Расход топлива...........

Ametric Onliner Auto ClubАвтор темы

офлайн

Ametric Onliner Auto Club Автор темы

21996

21 год на сайте
пользователь #6373

Профиль
Написать сообщение

21996

# 11 августа 2008 15:50 Редактировалось Ametric, 6 раз(а).

Последние новости:

Эксперимент Onliner.by: насколько увеличивается расход топлива при открытых окнах?

Из опережающего нас Opel Zafira можно было заметить три удивленных взгляда. Даже водитель слегка отвлекся от дороги и, поравнявшись с Ford Focus, на секунд 10 повернул голову в нашу сторону. Да, не каждый пасмурный вечер встретишь на МКАД автомобиль со всеми открытыми окнами и двумя странными мужчинами в салоне, одетыми по-февральски. Знали бы эти люди из Opel, что мы проезжаем кольцевую уже по четвертому кругу! И все ради одного — узнать, как открытые окна в машине влияют на расход топлива.

Предыдущие статьи по теме:

Фомула расчета минимально достижимого расхода топлива
зависит в основном от массы авто и площади лобового сечения, а вот от обьема двигателя зависимость мизерная и набегает лишь из разницы в КПД моторов, и КПД на режимах эксплуатации

формула простая, фантазеров и сказочников проверять очень даже просто.

Самый простой метод замера расхода топлива вашего авто:

1. Заливаете на азс полный бак до отсечки пистолета
2. Выезжаете его до лампочки
3. Приезжаете на эту же азс на эту же колонку, и снова до отсечки.
4. Делите литры на км и умножаете на 100 - получаете действительный расход топлива вашего автомобиля

вот интересный тест

ВАЖНО
Чтобы не возникало ненужных споров, и информация о расходе воспринималась объективно, просьба - указывать не только расход топлива, но и данные об автомобиле и условиях эксплуатации (название города, включает ли городской режим кольцевую и проспекты Независимости / Победителей (для Минска), тип топлива (газ / бензин / дизельное), марку и модель авто, объем двигателя, тип коробки передач, обычное время движения (чтобы оценить количество пробок)) и по возможности среднюю скорость движения.
Можно сопровождать данные изображениями (при возможности), используя "спойлер" Добавлено на основании поста SMaster

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Altermate Senior Member

офлайн

Altermate Senior Member

1748

16 лет на сайте
пользователь #138388

Профиль
Написать сообщение

1748

# 3 октября 2013 09:24

SPuRSz:
хорошая статья про расход, заодно можно про бензин-дизель порассуждать

Видел похожий график зависимости расхода от скорости на примере зафиры в таком же контексте.
Т.е. до 110 км/ч у дизеля литровая экономия 15%. Далее около 30%.

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 3 октября 2013 10:05

прерву теоретигов суровой действительностью...

скинул одометр (на спидометре) и бортовик. залился в буквальном смысле до пробки (топливо было видно и последний литр пришлось вливать пригововария: "ну заечка, ну еще чуть-чуть" :trollface: ... от лампочки влил 60 литров (бортовик показывал что могу проехать еще 70 км при среднем расходе 8,4).
маршрут минск-смоленск (км 70-80 по смоленску)-минск и уже сотню по минску намотал... так теперь самое интересное:
бортовик средний за все время: 7,4 проехал 860 км. пишет что осталось на 104 км...
а теперь математика: 860+104 = 964... 68/964 = 7,05 л/100 км... разница 0,4 литра... бортовик урот. но то, что врет в бОльшую сторону, меня вполне устраивает. у миста вполне вероятно врет в меньшую.
когда у мну тнвд сдыхал (Попесыч свидетель) расход был тоже маленькай-маленькай...

еще немного меэйджика: при 1/4 бака и меньше расход ПАДАЕТ... моментальный (на 95-98 км/ч) не 6,2 а 5,8 становится... и это ближе к реальному значению. объяснение только одно: где-то косячок есть, который мешает верно считывать данные реального расхода. вопрос где... пока думаю только о поплавке в баке

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:12

akc74y:
se_bmw1, вы неправильно поняли, меняли за деньги! Цель - гарантировали прибавление 30 лс, я согласился только на чип тюнинг, разницы не заметил, ела по прежнему в среднем около 12 литров на сотню, максимум что выжимал по спидометру - 230 км.

