Движение велосипеда по дороге - это нормально.

Сейчас в Минске сильно возросло количество велосипедов и продолжает расти. Они толкутся на велодорожке, мешают пешеходам и автомобилями вызывая лишь ненависть других участников движения и раздражение. Все потому, что количество велосипедов растет быстрее, чем вело-культура и инфраструктура.

Люди по-разному используют велосипед. Многие - просто для велопрогулки. Но есть люди, которые хотят использовать велосипед как транспортное средство, чтобы ездить на работу или добраться из пункта А в пункт Б. И тут возникают реальные проблемы, особенно при движении по центру города. Дело в том, что ехать по тротуару (даже если там "отделена" линией так называемая велодорожка) на скорости выше 15 км.ч просто опасно. Там гуляют дети, идут пешеходы в наушниках, бабули с сумками... кроме того проблему бордюров еще не решили до конца. Понятно, что ехать на велосипеде на работу на скорости 10-15 км.ч не имеет смысла. В такой ситуации целесообразно и нормально ехать по дороге, при условии, что велосипедист как минимум знает правила дорожно движения и его велосипед оборудован для движения по проезжей части.
И тут мы сталкиваемся с "автохамством", с тем - что водители абсолютно не уважают велосипедиста, даже если он едет по правилам. Ему сигналят, подрезают. Я сам бываю по "обе стороны" на дороге, сам водитель и иногда меня тоже бесят велосипеды на проезжей части, но вы поймите, что люди не виноваты в отсутствие инфраструктуры и альтернативы, или пусть лучше велосипедисты носятся на тротуаре, где гуляют ваши маленькие дети?

Велосипед - это здорово, меньше машин в городе, меньше пробок, чище воздух, здоровые люди. Но сейчас использовать велосипед как транспортное средство в городе очень сложно. Сожаление вызывает реконструкция проспекта Держинского, где все сделали для машин, настроили "подземных" переходов для пешеходов, а про движение велосипедистов там не подумали совершенно.

Vestor:

dixgrey, попробуйте написАть этоже, только в АВТО ветке.....
результат будет предсказуем .....

вот сейчас и напишу

Не загони власти (абы шчас вопрос закрыть - "решить" в свое время велосипедистов на тротуар, вопрос решался бы. Хоть медленно, но с результатом. А так сами себя в угол загнали, виня кого угодно в не решении возникшей проблемы.

SulAl,
Сам себе противоречишь.
За рулем авто-велосипедисты неадекватны.
За рулем велосипеда- пешики неадекватны.
Да не надо (как в экономике) изобретать "велосипед", а взять за основу мировой опыт решения данной проблемы. Узаконить. И всем останется принять, то что, надеюсь разумно, принято.

SulAl:

Мое мнение что велосипедисту на большинстве минских дорог не место.

на многих дорогах велосипеду очень не уютно и тут на свой страх и риск велосипедист должен все понимать.

SulAl:

при движении на велосипеде внимательнее нужно быть в десятки раз больше, чем за рулем авто. Как бы это не звучало странно, но я выступаю за то что велосипедистов нужно заставлять сдавать экзамен ПДД. Лично мне как водителю будет страшно, если в минске велосипедисты начнут массово выезжать на дороги, так как большинство из них к сожалению с правилами если и знакомы.

да, с большего согласен.

DasLicht:

Честно говоря, не понимаю тех кто агитирует за выезд велосипедистов на дороги при теперешнем количестве пьяных, блондинок и просто неадекватов, по этим дорогам гоняющих. Если бы я к моменту покупки велосипеда знала, что ездить нужно будет только по дорогам, то вообще не садилась бы на велосипед. Тогда уже лучше ходить пешком, но живым и невредимым. А так - уж лучше по тротуару со скоростью 15 км/ч чем закончить свою жизнь под колесами очередного водятла, который максимум отделается царапиной на краске и преспокойно поедет дальше.

Может это просто я такая трусиха...

есть 2 вида использования велосипеда - как прогулка, покататься... тогда тротуары и парки.
а можно использовать как транспортное средство - чтобы ездить по городу, на работу и проч. - тогда лучше ездить по дорогам по многим причинам.

dixgrey:

DasLicht:

Честно говоря, не понимаю тех кто агитирует за выезд велосипедистов на дороги при теперешнем количестве пьяных, блондинок и просто неадекватов, по этим дорогам гоняющих. Если бы я к моменту покупки велосипеда знала, что ездить нужно будет только по дорогам, то вообще не садилась бы на велосипед. Тогда уже лучше ходить пешком, но живым и невредимым. А так - уж лучше по тротуару со скоростью 15 км/ч чем закончить свою жизнь под колесами очередного водятла, который максимум отделается царапиной на краске и преспокойно поедет дальше.

Может это просто я такая трусиха...

есть 2 вида использования велосипеда - как прогулка, покататься... тогда тротуары и парки.
а можно использовать как транспортное средство - чтобы ездить по городу, на работу и проч. - тогда лучше ездить по дорогам по многим причинам.

Это понятно, что лучше... в идеале. А в условиях нашей действительности, отправляясь на работу на велике по дорогам, слишком много шансов до работы не доехать. Даже в Германии, где культура вождения намного выше, велосипедисты по дорогам не гоняют, а гоняют либо по велодорожкам, либо по тротуару если нет велодорожек.

Если бы завтра появился закон о том что велосипедистам можно ездить только по дорогам, а по тротуару запрещается, то думаю, мой велосипед был бы не единственным, отправившимся на вечную стоянку до лучших времен.

Stelm, на таран может пойти любой... просто велосипедиста на дороге автОсы НЕ видят!!!....даже если ехать в потоке, со всеми включеными огнями, всеравно не видят, как будто велосипед это стЭлс (нивидимка) ....и если выезжать на ПЧ, то самое безопасное, это ехать впереди потока (стартовать со светофора первому - увы, не каждый может) и занимать ВСЮ полосу, а не тащиться в крайнем месте около бордюра...тогда точно будут зажимать
-----
DasLicht, в РФ, кстати, движение велосипедисттов по тротуарам запрещено по ПДД ..... однако ездят они по тротуарам и нормально уживаются с пешиками

Stelm:

на ПЧ гораздо безопаснее. но в час-пик мне страшно туда выезжать, поэтому езжу на/с работы немного позже )

Чисть ради интереса, какой маршрут?

Stelm:

dimrr:

Stelm:

на ПЧ гораздо безопаснее. но в час-пик мне страшно туда выезжать, поэтому езжу на/с работы немного позже )

Чисть ради интереса, какой маршрут?

эндомондо уже давно не включаю, но маршрут не изменился )

по держинского - если бы не подземные переходы - то можно было бы ехать по тротуару, там пешеходов не много.