Geely Atlas

раптор:

Наконец то забрал своего атласа

раптор, удачи на дорогах!

энергет:

......Патап, для тебя в комменте под статьей разжевали

17:2720.06.2018
diver alex
Для обычного россиянина Джили это очередная китайская шушлайка и ему плевать что они там купили Вольво, Протон и т.д...
Прежние модели большого успеха не имели и быстро пропали с дорог.
Короче задорого эти Атласы так и будут гнить у дилеров, а конвеер у бульбашей простаивать. Китайцев спасет только ценовой демпинг или они посчитают убытки и свалят как уже не один раз было...
Кстати та же судьба ждет Хавал с их заводом в Липецке.

энергет, diver alex - это твой логин на российском сайте ?

энергет:

Патап, дануна, Хавейл лучше и обещает снизить ценник, я бы его не ровнял с Джили, как этот diver alex

Какое-то маниакальное стремление загладить Жулю. Хавал-то чем лучше? Смотрю вот фотки и оснащение Хавал Н6 и не понимаю что там может быть лучше.
Снаружи Хавал выглядит вполне гармонично, но ощущается более древней моделью, по сравнению с Жулей.
Внутри у Хавала "китайский" интерьер, который однозначно не идёт ни в какое сравнение с Жулей. Оснащение плюс-минус похожее, лень копаться в деталях.
Самая жирная комплектация Хавал Н6, МКПП на полном приводе, стоит у нашего дилера 42700. Комплектации и с полным приводом и АКПП не существует.
Имхо, Жуля по всем параметрам круче. Гораздо симпатичнее изнутри и снаружи и может предложить гораздо более богатые варианты комплектации. Пускай и дороже.

Ну и да, как, кстати обстоят дела в Евросоюзе с запчастями на Хавал Н6? В Париже легко найти крыло или заднее стекло, если вдруг мигранты побьют?

энергет:

Всем, это аксиома.

Понятно. Аргументов нет. Динамика и тормоза - но Ок, может быть. А остальное? У Жули хотя бы арникоррозийка какая-никакая есть, а что у Хавала в этом плане? Будет гнить?

энергет:

Хавейл Н6 ТОП-5 мирового авторынка

А Хавейл где-то продаётся в значимых объёмах, помимо Китая? Или он просто за счёт размера домашнего рынка в ТОП-5?
Ведь самый продаваемый компактвен в мире - какой-то китайский Гуйвинг. Только вот за пределами Китая про него ничего не известно.

1928383:

Жизнь одна, и я выберу первое. Для души.

+100500

Rubberneck:

Захожу раз 2-3 дня проверить, все ли живы хомячки)

ну да.. все вокруг "казлы", один я в белом...На атласе)

Rubberneck:

Само отпало желание хомяков здешних перечитывать/комментировть, которые из пустого в порожнее льют по 5-7 страниц в сутки)
Захожу раз 2-3 дня проверить, все ли живы хомячки)

kædɨlæk:

Andrew-1978:

А где можно поменять 600 бел на 500 долларов?

специально для танкиста даже разжую: я привёл пример что за 500 долларов в месяц можно взять топовую лакшери с выплатой за 3 года. и переплата за это время будет всего 500 баксов. при меньшем ежемесячном платеже - увеличится срок. при меньшем стартовом платеже - увеличится срок. но кредит можно взять на 7 лет. и даже при этом серьёзная переплата начнётся только с четвёртого года. выше дали раскладку для комфорта за 21к и первоначальном взносе в 6к. как раз этих 600 бынов хватит.

посему ещё раз вопрос: что из дастерокаптюров могут предложить в эти деньги? и какая по факту будет переплата? лизинг не предлагать, у человека з/п в белках.

Отвечу для непробиваемого танкиста. Если у человека 600 рублей, как он может их превратить в 500 баксов?
ЗЫ. А я могу предложить при 5000$ в месяц взять Lamborghini Urus.

эмпэ42 и Андрей 1978
На хомячке воре и шапка горит?)))

tomy:

только каско на первый год будет в районе тысячи долларов (2 000 бынов). на второй год - около 700-750 долларов.
это обязательные платежи на джили. их откуда планируете брать? если все свободные деньги будут уходить на тело кредита?

на первый год - из стартового взноса можно отрезать. вместо 6килобаксов будет 5.
на второй год можно и накопить. из ежемесячного платежа в 600 бынов сделаем платёж 500. вот вам уже 1200 за год. такой вариант вас устроит?
к примеру достаточно простые расчёты показывают что при стоимости машины в 42 тысячи бынов (грубо 21 килобакс) и стартовом взносе в 10 тысяч бынов (5 килобаксов) и ежемесячном платеже в 500 бынов мы за машину рассчитаемся к началу 7ого года (6 лет и 2 месяца если точнее) и переплата будет чуть более 4,5 тысяч бынов. итого через 6 лет мы никому ничего не должны. и даже каско все эти годы можем покупать.

Andrew-1978:

Отвечу для непробиваемого танкиста. Если у человека 600 рублей, как он может их превратить в 500 баксов?

выше специально для упёртого реновода расчёты.

кстати подкинул в расчёты ценник сопоставимого с комфортом каптюра стайл на автомате (34,5к с учётом скидки) с теми же вводными. оказывается за 7 лет за него с трудом расплатишься при тех же вводных и переплата выходит больше 16 тысяч белки. ибо 16,5 процентов годовых это вам не шутки.

а те, кто про Renault FINANCE начнут рассказывать с маленькими ставками, пусть заодно посмотрят какой там минимальный взнос.

итого абстрактный работяга с лишними 600 бынами ежемесячно и стартовым взносом в 6 килобаксов может позволить себе атлас в комфорте на автомате и выплатить деньги за него за 6 лет с переплатой менее 3 тысяч долларов. или купить более кондовый каптюр и платить за него 7 лет и переплатить почти 9 тысяч долларов. рено рулит и бибикает.