Выбор перевозчика

а что поставлять собираетесь..с какой страны?

действительно - прежде всего скажи, что нужно - сборные грузы, целые грузовики, море. авиа, железка?

регион поставок?

В общем, пиши в ЛС.

Есть Китай, Южная Корея.

От туда , если груз мелкий и дорогой, можно авиа. Могу кого-нибудь подсказать, если есть интерес.

B.S., не мона, а нуна

если морской сборкой везти - ты представь, на какое время деньги замораживать надо?

Если с Китаем и можно договориться только на частичную предоплату, то с Кореей шансов нету просто потому что у них это на законодательном уровне прописано.

А если товар готов к отгрузке через 30 дней после предоплаты? Тогда, если везти сборкой, нужно заранее в МИД за продлением бежать. А оно денежков стоит.

По морю мы работаем по габаритным грузам. Действительно геморр с продлением, но иначе нереально.

Так работаем с Китаем и Кореей авиа. Фрахт по некоторым поставкам доходит до 10% от стоимости товара. Это если кладут всякие POS материалы, которые погабаритнее и весят побольше. Была мысль эти вещи посылать морем, а сам товар - авиа. Но для реализации нужен хороший форвардер - серьезный, конечно, не конторы "стол-стулья". Забирать самим нереально, так как грузы идут постоянно. Вот и стала интересоваться, с кем лучше работать. Были варианты DSV, M@M, Cargo... вернее, предложения были от них Но о самих компаниях ничего не знаю. Слышала об Асстре и Телсе, но что из себя представляют не знаю.

Авто - в личку

асстра не дешевый перевозчик. А по морю: так у всех морских линий есть представительства в минске.

Бандерлогин Бочковский,

у моей конторы только стол и стулья. Ну и еще пару фургончиков. Из аэропорта в Минск которые ходят.

Ни самолетов, ни контейнеровозов. И притом нормально заказов. Мне везет? Или все-таки все не так просто?

Из все контор, перечисленных тобой всех и знаю. С большинством - прекрасные, рабочие отношения.

Да и список неполный, далеко неполный.

Насчет Астры и телса - имеют... Просто у них бизнес разведен и автомобилями владеют другие юрлица. Вот только поляками и литовцами, а также словаками - дешевле. И ничуть не хуже.

~Asya~, закинь в личку данные по грузу - посчитаем цену. Вариантов есть масса. DSV, M&M, AAA Cargo - я в одной из них. Eсли руку на сердце положить - все делают нормально. По крайней мере из перечисленных тобой.

madcourier,

Ну давайте прикиним Ваши условия. Вот Вам заказ, фрахт можете выкладывать прямо здесь, потом сравним =) :

50 кг автозапчастей (JFK - Минск-2). ФОБ JFK. Груз не объемный и не опасный. 5 Карт. коробов. Отправитель: физ. лицо.

madcourier:

Бандерлогин Бочковский,

у моей конторы только стол и стулья. Ну и еще пару фургончиков. Из аэропорта в Минск которые ходят.

Ни самолетов, ни контейнеровозов. И притом нормально заказов. Мне везет? Или все-таки все не так просто?

Из все контор, перечисленных тобой всех и знаю. С большинством - прекрасные, рабочие отношения.

Да и список неполный, далеко неполный.

Насчет Астры и телса - имеют... Просто у них бизнес разведен и автомобилями владеют другие юрлица. Вот только поляками и литовцами, а также словаками - дешевле. И ничуть не хуже.

~Asya~, закинь в личку данные по грузу - посчитаем цену. Вариантов есть масса. DSV, M&M, AAA Cargo - я в одной из них. Eсли руку на сердце положить - все делают нормально. По крайней мере из перечисленных тобой.

..больше никогда в жизни не будем работать ни с асстрой ни с крафтранс.

асстра - в наш рабочий сезон (лето) три недели ставила машину в Европе на загрузку, в итоге нас клиенты рвали. После их слов "либо реф либо еще 2 недели ничего не поставим" прекратили работу сними (разгрузка боковая у нас всегда, товар в 2 этажа)

крафтранс - три раза ездили с ними в декабре 2008, три раза геморр с бумагами был и ложили они на инструкции..

Белгруз - the best!