На Opel Astra G 2.0 дизель периодически выскакивает ошибка электрооборудования двигателя, а именно "клапан рециркуляции отработавших газов" (клапан EGR). Если в тот момент, когда выскочила ошибка существенно прибавить газу, то тут же пропадает; затем может снова появиться. Посмотрел на этот клапан, он не разборный как в дизелях 1.7, а цельный с крышкой; на рынке стоит 350 у.е.; может кто сталкивался с такой проблемой и может помочь, а то 350 у.е. отдавать, и неизвестно поможет ли.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
986
17 лет на сайте
пользователь #131460986 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1680
19 лет на сайте
пользователь #858641680# 2 мая 2009 13:07я сталкивался на 1.6 моно. менять не стал, дорого. но я его пролил сильно ведешкой, постучал... так и продал... будешь менять не потеряй металлические прокладки. сильно не стучи, он хоть и железный, но нежный. и не заводи без него, может быть много беды.
не возможно быть счастливым работая на зарплату... -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
986
17 лет на сайте
пользователь #131460986 -
# 2 мая 2009 14:00
kusaka , как решил проблему?
У меня та же фигня на зафире 2.0 DTI. Что делать с этим? А на рынке клапана эти есть в наличии?
[url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3222005]Windows Phone Team[/url] -
Senior MemberофлайнSenior Member
5148
18 лет на сайте
пользователь #1171815148# 2 мая 2009 19:46Не знаю как на дизелях, да еще и машины у вас поновее и "поумнее", а у себя я его просто снял и заглушил. Рабочий он был или не рабочий - ХЗ. На работе машины его отсутствие никак не отразилось.
PER RECTUM AD ASTRUM! -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
986
17 лет на сайте
пользователь #131460986 -
Клуб СамоделкиныхофлайнКлуб Самоделкиных
29445
23 года на сайте
пользователь #512729445Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема - это расходы. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
986
17 лет на сайте
пользователь #131460986 -
Паяльник & Отвертка TEAMофлайнПаяльник & Отвертка TEAM
23969
23 года на сайте
пользователь #655623969# 4 мая 2009 16:40Rhezus, заглушить то получиццо. только ошибка вылезет, уже по этой причине. ну а кому как удобнее - личное дело каждого.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
986
17 лет на сайте
пользователь #131460986 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1837
21 год на сайте
пользователь #2042418375784197 1190587 -
-
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
23
16 лет на сайте
пользователь #23598723# 25 августа 2010 17:31Попробуй снять и в бензине отмочить (подольше), иногда помогает, правда редко, но попытка не пытка, да и снять не проблема по моему!
не знаю как на дизеля, а на бензиновую купил на жданах б/у за 55$, поставил и езжу покуда что без проблем и ошибок. P.S. новый слишком дорого стоит (баксов 200 где-то, если не подорожал)! -
Senior MemberофлайнSenior Member
4812
18 лет на сайте
пользователь #1080184812# 25 августа 2010 17:45На Opel Astra G 2.0 дизель периодически выскакивает ошибка электрооборудования двигателя, а именно "клапан рециркуляции отработавших газов" (клапан EGR). Если в тот момент, когда выскочила ошибка существенно прибавить газу, то тут же пропадает; затем может снова появиться. Посмотрел на этот клапан, он не разборный как в дизелях 1.7, а цельный с крышкой; на рынке стоит 350 у.е.; может кто сталкивался с такой проблемой и может помочь, а то 350 у.е. отдавать, и неизвестно поможет ли.
Открути трубку, выходящую из клапана во впуск и погазуй. Если из трубки не идут выхлопные газы - закрути обратной и езди со спокойной душой
Ведь это значит, что его заклинило в закрытом состоянии.Гло́кая ку́здра ште́ко будлану́ла бо́кра и курдя́чит бокрёнка -
# 22 октября 2010 10:54
Опель астра г 2,0 дизель бывает несколько моторов, вы бы писали поподробнее, какое двигло, а то разговор ни о чём. Электронные клапана ЕГР (система двигателя PSG 16) глушатся, ставится эмулятор, цена вопроса порядка 200-250 у.е. (зависит от гарантии на работы), вакуумные клапана ЕГР (система двигателя EDC 15) ремонтировать бесполезно, проще поменять, под заказ около 130у.е. новый, естественно. Так что, если есть вопросы, пишите в личку, объясню, что непонятно.
-
# 2 декабря 2010 14:58
Сталкивался с точно такой же херней (2.0 турбодизель).
Проблема была не в ЕГР, а в двух клапанах, которые "подвисают". Из-за этого начинает тупить турбина... Прибавка газа решает проблему. Один клапан находится возле турбины, другой возле омывателя. От их и надо менять.
Кстати, если открыть капот и просто щелкнуть по клапану - ошибка сбрасывается. От так и обнаружили, что ЕГР не при чем, хотя ошибка по нем выскакивает.P.S. ЕГР глушить вообще смысла нет. На новых тачках это очень дорого, проще заменить.
Красавиц много... жаль, что я всего один. -
# 12 декабря 2010 15:09
ребята помогите советом. Купил омего 2.0 dti
двигатель работает ровно, но если держать обороты до 2000, т.е. до момента срабатывания турбины, начинает тупить, загорается check. Машина очень медленно разгоняется. Но стоит довести обороты до срабатывания турбины, двигло оживает, чек гаснет, машина нормально работает.
Похожая тупка двигла возникает, когда разгоняешь авто свыше 3200 оборотов на 2 передаче -
Senior MemberофлайнSenior Member
756
15 лет на сайте
пользователь #283552756 -
-
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
2
13 лет на сайте
пользователь #8235562# 5 мая 2013 00:02всем привет примите навичка недавно купил опелъ астру турбо дизелъ 2000 г ездиюу уже 4 месица некаких проблем небола ну ват и начилис проблема такаяа при разгони да 2000 обаротав машына тяанит нармално но далше разгон неидеот загораица турбина значеок куда толка я необращалсяа делал диогностику говаряат топливныи насос если ктота встричяалсяа с такиме проблемами одзавитес
