Что вы думает о FORD MONDEO

nivi44ok:

что есть в омеге, чего нету в мондео?

Я не говорил что Омега это бизнес-класс . Читай предысторию . Я как раз утверждал то что Омега - это самый что ни на есть одноклассник Мондео , то есть Д класс . Такой же дешево разработанный и построенный .

nivi44ok:

- а почему
в рашке уже Омега дороже на 7 тонн чем мондео?

Так ты у рашки и спроси ... Я говорил конкретно о ценах производителя ,а не о выдуманных ценах российских дилеров .

nivi44ok:

mondeotd:

Пара ключ-личинка - это ж как надо было ненавидеть людей чтобы сделать такую конструкцию

- у нее секретность выше. И проблемы начинаются когда машине лет 20.

У моего знакомого на Мондео 99 года выпуска эти проблемы были уже в далеком 2007 году . Не кажется ли тебе что у твоих данных слишком большая поргешность ?...

nivi44ok:

нету у фордов такого.

У фордов может быть и нет . А у Мондео 1-2 есть .

nivi44ok:

нет. Скорее купил корча и то ли лень, то ли сил нету до ума довести.

Я и не говорил что автомобиль в идеале . И кстати технически он на полном ходу ,не считая небольших проблем с заводкой на холодную . Так что формально это не корч А просто автомобиль ,в котором на все что не влияет на передвижение не обращали внимания (по крайней мере несколько последних владельцев) . И на то чтобы устранить все эти недостатки в Мондео я проливаю в разы больше пота чем когда занимался тем же на Опель Омега .
Да чего там Опель . Даже якобы ненадежная в плане электрики и салонных деталей Альфа Ромео 146 и та была надежнее чем Мондео . Того же года . Да ,были глюки , попадала влага местами на проводку и контакты , но контакты по крайней мере не рассыпались . А в Мондео рассыпаются . Да так что уже зачищать нечего .

mondeotd:

Я не говорил что Омега это бизнес-класс . Читай предысторию . Я как раз утверждал то что Омега - это самый что ни на есть одноклассник Мондео , то есть Д класс

- омега как раз и есть классом выше. На что и справедливо указали. Хотя сколько не смотрел опелей -

mondeotd:

Так ты у рашки и спроси ... Я говорил конкретно о ценах производителя ,а не о выдуманных ценах российских дилеров .

- ты ж сам привел ссылку, с ценами в рашке и германии. Почему ты берешь только ту цифру, которая доказывает твои слова?

mondeotd:

Не кажется ли тебе что у твоих данных слишком большая поргешность ?

- если я б эти замки не разбирал - я бы тебе поверил. А у знакомого была машина с конским пробегом и одним ключом. Зато я видел фокус, у которого замки плохо открывались. И дубликат ключа тут же решил проблему.

mondeotd:

А у Мондео 1-2 есть .

- вот Пашил пускай скажет, где у него проводка окислилась.

mondeotd:

И на то чтобы устранить все эти недостатки в Мондео я проливаю в разы больше пота чем когда занимался тем же на Опель Омега .

- а машина тут при чем, если кто-то не может починить?

nivi44ok:

- ты ж сам привел ссылку, с ценами в рашке и германии. Почему ты берешь только ту цифру, которая доказывает твои слова?

Если тебе кровь из носа как поспорить хочется , то найти какого-нибудь другого тролля и спорь с ним сколько хочешь . Я уже сказал что хотел сказать . Если ты не в силах понять моих слов и ищешь в них какой-то тайный смысл , то я не в силах тебе с этим помочь . В крайнем случае могу только посоветовать еще раз (или два...) прочитать мои сообщения в которых написано о ценах . Я говорил конкретно о стоимости производства и о конечной цене продукта . Форд Мондео - до костей германской породы _это даже не американец . Поэтому и цену я брал Германскую . А сколько он стоил в России или Африке это уже отдельная тема для разговора и повод скорее пообсуждать налоговые поборы и спекулянтские запросы местных дилерских центров , но никак не то что я решил выставить на осбуждение в данной теме .
Надеюсь теперь всё предельно ясно и этот глупый спор начатый тобой наконец-то исчерпан ?...

xVeon:

Ну я бы опять не сравнивал мондео и омегу, брал бы вектру.

