Toyota Prius

В случае обнаружения страховая взыскивает недоплату в двойном размере. Уже обсуждали.

пока я слышал только страшилки на подобии тех что рассказывают сами страховые... что значит страховка ненормальная?
номер кузова правильно указан, объем ДВС - правильно, гос номера - правильно
как можно скрыть это предоставляя тех.паспорт?
у кого-нибудь была реальная "ситуация", ДТП и обязательная страховка не гибридная?

jurist:

В случае обнаружения страховая взыскивает недоплату в двойном размере. Уже обсуждали

напомните где?
а то сам недавно застраховался по обычному тарифу, мне звонили, просили переделать страховку, не о каких "недоплату в двойном размере" не сообщали

leokha:

номер кузова правильно указан, объем ДВС - правильно, гос номера - правильно
как можно скрыть это предоставляя тех.паспорт?

ну в общем это очень похоже на случаи в банке, когда кассир выдает больше денег по ошибке своей. а виноват все равно клиент.

leokha, все просто я думаю. Пугать могут сколько угодно. Но при таком ДТП - могут выяснить что страховка неправильная, например и признают ее недействительной и отнесутся к тебе как буд-то у тебя ее нет. Это как мнение.

Сделал сегодня раскоксовку, после процедуры повалил белый дым с трубы и появился желтый значок, который очень просился к саньку и никак скидываться не хотел, пока поменял масло и собрал все корыто с дворниками и завел машину - желтый значок погас и машинка перехотела ехать к саньку, но все равно к нему скоро надо будет съездить, а пока будем смотреть на чудодейственную раскоксовку....
п.С. Ради эксперимента поставил свечи NGK вместо денсо, посмотрим результат

Sanek2:

а чё за желтый значок. все временные ошибки уходят за пару циклов заводки.

Чек энжайн. Сама исчезла пока машину собрал и домой поехал. Еще столкнулся со стуком двигателя, оказалось, просто свечка старая залита была, и с четырех цилиндров ни грамма не отсосал обратно... Все ушло... Из нюансов: коленвал легче всего прокручивать через снятие правого колеса, родной шланг кривой и короктоват, его впритык хватает дотянуть до цилиндра и из-за кривизны, попасть в свечной колодец практически нереально.

Ну и выхлоп вонючий после этой жижи, посмотрим результат в течении месяца

Sanek2:

На коленвале там есть шестигранник чтобы крутить?

Там торчит шкив, ключ 20 или 19, точно не помню, крутится легко. Сверху слишком узко и неудобно подлазить.

Steel_R@T:

Sanek2:

На коленвале там есть шестигранник чтобы крутить?

Там торчит шкив, ключ 20 или 19, точно не помню, крутится легко. Сверху слишком узко и неудобно подлазить.

19 как и на 20ке походу.
А вот у меня белого дыма не было =/. Да и вообще не было дыма особо.

Sanek2:

Steel_R@T:

Sanek2:

На коленвале там есть шестигранник чтобы крутить?

Там торчит шкив, ключ 20 или 19, точно не помню, крутится легко. Сверху слишком узко и неудобно подлазить.

19 как и на 20ке походу.
А вот у меня белого дыма не было =/. Да и вообще не было дыма особо.

Ну не густой белый, а такой как в морозы дым был. Но больше не дым напрягал, а запашок такой, специфический... Вот лучше расскажи, сколько лил в каждый цилиндр? А то может я мало налил

leokha:

SpecCheck, спасибо
результат правда не ахти летом для сравнения нужно попробовать ещё раз, возможно холодная батарея не выдает весь потенциал

Вам спасибо Летом можем перемерять, не вопрос