Ребят, у меня та же проблема с наступлением холодов. Авто - Пежо 406, купе. 2001г. 2.0 бензин.
Утром пытаюсь завести. В первый раз машина заводится и через секунд 10 глохнет. После чего заводится тока раза с 10-го.
Может кто разобрался? Что делать то? 
-
# 12 декабря 2008 15:25
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1761
16 лет на сайте
пользователь #997791761# 12 декабря 2008 19:46сегодня глохла по ужасу, раз 20 за день, и самое неприятное на ходу, на скорости.......че-та я очкую, уже....
куда пойти, куда податься с проблемой.....может кто-нить посоветует, где что можно самому посмотреть своими руками?
пежо 406 2,0 16v 02г. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1405
20 лет на сайте
пользователь #120521405# 12 декабря 2008 23:30Dima27/05, раз скрипит и глючить начала, то значит это китайская подделка. Небось и лев на кнопке замка багажника помутнел уже?
Глохнет на ходу, потом заводится? Готовь $ на замену бензонасоса.В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше! -
Senior MemberофлайнSenior Member
1761
16 лет на сайте
пользователь #997791761# 13 декабря 2008 18:56точно, лак немного облез и помутнел на кнопке со львом! блин, точно китайскую подсунули
и что мне теперь делать
зато можно спокойно китай-запчасти ставить - это плюс!!! -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3829
22 года на сайте
пользователь #6563829# 13 декабря 2008 23:12кто помнит может про мое завоздушивание.
Поставил сегодня новую грушу от 1.9т.д. там походу шланги от старой груши были на 12 если не ошибаюсь, я влепил шланги высокого давления на 6, еле налезли на наконечники.
И причина походу на самом деле вроде в груше была, она вобще давление не держала. Завтра с утра посмотрю как заведется... Единственное что меня смущает, так это уменьшенный диаметр трубки, как это может повлиять на запарафинивание трубки? Если интересно, могу сфотать, показать чего получилось. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3829
22 года на сайте
пользователь #6563829 -
# 15 декабря 2008 12:16
В пятницу был на СТО, сказали замена левой передней стойки стабилизатора и сайлетблоков.
Вопрос: из-за тяги и сайлентблоков может машину слегка влево вести? -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
7236
20 лет на сайте
пользователь #152517236Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF... -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
7236
20 лет на сайте
пользователь #152517236Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF... -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
7628
20 лет на сайте
пользователь #137537628# 15 декабря 2008 13:58Шкурик:
В пятницу был на СТО, сказали замена левой передней стойки стабилизатора и сайлетблоков. Вопрос: из-за тяги и сайлентблоков может машину слегка влево вести?
Вообще-то такие вещи стои менять комплектом
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1405
20 лет на сайте
пользователь #120521405# 15 декабря 2008 14:25Вообще-то такие вещи стои менять комплектом
сайлентблоки согласен, а вот если только только стойки, то можно по отдельности (ИМХО). В данной ситуации, если менять сайленты на двух рычагах, то, естесственно, можно и обе стойки.
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше! -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
2099
16 лет на сайте
пользователь #1282722099# 15 декабря 2008 22:14Фигня, у меня стоят не родные колонки, играет нормально. Ты вероятно неправильно их установил!!!
JustSIN, не надо считать меня идиотом, мне не 5 лет и как врезать колонки в полку я соображаю. Нормально - понятие относительное. Меня не устраивает глубина акустической катрины, в частности почти полное отсутствие нижней части. Не знаю, как их можно установить неправильно, у меня стоят так(сори, фото с телефона):
P.S. И где звук искать?
Via est vita -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
7236
20 лет на сайте
пользователь #152517236Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF... -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3829
22 года на сайте
пользователь #6563829# 16 декабря 2008 00:11почем нынче свечи? на 406 дизеля? мне порекомендовали если свечи менять, то менять все сразу, насколько это оправдано?
-
# 16 декабря 2008 08:40
Eddy:
EvgenS, чтобы что-то оценивать по генератору надо знать какое наряжение у тебя на клеммах АКБ:
- на заглушенном моторе
- на работающем моторе при нормальном режиме на хх
- аналогично но при оборотах стабильных наример 2-2.5 тысячи
- в тот момент когда у тебя прыгнули вверх хх, но ты еще не включил нагрузку
- и после включения
Купил тестер и произвел замеры - выкладываю :
Заглушенный мотор - 12,65(66)
Заведенный мотор - 14,42
Заведенный мотор с вкл. ближним светом (мотор холодный) - 14,37
Заведенный мотор (60 градусов) что с ближним что без него - 14,43
Заведенный мотор (90 градусов) - 14,43
Заведенный мотор (90 градусов) с ближним светом - 14,25
Заведенный мотор (90 град., повышенные обороты Хх) без нагрузки (обогрев задн.стекла) - 14,46
Заведенный мотор (90 град., повышенные обороты Хх) с нагрузкой (обогрев задн.стекла) - 14,26
Что скажите, уважаемые, ? где рыть\копать? Похоже на генератор или нет? Да , еще заметил вчера такую особенность: приехал и остановился (обороты Хх в норме) - постоял минут 5 и обороты Хх поднялись до 1000-1020 и далее их сбросить только нагрузкой на ремень навесного , т.е. либо повернуть немного руль и удерживать его (нагружать насосом ГУРа). включить кондей (действует временно, т.к. муфта кондея периодически отключается) или включить обогрев заднего стекла (нагрузить генератор). -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
1813
22 года на сайте
пользователь #20551813# 16 декабря 2008 08:58-=Skydreamer=-, расскажи мне пожалуйста каким образом ты хочешь услышать басы, если у тебя аккустический объем зажат между полкой багажника и магнитом? Посмотри на классические колонки и ты увидишь, что динамик врезан в ящик, который к тому же имеет и фазоинвертер. Таким образом тебе нужно прорезать отверстия в полке вокруг магнита чтобы диффузор банально не зажимался.
EvgenS, Регулятор напряжения и генератор работает абсолютно нормально. То что обороты скачут это конечно не нормально, а на диагностику ездил?
-
# 16 декабря 2008 09:05
pelmen, пока не ездил - никто не хочет браться - мотор сложный, нет оборудования
-
# 16 декабря 2008 09:14
Хотелось бы добавить к сказанному pelmen-ом:
напряжение слегка великовато (верхний предел нормы) - летом возможна склонность к выкипанию. -
# 16 декабря 2008 09:16
EVG!, ну так и есть - летом немного повышенная температура. А чего делать и где рыться?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1405
20 лет на сайте
пользователь #120521405# 16 декабря 2008 09:35pelmen,
-=Skydreamer=-, расскажи мне пожалуйста каким образом ты хочешь услышать басы, если у тебя аккустический объем зажат между полкой багажника и магнитом? Посмотри на классические колонки и ты увидишь, что динамик врезан в ящик, который к тому же имеет и фазоинвертер. Таким образом тебе нужно прорезать отверстия в полке вокруг магнита чтобы диффузор банально не зажимался.
+1
Для этого с нормальными колонками идут даже лекала. А в данном случае там действительно баса не может быть - нужен объем для его раскачки( в данном случае объем багажника). Кстати, при правильной установке очень неплохо в 406 качает.В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!
