VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Dimasik.by:

eXtremek, мне задние полностью переберали без покраски... передний ток 1 трогал, когда клина словил...
ate тормоза в оригинале передние и стоят под 57мм поршень (если не путаю)

ну у меня дорестай. у меня тоже 57 мм.
Вот проверенная контора. Сам хотел к ним идти делать суппорта перед тем как новые диски ставить. Но денег жалко стало. На 2 суппорта считай 80 у.е. В итоге сам перебрал.
Но эти дают гарантию 2 года + если есть люфт направляющей куда она вставляется (скоба), то они туда запрессовывают втулку (не помню как они это называют). Эти топа для того чтобы колодки равномерно изнашивались. Ну и остальная вся ерунда: покраска, ремкомплекты и т.д. и всё в эти 80 руб. входит

z1ck, доцент делал?

z1ck, на драйве он вроде их и постил

eXtremek:

z1ck, таки что там необычного? ))) суппорт как суппорт..

под диск 312 мм

Dimasik.by:

z1ck, только руки дошли?

а они лежат новенькие еще. доезжу свои диски/колодки - поставлю.
ну и свои суппорта на продажу по бросовой цене

диски в профиле тоже на продажу лежат. к зиме кому? место освободить нужно продам еще дешевле

6blK:

всего 312?

а такие слабо?))

Добавлено спустя 41 секунда

в планах 360е

и так намного тяжелее диски получаются. нужен какой-то баланс

zaz969, от 40 рублей датчик. Всё от датчика зависит. Сам датчик - это что то типа магнита, которые считывает кол-во импульсов.

после чего загорелась ошибка? предшествовали ли работы по замене подвески? возможно датчик немного вышел из посадочного гнезда и требуется его постановка на место (постучать без усилий) из последних работ - в начале августа делал антикор с шумкой. ну и менял трапецию стеклоочистителя.. но это вряд ли повлиять могло. загорелась на ходу, от дома мож с пол-километра отъехал...

eXtremek:

av_lev:

возможно датчик немного вышел из посадочного гнезда и требуется его постановка на место

как правило они там закоревают намертво и тут уже только высверливанием и постановкой нового.
Сколько не стучал так и не сдвинулся с места.

+1 На машинах тех лет, если еще стоят родные, его вытянуть без актов вандализма нереально...

zaz969:

"ошибка датчика частоты вращения правого переднего колеса"

я бы посмотрел на наличие скрутки. или перебитости провода.
если есть такое, то решить проблему и потестить.

eXtremek:

вся беда таких датчиков в том что они туда просто вставляются и ничем не прикручиваются.....

даже если и прикручивается болтиком, это их не спасает от прикоревания.