Беспредел при разборе ДТП в ГАИ

Обращаюсь ко всем, кто может подсказать как поступать в следующей ситуации:

Обстоятельства ДТП

Пересечение Притыцкого и Тимошенко. Остановился на светофоре треьим по счету в крайнем левом ряду. Поворачивал с Притыцкого на Тимошенко, двигаясь в направлении от ул.Глебки. Стою, как говорится, никого не трогаю. Справа от меня подъезжает через секунд 8-10 и цепляет мою правую сторону автобус. Все бы ничего, но при снятии замеров, оказалось , что я стоял на лиинии 1,6 (обозначение приближения к сплошной линии продольной разметки), т.е. выступал в соседний ряд ~20см.

В объяснениях водителя автобуса указано, что я двигался и останавливался одновременно с ним(т.е. виновен я). На самом деле я двигался и остановился впереди автобуса, что могут подтвердить два свидетеля. Объяснения автобусника были приняты инспектором ШЕШКО С. Фрунзенского РУВД за правду, со всеми вытекающими последствиями для меня (штраф, увеличение страхового взноса, ремонт собственног а/м).

Показания свиделей, а это пассажир в моем авто и показания свидетеля водителя а/м двигавшегосяза мной выслушаны не были.

Хотя все , т.е. водитель автобуса, я, пассажир и водитель авто двигавшегося за мной, прибыли на разбор вовремя и ждали вызова к инспектору ШЕШКО С. напротив его кабинета.

Иначе, как произвол, расценить подобные действия не могу.

Люди добрые, посоветуйте что делать. Всем заранее благодарен.

Dmitr_FORDик:

Люди добрые, посоветуйте что делать. Всем заранее благодарен.

Только в качестве совета:

1. Если ты стоял на линии разметки - ты уже не прав и останешься виноватым, даже не лезь в передряги (тем паче менты негласно всегда отмазывают "общественников" в сомнительной ситуации)

2. Единственное нарушение (если судить по твоей мессаге) со стороны ментов - неуказание в протоколе свидетелей. Т.е. формально протокол составлен неправильно и в суде не может рассматриваться в качестве доказательства твоей вины. НО ! Это только в кино про американских адвокатов !!! Не в нашей стране !

whiterus:

При любом раскладе ты будешь неправ... Нарушал только ты... Автобусник двигался в своем ряду и ничего не нарушал... То что он не среагировал на твой маневр в расчет браться не будет, так как доказать что у него нет тормозного пути нереально...

Пардон, ситуация немного сложнее. Я двигался впереди автобуса и, чесно говоря, мог перестроиться в его ряд без последствий, но не стал этого делать , т.к. машины впереди начали останавливаться на желтый. Тормозной путь у автобуса присутствует ~30 см, что отражено в схеме ДТП, да и характер царапин на кузове моего а/м указывает, что он жал стоявшую машину.

При любом раскладе ты будешь неправ... Нарушал только ты... Автобусник двигался в своем ряду и ничего не нарушал... То что он не среагировал на твой маневр в расчет браться не будет, так как доказать что у него нет тормозного пути нереально...

Ничего подобного. Он же пишет, что уже стоял на светофоре, когда его зацепили... Водитель стоящего транспортного средства вообще не может быть виноват. А если бы у него колесо, к примеру, отвалилось и он бы между полосами с включенной аварийкой стоял бы? Тоже был бы виноват?

Высказываю свое мнение...

1. там очень коряво сделана разметка, а в том месте где съезд с "полукруга" на тимошенко вообще ее нет (как и знаков про движение по полосам), поэтому ты мог встать хоть посередине дороги, и это небыло бы нарушением.

2. Если ты действительно стоял, и даже пускай ты стоял посередине разметки в ДТП виноват автобус, тебя имели право только оштрафовать за нарушение правил расположения ТС на проезжей части... но это только в том случае если ты стоял.

3. Отсюда выводы... пишите, жалуйтесь, подавайте иски...

ПОЛОЖЕНИЕ

О ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ МИНИСТЕРСТВА

ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Общие положения

7. Деятельность ГАИ строится на принципах законности, гуманизма, гласности, уважения прав и свобод человека.

В самую точку!!!

8. Деятельность ГАИ осуществляется в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, их прав и законных интересов, защиты интересов общества и государства, а также экологической

безопасности.

Стоит заметить, что ГАИ , судя по тексту, отдает приоритет защите интересов граждан, чем защите интересов государства (гос.организаций???).

ссылка на сайт ГУВД Минского горисполкома: http://guvd.gov.by/gai.files/gai_osn.html

iks:

смело подавай заяву начальнику минского (можно для начала - районного) ГАИ, в преамбуле совсем даже неплохо будет привести вышеозначенные выдержки из положения о госавтоинспекции...

