Все про Citroen / Ситроен.

marina.k:

Всем доброго времени суток!

Помогите плз. разобраться с ПРОБЛЕМОЙ!

Citroen Xsara Picasso 1,6 i 2001 г.в.

Выхожу утром и без всяких видимых причин машина не заводится! Слышу, что при повороте ключа насос работает, стартер крутит, но заводиться ни в какую не хочет!!! При ударах по колесу и беглом осмотре под капотом было обнаружено, что масло в двигателе ниже контрольной метки (было устранено доливом и думаю на пуск двигателя это никак не влияло). На прошлой неделе пару раз была ситуация - заводилась со второго раза. Промучавшись около 30 мин пришлось ехать на работу общественным транспортом

По возвращении с работы надеясь на чудо и божью помощь возвращаюсь к автомобилю и поворачиваю ключ в замке зажигания - о чудо ЗАВЕЛАСЬ!!!

Но проблема осталась - как бы в такую ситуацию не попасть во время далекой поездки

Может мне кто объяснит причину, почему мое авто когда хочет тогда и заводиться? На что обратить внимание в первую очередь?

Бензиновая машина может не заводиться при исправном стартере: 1. При отсутствии подачи бензина, 2. При отсутствии искры.

ВВиду того, что бензонасос жужжит, то смотрим для начала куда могла пропасть искра ,отсюда проверяем в первую очередь -

высоковольтные провода( состояние изоляции, наличие влаги на изоляции, состояние наконечников на предмет окисления), свечи ( состояние изоляторов, зазор между электродами) , катушка зажигания.+ как вариант - датчик положения коленвала.+ проверить состояние топливного фильтра( если есть) В таком порядке.От простого к более геморройному.

дел

Mr.ViT, тока что вернулся со сходки francemobile. Ты чего не подъехал?

Hitman, Спасибо, за понимание и вразумительные ответы

Здравствуйте, снова я. С фильтром разобрался, врезал, кто знает, тот поймет о чем я (Ситроен С3). Решил разобраться со следующим:

1) После замены сцепления и замены масла в коробке на холостых оборотах бренчит, звенит, стучит то ли диск, то ли хрен знает что, выжимаешь сцепление, все пропадает(Причем до замены такого не было !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!).

Съездил на станцию, сказали, что диск или маховик (диск я ставил итальянский, корзину не менял), но так как у меня бенз 1.1, то и маховик не двухмассовый - получается диск.

Поставил комплект Валео, та же хрень, причем уже даже поменял передний и задний подшипник первичного вала коробки !!! Такое ощущение, что диск болтается между маховиком и корзиной, не понятно........

2) При закрытии машины с ключа открыть с ключа через 15 минут ее уже невозможно, только через замок, а вот через 5-10 минут - без проблем, кто знает, где находится этот принимающия элемент, хотелось бы на него взглянуть, может там есть некий питающий элемент (В ключе батараю поменял).

Popesych, я так понял, что надо разобрать пластиковый чехол и где-то в районе замка зажигания смотреть? А по первому пункту ничего подсказть не можете?

Popesych, понятно, но батарейку я менял, думал в ней дело, как оказалось проблема не в ней. Но не могли же они приемник в машине тоже запитать от батарейки, явно питание от аккумулятора, поэтому нечего наверное туда лезть. Если батарейка, то почему закрывает всегда без проблем?

Popesych, спасибо, сегодня попробую, завтра отпишу, потому что я разбирал и видимых деффектов не было, дорожки целые, все пропаяно.

Dedraman, к сожалению нет, с выжимным все в порядке, у меня гидравлическое сцепление и при снятии привода освобождается лапка с уплотнителем, снимая уплотнитель видно, как лапка с выжимным передвигается по направляющей, тем более что звук не легкой вибрации подшипника, а звона более крупного предмета, комплект сцепления с выжимным менялся 3 тыс. км. назад.

Дядюшка АУ:

Доброго всем дня! где можно проверить катушку зажигания (как выше на рисунке) ксантия 99 год 1,8 16V ГАЗ-БЕНЗИН. второй раз за 3 года "хлопает" пластиковый впускной коллектор, есть мнение, что катушка где-то пробивает

Газ какое поколение? 4? И вообще насколько я знаю катушка если уже забарахлила, то ремонту не подлежит, только замена-новая или б/у в районе 100 у.е раньше стоила на разборках...