Ну глупо же игнорировать факты ... Омега это тоже Д класс как и Мондео . Что тут не понятного ? Почему нельзя сравнивать ? Ведь Ауди А8 же с передним приводом же сравнивают с БМВ е38 заднеприводной . Так почему нельзя сравнивать заднеприводную Омегу с переднепприводным Мондео ? Если речь идет конкретно о концепции производства , которая для обоих автомобилей была единой - МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЕ УДЕШЕВЛЕНИЕ при сохранении надлежащего качества на ближайшие 5 лет . Вот и всё . Просто у Опеля то ли по рассчету , то ли по случайности получилось лучше . До сегодняшнего дня даже если сравнить упилки Омеги и Мондео , то уверен большая часть упилков Омег будет в лучшем состоянии чем упилки Мондео

nivi44ok:

- если я б эти замки не разбирал - я бы тебе поверил.

Я не нуждаюсь в твоей вере . Это факт ,с которым я лично знаком . Вот это является для меня основанием для того чтобы делать соответствующие выводы .

nivi44ok:

а машина тут при чем, если кто-то не может починить?

При том при всём .
Повторяться не буду . Хочеш потроллить - не на того напал . Я тебя буду просто игнорировать .

xVeon:

E класс. Седаны и универсалы. Длина более 4,6м. Ширина более 1,7м.
Обычная группа — Opel Omega, Toyota Camry. Элитная группа — Audi A6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E класса, Jaquar S-type, Volvo S80/V70, Saab 9-5.

Это из википедии ?...
О , так по этому списку оказывается и Камри это тоже Е-класс ...
Ну тогда не понимаю почему Вектра не считается Е-классом . Ну хотя бы Вектра С , ведь у нее почти общая платформа с СААБ 9-5 . А ?... Во блин , люди . Я смотрю все ваши знания из википедии , которую непонятно кто сочиняет
Я сам вот сейчас зайду и напишу что ГАЗ 2410 это F-класс Тоже будете потом копировать на всех форумах ?

mondeotd:

Повторяться не буду . Хочеш потроллить - не на того напал . Я тебя буду просто игнорировать .

- ты по делу пишешь 0. Все твои посты сводятся к тому, что омега у тебя была круто, а мондео не круто. Я у тебя просил факты и указал на нестыковки в твоих же аргументах.

Не хочешь по делу говорить - ну и не надо. Сдался ты мне со своими корытами.

mondeotd:

вот кстати что я нашел ...

На картинке почему-то ТНВД
На нём, кстати, есть сектор для троса круиза, но честно, ни разу не слышал о заводской комплектации с этим допом.
Некто Юра пытался колхозить круиз на 1.8 тд, мы пару раз списывались (купил у меня руль с кнопками от ФМ1), чем закончилось - неизвестно, но, по памяти, бензиновый блок круиза не сильно хотел понимать показания дизельного датчика скорости

mondeotd:

Так что очередной интернет-миф разрушен я так думаю

Думаю, всё не так. Эти кронштейны троса круиза были и на Сиерре 2.3д 89г, если не изменяет память, и на мазде 626 85г 2.0д отчима.
Тут или дело рук производителя ТНВД (бош, сименс и т.д.), заложившего функционал на всякий пожарный, или рук таки форда, изначально присунувших эту балеболу, а потом отказавшись из соображений экономии.

Как, например, в ФМ1-2 бензонасос отлично достаётся через штатную дырку в кузове, в ФМ3 капитально изменили бензонасос, а на дырке сэкономили, оставили такого же диаметра, теперь через неё можно разве что колодку снять да трубки проверить, сам насос нэ лызэ.

pashil:

Думаю, всё не так. Эти кронштейны троса круиза были и на Сиерре 2.3д 89г, если не изменяет память, и на мазде 626 85г 2.0д отчима.
Тут или дело рук производителя ТНВД (бош, сименс и т.д.), заложившего функционал на всякий пожарный, или рук таки форда, изначально присунувших эту балеболу, а потом отказавшись из соображений экономии.

Это уже для рестайлинга . То есть как бы экономически не выгодная опция была предусмотрена для дизельного Мондео аж дважды до августа 96 года и после августа 96 года , с какими-то изменениями (так как артикул у запчасти отличается) . Я так подозреваю что там как обычно что-нибудь перевернули вверх ногами (как например Форд также "благородно" это сделал с креплениями дверных замков и петель ) .

Вот он в продаже :
http://www.ford.ewor.pl/towar/2999/elektrozawor-rozruchu-serwo-st ... 25333.html
http://www.exist.by/price.aspx?pid=C41024D0&sr=61&Cat=Ford

Странно получается , запчасть есть , а интернет-завсегдатаи говорят что круиза на дизеле не было ... Ну прям загадка века какая-то

xVeon:

ак почему у них один класс?