что касается заявления -

whiterus:

При любом раскладе ты будешь неправ... Нарушал только ты... <...>

- sorry, но это полный бред

как правильно отмечено выше в нескольких постах, максимум, в чем ты можешь быть признан виновным - нарушение расположения ТС на проезжей части... и даже в создании аварийной обстановки тебя никто не признает, т.к. ты СТОЯЛ, а в тебя въехали, ИМЕЯ ВОЗМОЖНОСТЬ остановиться и подождать, пока твоя машина перестанет мешать егоным габаритам

Пардон но он не стоял там пол-часа, плюс у него не работала аварийка и не стоял вынесенный треугольник...

Оба насколько я понял замедляли движение... Легковушка чуть раньше остановилась полностью.... То что это чуть по вашему времеощущению вы там стояли 6-8 секунд - это несерьезно.

О разъяснение которое вы скорее всего услышете в ГАИ-города/республики:

Есть движение по полосам - автобус не нарушает и двигается по полосе... Легковушка нарушает "движение по рядам/полосам" (сорри точно не помню термин) и останавливается всунувшись частично на полосу автобуса... Водитель легковушки "создал" аварийную ситуацию. Водитель автобуса "предпринял" попытку избежать ДТП, о чем сведетельствует тормозной путь...

Можно писать куда угодно, но с вероятностью 80% вы услышите тоже обьяснение. Есть факт создания аварийной ситуации в момент движения обох ТС - повлекшей ДТП. Виновник всегда тот кто ее создал если второй водитель предпринял хоть что-то чтоб ДТП избежать. И еще раз повторю, то что он там стоял Х секунд (легковушка скажет 6-8, автобус 1-3) уже несерьезно из-за разницы в полном тормозном пути и том факте что время до ДТП от момента полной остановки ТС зафиксировать нереално.

Кстати, если не тяжело, запостите сюда текст разбора ДТП.

Из объяснений водителя авто , следовавшего за мной:

...Когда я подъезжал к перекрестку он (фордик) уже стоял, я остановился, после этого мимо меня проехал автобус...

От себя лично - не дай бог каждому попасть в такую ситуацию.

Считаю себя правым на 99%. На полосе автобуса справа от него проезжали легковые а/м - так что места у него - ай-ай.

Показания двух свидетелей говорят от том, что я двигался и остаговился далеко впереди автобуса. А если бы впереди не начали останавливаться - ушел бы в свою полосу и знать не знал об этом автобуснике. Я считаю, что это имено он не соблюдал п76(кажется) правил дорожного движения. Вся моя проблема в том, что оказался не там и не вовремя. (Чичас па жизни полоса чорная - две недели назад у жены украли паспорт, деньги, ключи от квартиры)

В общем, я уже только собрался выйти из машины и поставить знак аварийной остановки - глядь, автобус едет.

У инспектора, опрашивающего свидетеля, сразу возник вопрос - а автобусник специально жался или нет?

Кстати, щемиться в чужую полосу перед светофором считаю признаком дурного тона.

А теперь о наказании за совершённое :

Статья 113-1. Неподчинение водителей транспортных средств

сигналам регулирования дорожного движения,

несоблюдение требований дорожных знаков,

разметки, нарушение правил перевозки людей и

других правил дорожного движения

Неподчинение водителей транспортных средств сигналам регулирования дорожного движения, несоблюдение требований о предоставлении преимущества в движении, дорожных знаков или разметки проезжей части дорог, нарушение правил проезда перекрестков, остановок общественного транспорта или пешеходных переходов, перевозки людей или грузов, обгона, маневрирования, буксировки транспортных средств, пользования осветительными приборами в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, а равно невыполнение предписаний правил дорожного движения в части обеспечения беспрепятственного проезда специальных транспортных средств -

влекут предупреждение или наложение штрафа в размере от 0,3 до двух минимальных заработных плат.

Участие водителей транспортных средств в групповом

передвижении, создающем угрозу безопасности движения, а также

нарушающем общественный порядок и покой граждан, -

влечет наложение штрафа в размере от 0,5 до трех минимальных

заработных плат или лишение права управления транспортным средством

на срок от трех до шести месяцев.

Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей

статьи, повлекшие создание аварийной обстановки,

влекут наложение штрафа в размере от одной до десяти

минимальных заработных плат или лишение права управления

транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года.

Водитель автобуса не прав однозначно...

Маштна стояла уже на месте, автобус не соблюдал нужную дистанцию и интервал...и ВСЕ!!! Вот если бы автобус в бочину въехал, когда а/м пытался влезть на его полосу - тогда да, а так виноват автобус...