Вы не первый мне об этом рассказываете. Но еще не было того первого, который показал бы официальные результаты испытаний.

Кста, 30 сил при каком значении оборотов получились? Вы в курсе, что мощность по паспорту - это максимальная мощность на максимальных оборотах? А в жизни вы часто на максимальных ездите?

P.S. Мне бесплатно меняли, такая вот штука.

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 3 октября 2013 10:15

se_bmw1,

se_bmw1:
мощность по паспорту - это максимальная мощность на максимальных оборотах

как бы нет... пик мощи никогда (я по крайней мере не встречал такого) не делают на максимальных оборотах... и тому есть несколько причин. рекомендую посмотреть букварики к машинкам

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:15

Diesmachine:
se_bmw1, хватит своим диностендом грозить оплатите, проигравший платит все расходы. а?

Хм...испытания на диностенде для чип-тюнингиста являются угрозой? Я примерно так и полагал. Не зря нигде не найти результатов официальных испытаний с волшебными результатами.

Alex_1984_05 Senior Member

офлайн

Alex_1984_05 Senior Member

5668

15 лет на сайте
пользователь #190507

Профиль
Написать сообщение

5668

# 3 октября 2013 10:18

Mr.ViT, да не слушай ты его, у se_bmw1 просто бешеный поток сознания....

Alex_1984_05

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:18

cdjhjd:
не путайте слова. добавить и регулировать, две большие разницы.

Чтобы что-то куда-то добавить, нужно что-то где-то изменить. Т.е., регулировать.

Добавлено спустя 33 секунды

Alex_1984_05:
Mr.ViT, да не слушай ты его, у se_bmw1 просто бешеный поток сознания....

Нашли ошибку? Покажите.

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 3 октября 2013 10:19

Alex_1984_05, по твоему вопросу не могу пока достучаться... может в отпуске человечек...

Alex_1984_05:
да не слушай ты его, у se_bmw1 просто бешеный поток сознания....

не, ну прикольно

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

Alex_1984_05 Senior Member

офлайн

Alex_1984_05 Senior Member

5668

15 лет на сайте
пользователь #190507

Профиль
Написать сообщение

5668

# 3 октября 2013 10:20 Редактировалось Alex_1984_05, 1 раз.

se_bmw1:
Нашли ошибку? Покажите.

вот,

se_bmw1:
Вы в курсе, что мощность по паспорту - это максимальная мощность на максимальных оборотах?

да и чё указывать? ваш поток сознания - куча информации, которую вы не можете сложить в одну картину..

Alex_1984_05

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 3 октября 2013 10:25

se_bmw1, RHZ от ПСА Максимальная мощность при оборотах 4000 об./мин. - 109 л.с. двигатель крутится до 4500 лихко.
так что

se_bmw1:
Нашли ошибку? Покажите.

читаем, думаем, пишем.

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:28

Mr.ViT:
как бы нет... пик мощи никогда (я по крайней мере не встречал такого) не делают на максимальных оборотах... и тому есть несколько причин. рекомендую посмотреть букварики к машинкам

Мощнось - произведение момента на число оборотов:
P= M*n/9,55.
Получается, что чем больше оборотов, тем больше мощность. Итого максимум мощности - на максимальных оборотах, если момент на высоких оборотах резко не падает. Обычно у бензиновых макс.мощность около макс. оборотов, у дизельных - макс.мощность ближе к середине диапазона, т.к. у них момент с ростом оборотов здорово снижается после 4000.

Добавлено спустя 27 секунд

Alex_1984_05:
да и чё указывать? ваш поток сознания - куча информации, которую вы не можете сложить в одну картину..

Т.е, ошибок нет. Спасибо, кэп.