А почему

xVeon:

у них и разные классы.

?...
Потому что так кто-то в википедии написал ?...
Что ж , это я уже давно понял из твоих глупых доводов , можешь не повторяться .
Я же в отличие от твоих бессмысленных сцылок на интернет дал конкретное техническое обоснование тому что Омега это банальный причем даже удешевленный Д-класс . Так как упоминавшийся мной по-моему уже дважды Пассат Б5 - также являющийся Д-классом по природе своей , гораздо более качественный , чем Омега . И если уже приписывать кого-то из Д класса к Е классу , то скорее Пассат Б5 , так как в него даже 8 цилиндровый двигатель ставили .
И не надо только мне кидать сцылки на прототип Омеги Вэ8 . Ее нет даже не существует . В отличие например от БМВ е32 с 16 цилиндровым двигателем . Который действительно разработали и поставили в музей . А в Опеле просто пустили слух о том что скоро выйдет Омега Вэ8 ,а потом с детской невинной улыбкой на лице сказали что ее просто не будет . Просто забудьте
Да и не только в двигателе дело . У Пассата даже подвеска мягче , чем в Омеге . Так о каком бизнес-классе идет речь ?... Хотел бы я познакомиться хоть с одним бизнесменом (а не ИП из Беларуси торгующим носками и трусами) купившим себе Омегу и который глубоко убежден в том что Омега это однокласник БМВ е39 или Ауди А6 С5 или Сааб 9-5 или упомянутой тобой Вольво S80 ...

xVeon:

Ну вот такой вот хреновый бизнес-класс получился у Опеля.

Понимаешь , как бы это тебе все-таки втолковать ... Это ты его считаешь бизнес-классом . Люди успешно занимающиеся бизнесом Омегу Е-классом не считают .
И ты так говоришь по всей видимости потому что даже не ездил на автомобилях бизнес-класса . И не понимаешь что при казалось бы неочевидной если сравнивать поверхностно разнице автомобили Е-класса и Д-класса имеют разный уровень комфорта . Понимаешь ? Комфорт Омеги и БМВ 5 /Ауди А6/ Лексус GS такой же не сопоставимый , как уровень комфорта Шкода Суперб и VW Фаэтон .

xVeon:

Вот в этом и весь вопрос, вы взяли форд другой эпохи, сравнили его с омегой,

Какой другой эпохи ?... Ты продолжаешь что ли прикалываться надо мной ?...
ОМегу Б также как и Мондео разработали еще в 93 году . Они даже в 93 году и пошли в продажу если мне не изменяет память . Это не просто одноклассники , но еще и самые что ни на есть ровесники . Эти автомобили разрабатывали инженеры имеющий потенциально одинаковые технические и технологические ресурсы . Поэтому уж кого-кого , а Омегу Б и Мондео 1-2 сравнивать уместнее некуда .

xVeon:

Люди тут как-бы выбирают и mondeo 3-4, а не только устаревший, с какими-то болячками 2-й.

Знаешь ли не все люди как ты прочитав одно сообщение кидаются в демагогию . Некоторые люди в отличие от тебя умеют читать внимательно . Поэтому такие люди из моих сообщений поймут что речь я веду исключительно о Мондео 1-2 .

xVeon:

Ну и про поговорку, как вам такая "Если бы не Опель, форд был бы худшей машиной"? Оказывается каждый фанат своей марки переиначивает шутку по-своему.

Этол русская поговорка . Съезди в Германию и спроси что поэтому поводу говорили сами немцы
А что касается фанатов , то если ты фанат Мондео , то я вообще не страдаю автомобильным фетишизмом . Для меня автомобиль это не более чем транспортное средство . Всё . Какими бы техническими характеристиками оно не обладало . Я автомобиль использую сугубо по назначению . Я не кушаю в автомобиле , не проживаю в нем , не смотрю телевизор (даже если он там есть изначально) , и не измеряю самого себя как человека автомобилем , которым владею в конкретный момент своей жизни .
Возможно поэтому я способен адекватно оценивать уровень качества любого автомобиля , сколько бы он не стоит и каким бы так называемым статусом не обладал для фетишистов и просто зомби .

1ц

Ford Mondeo 1995 г., 1,8 бензин.
Может кто сталкивался с такими проблемами?
1. На горячую машина не заводится пока не нажму педаль газа. Машина может просто на солнце стоять и будет плохо заводиться.
2. Если снять клему с аккумулятора то пропадают холостые обороты.