Все про Citroen / Ситроен.

Что, что делать, как в том анекдоте - мы его теряем.

Belmando:

Коллеги, а такой вопрос на засыпку...изъеденный наверное, но все же : у кого вырезан катализатор( ну в частности на ксантии2) как проходится техосмотр? Без вопросов по ЦО? и что вместо катализатора вставлено, просто трубка или же обманка какая под катализатор, что лучше поставить? Я тут на малине недавеча поспрошал в одном боксе по глушакам, так так мне предложили даже на выбор либо сам катализатор либо заточку под него...потискал в руках-вроде довольно салидно выглядит и по цене приемлемо. подобие катализатора(обманка) выглядит примерно так же только поуже банка эта где-то на 50% чем родная ну и там тоже по периметру всей банки типа пластин с дырочками...поделитесь опытом а то надумал свой выдрать бо стоит еще родной и ему уже давно кердык наверное( сомневаюсь что будет в порядке с пробегом в 260тыш, да и родной ли)

У меня нету катализатора. Предыдущий владелец честно сказал, что вырезал его нафиг. Вопросов на техосмотре не было.Дымность в мизере с огромным запасом.Тьфу-тьфу-тьфу. Вместо катализатора просто кусок трубы вварен.

kisin007:

а как проверить в каком подшипник гудит колесе?

Поддомкратить по очереди колеса и крутануть (если задние) , взяться за низ и верх колеса ,покачать в поперечной плоскости на предмет люфтов (справедливо для любого колеса).

m2t:

Вчера прошёл техосмотр. Подвеска нормальная.

херасе, у Вас на тех. осмотре подвеску осматривали? за 40к ещё и подвеску щупают? (для сравнения на СТО данная услуга стоит 5-10 у.е. (30-60 тыс.б.р.) Как бы сомневаюсь? И даже граф в листке ТО таких никогда не видел: "Передняя подвеска", "Задняя подвеска". Так, что подвесочку или сам по ямках поезди сперва, повыворачивай руль и стартуй с места, продергай все рычажки-стойки, осмотри все сальники и соединения или отвези на СТО и тебе за минут 10-15 вс раскажут.

m2t:

3)Слабо тянет, был 92, залили 95 на БелнефтеХиме, ничего не изменилось (расход вроде в норме 6-8 л по кольцевой)

на выходных заправился 98 на лукойле в Смоленске... По расходу пока рано судить, но блин, машина реально стала ещё быстрее))) Тут заправляюсь только 92ым. Видел где-то тест, что наш 95 и 92 для французских инжекторов практически близнецы.
Плюс ещё такая пища для размышления: машина долгое время заправлялась 92ым, компьютер и вся электроннико-механическая лабуда в топливной системы настроена под фазы газораспределения и прочее под 92ой бензин. Вы меняете бенз и машине надо перестроится, и чтобы не говорили, это процесс отнюдь не мгновенный, и занимает он порой несколько баков. А когда пишут тут, что сперва бак 92го, а потом 95 - это так корреляционные процессы, по ним думаю судить не стоит. Надо судить по тем, кто месяц на одном проездил, месяц на другом. Так вот, друзья, использующие француские бензы (406 2.0, меган 1.6, лагуна 2 1.8i, сценик 1.6) - сходятся во мнении, что наш 95 - это что-то не то. Приемистость есть, но не такач, чтобы за неё переплачивать, пусть даже и чуть-чуть. А в расходе - такие понты в разнице (причем цикл езды всякий - то неделя только город, то неделя - только трасса), что сказали - про экономию даже речи быть не может... И если на Вуатюре и Кольцова советуют заправляться 92ым на беларуских заправках, то зачем изобретать велосипед? Но, опять же, антисовет, для тех кто проезжает по России иногда - попробуйте 98ой, немного будете удивлении в поведении машинки) Опять же это только моё мнение и мнение кучи друзей, есть и обратные. Думаю каждый должен попробовать всё сам и сделать свои выводы. Машина - это ваша игрушка, а не "того усатого дяди с форума", который сказал, что "так и нужно".