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 3 октября 2013 10:32

Прикалывают мене "чипователи" . Инженеры ломают голову, чтобы докинуть несчастных 19 пони ставят интеркулеры,датчики давления наддува, электромагнитные клапаны управения турбиной, чтобы еще добавить 25 коней- ставят 16-ти клапанные ГБЦ, турбины с изменяемой геометрией,увеличивают давление впрыска)). Лохи наверно. Ведь достаточно поковыряться в программе, поправить несколько циферок, и вуаля - плюс 50 коней. Без геморроя и лишних финансовых затрат. :trollface:

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:34

Mr.ViT:
se_bmw1, RHZ от ПСА Максимальная мощность при оборотах 4000 об./мин. - 109 л.с. двигатель крутится до 4500 лихко.
так что

se_bmw1:
Нашли ошибку? Покажите.

читаем, думаем, пишем.

Ну. Все верно. При 4000 - мощность макс. , 4500 - макс обороты. От 1000 до 4000 тыс. об/мин - в 90% диапазона рабочих оборотов мощность меньше максимальной. Часто вы на максимальных ездите?

Alex_1984_05 Senior Member

офлайн

Alex_1984_05 Senior Member

5668

15 лет на сайте
пользователь #190507

Профиль
Написать сообщение

5668

# 3 октября 2013 10:35

Hitman, что, и ты не веришь в "лишних" коней?
se_bmw1, сначала Вы в курсе, что мощность по паспорту - это максимальная мощность на максимальных оборотах?
а потом у дизельных - макс.мощность ближе к середине диапазона
так вы определитесь, что ли :-?

Alex_1984_05

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:36

Hitman:
Инженеры ломают голову, чтобы докинуть несчастных 19 пони

Я о том же. Несчастные баварские колхозники... Их бы на переподготовку к Васе Пупкину в гараж...

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

52960

20 лет на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

52960

# 3 октября 2013 10:36

Hitman:
Прикалывают мене "чипователи" . Инженеры ломают голову, чтобы докинуть несчастных 19 пони ставят интеркулеры,датчики давления наддува, электромагнитные клапаны управения турбиной, чтобы еще добавить 25 коней- ставят 16-ти клапанные ГБЦ, турбины с изменяемой геометрией,увеличивают давление впрыска)). Лохи наверно. Ведь достаточно поковыряться в программе, поправить несколько циферок, и вуаля - плюс 50 коней. Без геморроя и лишних финансовых затрат.

только "правят бал" нынче маркетологи, а не инженеры :znaika:
поэтому сколько скажут - столько и будет...

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:36

Alex_1984_05:
se_bmw1, сначала Вы в курсе, что мощность по паспорту - это максимальная мощность на максимальных оборотах?

Ок, поправлюсь - на оборотах, близких к максимальным. Спасибо, кэп.

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 3 октября 2013 10:38

se_bmw1, а максимальный момент на 1750 оборотов не намекает??? при этом турба выходит в номинал и дует максимально эффективно на 2650 оборотов (проверялось Лексией), что и подтверждает моментальный расход при движении на ровном участке на 5-й передаче с использованием круиза

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 3 октября 2013 10:39

Adventurer:
Hitman:
Прикалывают мене "чипователи" . Инженеры ломают голову, чтобы докинуть несчастных 19 пони ставят интеркулеры,датчики давления наддува, электромагнитные клапаны управения турбиной, чтобы еще добавить 25 коней- ставят 16-ти клапанные ГБЦ, турбины с изменяемой геометрией,увеличивают давление впрыска)). Лохи наверно. Ведь достаточно поковыряться в программе, поправить несколько циферок, и вуаля - плюс 50 коней. Без геморроя и лишних финансовых затрат.

только "правят бал" нынче маркетологи, а не инженеры
поэтому сколько скажут - столько и будет...

Именно)). Что мешает просто прошивы менять? Дёшево, сердито. Прибыль прёт дурным потоком. А нет же, сидят, считают, чертют, моделируют....

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1042

11 лет на сайте
пользователь #832095

Профиль

1042

# 3 октября 2013 10:40

Alex_1984_05:
а потом у дизельных - макс.мощность ближе к середине диапазона
так вы определитесь, что ли

Давно определился. Ближе к середине - это не значит, что в середине. Отчего бы вам графики мощности в инете не вкурить? Давно б уже сами посмотрели, скопировали и опровергли мои утверждения с козырями в руках. А то все оо ощущениях рассказываете, да мою личность обсуждаете. Это не по теме ветки. Сделайте ветку про меня - там отрывайтесь - я вмешиваться не стану, даю слово.