Nissan Patrol

http://www.tb.ru/~eugene77/

Не ну тачка просто супер!!!!! тоже слышал про моторы 2.8 , что не надежные..

А в киловаттах и л.с. это сколько будет, а то в Германии почти все инфу в kW и PS дают.

так в чем проблема тогда? бери в чем дают - kW=киловатт, PS=лс.....

del

VICTOR, на GR (Y60) моторы 2.8 и 4.2 дизеля имели одинаковую мощность, в 115 коней или 116

как раз то, просто движки разной конструкции, 2.8 с ремнем, а 4.2 на шестеренках, что есть надежнее, у 4.2 диаметр циллиндра 96 помоему, а у 2.8 чуть больше 80-ти (83 вроде) различная и компрессия и тд... вобщем 4.2 намного надежнее и долговечнее, но найти его гораздо сложнее в природе... российские джиперы такие моторы с руками отрывают вобщем удачи в поиске

ЗЫ про лебедку: если она там вдруг будет, и тебе она не нужна будет, то я б купил

ЗЗЫ: я в минске видел GRY60 с механикой спереди... даж номер записал авось када нить уговорю продать

VICTOR, ну просто жутко обожаю трофи различные, и покатушки по бездорожжу а там лебедка - дело незаменимое

я тебе мгу сказать, что многие моторы 2.8 подвергались замене головы после 160 тыс пробега... есть такие которые выхаживали по 240 и нормально все было... но вобщем ~250 тыс ремонт уже понадобится (замена вкладышей, колец, и прочие мелочи)

VICTOR, понимаеш, если ты не собираешся насиловать машину, не собираешся ее упорно использовать по бездорожью (по тяжелому) то ты можеш брать и 2.8 мотор, только что следить за ним надо очень уж внимательно потому что найти 4.2 это вообще очень тяжко... я например думал если пригнать себе Y60 GR-a, то выкинуть мотор 2.8 и вкинуть туда 3.3SDT... по мощности одинакова она у них, только что у него конструкция как у 4.2 (но там помимо мотора еще и коробку придется вроде бы перекидывать...)

ну ессесна за них вагон денег хотят... у них же растоможка некисло стоит... а на фотке прям красавец стоит и с лебедой механической "хороша маша - да не наша" (с) народная мудрость в литве я видел один такой на продажу, но его цена была тоже в районе 12кБаксов...