ANTi_13:

m2t:

Вчера прошёл техосмотр. Подвеска нормальная.

херасе, у Вас на тех. осмотре подвеску осматривали? за 40к ещё и подвеску щупают? (для сравнения на СТО данная услуга стоит 5-10 у.е. (30-60 тыс.б.р.) Как бы сомневаюсь?

Щупают. Разбитую шаровую и изношеные сайленты - видят, и машину не пропускают.(правда от станции зависит )

ну как бы можно на данный пункт ПДД ссылаться. Но обычно смотрят только люфт рулевого колеса и заедания рулевой при поворотах.

Arrow, окей))) Не читай больше мой бред и сказки. Я рассказал про свой опыт эксплуатации и опыт моих друзей. У вас видимо всё иначе, ну что, ж поздравляю. Наш 98 видел только на юнайтед за 6850. И то не на всех. Как бы ездить заправляться у избранных не всегда сподручно и мне ни одна заправка с 98ым ниразу не по пути. На БНХ не видел 98го ни разу, стараюсь заправляться только у них. Как бы карточка со скидкой и всё такое... Про "на порядок" и "10 раз" посмешило. В 10 раз превосходит в каких показателях? Первая же страница гугла ссылается на ГОСТы. Где я не увидел разницы в показаниях в 10 раз ни по одному параметру. Думаю вы любитель очень сильно приукрасить. Мне важны: ходовые качества, приемистость, расход и цена. Выбирал по этим 4 качествам и выбрал 92 бензин. Ходовые и приемистость - ну да прикольней на 98, но сильно на светофорах в Минске и на трассе М1 я этого не почувствовал - видимо опыт вождения не тот. Расход и цена - в минусе по деньгам в итоге по нашим ценам (4650 95ый и 4330 - 92ой, а по расходу - те кто пользовался 95ым не один и даже не два бака - разница около 0,3-0,5 л со 100км, при расходе в 6-9 литров на 100км. Экономия не налицо. Ну может у вас всё иначе. Прощу цифры и факты, а не голословные заявления: "10-летние сказки" и прочее. Интересно посмотреть, как получилось у вас. Особенно про "десять раз" и "на порядок". Заранее спасибо за ответ.

Arrow:

ANTi_13, большего бреда про 92vs95 давно не видел... это из разряда 10-тилетних сказок.

Современный АИ-95 ЕВРО5 на ПОРЯДОК (см. в ДЕСЯТЬ раз) превосходит 92-ой...

А что мешает заправить 98-ой на наших заправках? Такая же цена как и в РФ...

Согласен насчет 95-го на 100%. У меня ксантия х1, 1.6 бенз.
Два года ездил на 92-ом. При проезде "лежачих полицаев", если на второй передаче дать газу больше 30% - начинает в движке стучать. Если давать малый газ - ОООчень медленно разгоняется.
А при включенном кондее и на третьей и на четвертой при большом добавлении газа движок стучал.
По совету бывалых попробовал 95-ый. Разница - ОГРОМНАЯ. На второй могу практически с места ехать - и никакого стука в движке. Уже полтора месяца на 95-ом. Разницы в расходе не заметил. Да и мощи более не заметил.
Однако движок не стучит даже если газ-в-пол!
Двое друзей имеют бензинки ПСА. Та же самая история.

Насколько я понимаю эти движки рассчитаны на 95-98.
92-ого им немножко не хватает. У меня в старом гольфе-2 надо было угол зажигания изменить путем вращения распределителя зажигания. И можно было лить 80-ый. Здесь же электроника и она, похоже, не хочет/не может регулировать в достаточной мере этот угол.

Popesych:

Natalia_za, А Вы в замен фото своих поводков дворников покажите. Что там такого особенного?

Вот фото:

На такие действительно "встают" щетки Qeep?

Natalia_za, у меня точно такие же. Qeep подходит на ура.