Разбор ДТП. Кто прав ? (архив)

Snw:

localhost, Правила, естественно, читал. В ЕГО полосе это в какой? Он в двух едет... Обе ЕГО?

Взаимное перестроение - это например когда ты перестраиваешься из 1 полосы во 2, а МАЗ из 3-ей в ту же 2-ю.

имхо ерунда. Курим правила. Взаимное - когда траектории пересекаются.

И конечно показ левых поворотов не дает преимущества перед а/м движущемся в своей полосе. Не надо не разобравшись в ситуации упреками заниматься.

полоса маза 4, твоя 3. По твоей схеме ДТП в 4 полосе, т.е. в полосе маза, соотв. виноват именно ты как подрезавший маз в его полосе.

а про взаимность - очевидно что когда траектории пересекаются, только может хоть немного стоит подумать где пересекутся траектории авто едущих рядом по соседним полосам. подсказываю, на середине линии разделяющий эти полосы. Дальше что ? маз обязан тебе уступить скажешь ? ну и где он будет тебе уступать ? Правильно, до левой границы этой вот разделительной линии, ибо левее уже его полоса, где ты ему обязан уже уступать дорогу, как едущему по своей полосе, а не лезть под него с криками о взаимном перестроении.

ALFF-AL:

localhost,

ты мне обещался про 5.8.1.. поведать..ЖДУ не дождусь

Я уже неоднократно писал про этот знак, непонимаю что ты еще хочешь услышать. Листай ветку и ее архивы, там есть все ответы.

Вы все таки откройте ПДД, прочитайте и подумайте хоть немного до того как глупости писать. Когда две машины едут по соседним полосам они НЕ ИМЕЮТ никакого приоритета при перестроении. Для тех у кого туго с этим поясняю, это означает что в данной ситуации Пежо должен МАЗу то же самое что и МАЗ должен Пежо, а именно при перестроении уступить тому кто едет по своей полосе, а это значит что Пежо не имело никакого права лезть вперед МАЗа.

Вы в школу ходили, ПДД изучали?

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа .

LegionSC, Спасибо за пример.

PITER_PENN:

Вы все таки откройте ПДД, прочитайте и подумайте хоть немного до того как глупости писать. Когда две машины едут по соседним полосам они НЕ ИМЕЮТ никакого приоритета при перестроении. Для тех у кого туго с этим поясняю, это означает что в данной ситуации Пежо должен МАЗу то же самое что и МАЗ должен Пежо, а именно при перестроении уступить тому кто едет по своей полосе, а это значит что Пежо не имело никакого права лезть вперед МАЗа.

Вы в школу ходили, ПДД изучали?

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Научитесь читать то что сами пишете.

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение..

Перестроение в данной ситуации возможно только при проявлении доброй воли одного ЛЮБОГО!!! из водителей. Кто-то должен опередить, а кто-то должен отстать и только после этого перестраиваться. А в ПДД про добрую волю не написано, это уже просто проявление определенного ума, которым теоретически наделен каждый человек.

а можно еще руками помахать....как localhost, на перекрестках делает

мое ИМНО что данный билет имеет силу только при трех полосах и только в тот момент когда 2 машины собрались из крайних полос в среднюю и бахнулись в ней, причем никто целиком не успел в неё перестроится. Такие ситуации часто бывают на кольцевой, поэтому на кольцевой я не перестраиваюсь, а "переставляю" машину резким движением руля, чтоб быстро очутиться в полосе и небыло потом двузначных толкований.

В случае с двумя полосами -- поддерживаю локалхоста, хоть обморгаются пускай поворотниками. Тк, если правый будет невиноват, то машины с первой полосы будут туп "выбивать" не смотря в зеркала.

Для того, чтобы тупо выбивать машины, надо доказать, что они собирались перестраиваться. Что практически нереально.

нет ничего невозможного для человека с интеллектом. Порой достаточно в объяснении фразы "машина такаята нагло моргала поворотом и двигалась в мою сторону" и ГАИшников уже не переубедишь, особенно если морально задавить того кого выбил и мешать ему писать, чтоб он наделал ошибок.

Давай такую ситуацию.

Олимпийка. Я еду 130 по второму ряду, мне надо съезжать с трассы. Впереди две машины, между ними метров 50. Обе едут около 100, но задняя чуть быстрее. Дырка между ними позволяет мне уйти в полосу торможения между ними, а не скидывая скорость во втором чтоб перестроится в первый и потом в полосу торможения. Я включаю поворот и начинаю перестроение в первую полосу, а вторая машина едущая по первой забыв позырить в зеркало перестраивается влево и выбивает меня с трассы. Я виноват? да ну нафег.

Или чтоб не цеплялись к съезду с трассы, я перестраиваюсь в первую пропустить машину которая идет 160 и уже у меня на хвосте, дырка между едущими 100 позволяет без сброса скорости стать в первый ряд и вернуться во второй.

нет ничего невозможного для человека с интеллектом. Порой достаточно в объяснении фразы "машина такаята нагло моргала поворотом и двигалась в мою сторону" и ГАИшников уже не переубедишь, особенно если морально задавить того кого выбил и мешать ему писать, чтоб он наделал ошибок.

В любом ДТП можно в зависимости от обстоятельств признать виновной любую сторону. Примеров у нас много.

И в первом и во втором случае, если вы признаете, что перестраивались одновременно, очень большая вероятность, что вас признают виновным. Но ещё надо смотреть повреждения автосов.

vmx_777:

ALFF-AL, дети, идите в жопу!

зима это зима лето это лето, не надо путать, хорошо?

Такие ситуации часто бывают на кольцевой, поэтому на кольцевой я не перестраиваюсь, а "переставляю" машину резким движением руля, чтоб быстро очутиться в полосе и небыло потом двузначных толкований.

т.е . зимой только можно будет увидеть как перестраивается масТер??

главное ..чтоб не через

PITER_PENN:

Тк, если правый будет невиноват, то машины с первой полосы будут туп "выбивать" не смотря в зеркала.

Для того, чтобы тупо выбивать машины, надо доказать, что они собирались перестраиваться. Что практически нереально. А вот когда две машины, едущие паралельно, собрались взаимно перестроиться, то для того чтобы машины не ехали рядом и не моргали поворотами до посинения (с), и написан второй абзац п.59.

Вы видимо не понимаете разницы между двумя простыми вещами. Никого не волнует что вы ДУМАЛИ ДЕЛАТЬ, волнует лишь то что вы реально ДЕЛАЛИ. Вы подменяете понятие думал сделать на сделал, отсюда проистекает совершенно неверное понимание того что написано в п59 и когда его можно применять. О чем думал автор билетов история видимо умолчит, ибо шанс встретить его здесь стремится к 0. Если машины начнут взаимное перестроение из соседних полос - они стукнуться прямо на разделительной линий и виноваты будут одинаково. Может вы все же скажете КУДА могут взаимно перестроится два авто из соседних полос едущие рядом ?

ALFF-AL:

а можно еще руками помахать....как localhost, на перекрестках делает

Смех без причины признак одной известной вещи. А по сути я рукой махну, человек проедет, поблагодарит аварийкой. Никаких проблем, все довольны. А ALFF-AL сделает лицо кирпичом и с громким криком я прав по ПДД засандалит в бочину и с грустным лицом потом узнает от гаишника что он заблуждается.

vmx_777:

ALFF-AL, дети, идите в жопу!