стайлинга в ценах 2007 года.

http://www.bmw-club.by/forum/index.php?/topic/52147-%D0%B2%D0%B8% ... ge__st__15

Там же есть цена на диски Хаманн, про цену обвеса не скажу, он мне не нравится. Будет где-то в одну цену со Шнитцером, я думаю.

Цена оригинальных дисков на Х5 до 3 тыс долларов США. Цена аэродинамического обвеса сопоставима со Шнитцером и Хаманном, но там есть один неприятный косяк с необходимостью постоянно подкрашивать пару элементов обвеса. Краска отбивается(

я в курсе цен на обвесы для премиум класса у меня друг в Польше ими торгует

E53 Мой опыт рестайлинга, тюнинга, дооснащения и европеизации американского Х5 е53 Armen G. все что я и говорил про носы кепки армян и из говна в хаманн....

ВсеДляВас:

Можно сколько угодно долго обсуждать дороговизну и оригинальность обвесов, тут каждому свое. Но пребываю в уверенности, что если на машину что-то вешается, пофиг дорогое или дешевое, то в первую очередь, потому как так нравится хозяину и глядя на свое транспортное средство он получает эстетическое удовольствие.

Что касается дисков и пр. украшений, совершенно нормально когда зимой и летом используются диски разных размеров. Кроме сохранения целости и внешнего вида, есть еще и момент безопасности, ездить зимой на дисках меньшего радиуса и с более узкой резиной полезнее для здоровья

действительно, лучше оставить тему дороговизны и оригинальности обвесов, потому как меня сложно будет переубедить что машина становится эксклюзивом в тот момент когда на нее цепляются нестандартные диски либо не предусмотренные изготовителем детали экстерьера. иначе рано или поздно докатимся до того что достаточным атрибутом эксклюзива станет наклейка типа "хочешь обогнать - перепрыгни!"

касаемо получения эстетического удовольствия

большую часть времени находясь в салоне авто хозяин практически лишен такой возможности и может утешаться лишь тем что это (эстетическое) удовольствие получают примущественно окружающие. вы пытаетесь меня убедить что человек существо асоциальное и, удовлетворяя свою тягу к прекрасному, вкладывает средства во внешние атрибуты абсолютно не предполагая определенной реакции окружающих

з.ы. кстати, постулат о полезности для здоровья штампованных дисков в сочетании с более узкой и высокой покрышкой также можно подвергнуть критике

но в контексте того обсуждения что имело место быть - меня вполне удовлетворит если этот постулат перестанут принимать за догму и не стануть использовать не совсем корректные выражения в адрес тех кто не считает нужным ему следовать.

ВсеДляВас, особенно владельцам бмв е30

Морж, лучше б всю эту фигню про обвесы прекратил, а не к моей подписи цеплялся.

alex|, ему не впервой

не могут тепла дождаться

И уже растонированный!Раньше был в черную закатан!

Neon_:

Видел сегодня вольво 960 темно-синюю рестайлинговую шестидверный лимузин

это знакомого соседа этажом выше) крутая тачка) видели бы вы как он тут по нашим дворам рассекал на нем))))

Snuk:

Neon_ :

Видел сегодня вольво 960 темно-синюю рестайлинговую шестидверный лимузин

это знакомого соседа этажом выше) крутая тачка) видели бы вы как он тут по нашим дворам рассекал на нем))))

вот это да! видели бы мы

Sерж, Я наипрекрасно знаю сколько нужно дискам чтобы заржаветь. Я говорю о том, что там была уже вьевшиеся РЖА(диск целиком и полностью был буро-коричневый, а перфорация уже почти разрушена), а не лёгкий налёт который за 3 дня образуеться. *Рассмотрел на перекрёстке*

Сори за офф. опять же.