VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Planespotter:

eXtremek:

В родных сопротивление 10.5 ом при комнатной температуре.

Ну не совсем так. Есть допустимый диапазон, указанный в Эльзе, о чем я сказал выше. То, что у вас 10.5, это всего лишь частный случай именно для вашего элемента при вашей комнатной температуре.
Я в своем посте акцентировал внимание на то, чтобы сопротивление не было слишком малым, ибо быстрое сгорание обеспечено, приведя конкретный пример из жизни на 2 стекляшках.

Да какой это пример? Пальцем а небо. Назовите температуру при которой замер делать надо, тогда это и будет примером

Andrey.ka:

А нюансы при какой температуре замерять сопротивление - можно опустить

Как скажешь... Нюансы .....

Filat:

Всем привет. Скажите где можно запаять/заклеить интеркуллер ( пластмассовую часть )? Попал в глубокую яму передним колесом, и кронштейном выломал кусок интеркуллера . Те кто паяют бампера могут запаять?

менять, заклейка через время отвалится

Andrey.ka,Pawelll спасибо

avenger759:

Компьютерная диагностика ничего не показала. Грешил на дтож, его замена ничего не дала.

компом надо смотреть температуру на двигатель и на приборку. совпадают ли они на холодную с температурой за бортом.
именно на холодную а не на остывшем двигателе.

ну и я бы проверил чего и как вообще со свечами накала. для профилактики

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ,
Сейчас пока не будет возможности проверки на компе.

Свечи новые меняные. Провода к свечам тоже целые, так как без фишки дтож калят как дурные

D_U ваг кома нет, шнурок в пути

всем привет. нужен совет знающих: с каким усилием должны двигаться направляющие переднего суппорта ATE? К чему вопрос задаю: пару дней назад начало греться переднее колесо и начало вонять жженой колодкой. Ок, снимаю суппорт, вижу вылез немного с посадочного пыльник поршня. Значит меняю полностью ремкомплект по Frenkit(с поршнем без направляек который) со всеми мазями как положено по камасутре. И тут меня смутило: направляющую еле засунул в пыльник пальцами, ее не смазывал, только плюнул чтоб на сухую не лезло. Отверстие в которое вставляется резиновый пыльник направляющей очистил до металла. В общем собрал, выезжаю на трассу, тормоз хорошенько нажал... и завыло мое колесо и потянуло нос машины в сторону. Короче остается только 2 варианта: замена тормозного шланга, или нужно чтото делать с направляющими.

Pawelll, у брата была похожая фигня.
направляющие в резинке вообще хрен достать было.
решил поменять направляющую с самой резинкой. одну для прикола слегка, чтоб легче вставлять смазал тем что шло в комплекте. (буквально чучуть) на втором колесе не смазывал. та что была смазана направляющая ходила полегче. та что нет. чуть с усилием.
контрольный выезд показал, что все хорошо, колеса не грелись. либо чуть отклонения были со стороны, где смазывал направляющие. но это уровень погрешности.
так что надо смотреть я думаю в сторону направляющих. либо пыльников.

avenger759:

у меня аппарат без бк, температура показывается только на климате и сравнить больше не с чем.

значит по климату смотреть.
можно просто дома посмотреть на градусник и прибавить\отнять 2 градуса. так как хрен его знает какая и где температура. главное чтоб разницы не было в 10-15 градусов

avenger759:

поставил феби.

могу ошибатся. но может датчик быть не але.но лучше проверить все таки компом

Pawelll, Паша, купи резинку и направляющую, а отверстие, в которое вставляется резинка - вычисти... можно сверлом... только там может подпирать

короче все должно ходить как на этом видосе? таймаут 10:40

Dimasik.by:

Pawelll, Паша, купи резинку и направляющую, а отверстие, в которое вставляется резинка - вычисти... можно сверлом... только там может подпирать

направляйка без намека на коррозию, блестит как сам знаешь что. Почему она не захотела лезть в резинку у меня в руках? Либо резинка frenkit не по размеру, либо направляющая бОльшего размера чем нужно