Интересует все о GOLF III

Valik-Smalik, попробуй проверить массу на левом фонаре.

повторились старые проблемы после влажной погоды. черные свечи, вонючий дым, рывки, плавающие обороты, большой расход. купил нормальные провода подороже. рывки пропали, но иногда разоняется медленно, обороты плавать перестали, дыма чуть поменьше, но большой расход остался и свечи после протирания опять почернели. да и что с теперешними свечами, что со старым комплектом - один фиг. да, и СО естессно повышен. я так понимаю лучшим вариантом будет сначала свечи поменять, а потом уже на сто ехать?

кстати, на системах моновпрыска СО регулируют, или все контролится лямбдой и регулируется смесь в мозгах?

LanceR, а прочитать ошибки на компе не пробовал?Лямбду показывает,да и не обязательно она.

лямбду можно тестером (мультиметр, цЭшка) проверить, но я не умею, если уж очень интересно и сам шаришь, то курни на гольф3клуб.ру

LanceR, или стрелочным прибором.Может ошибаюсь,но по моему порядка 1 импульс в секунду.

LanceR:

вкуривал, проверял.... но както смутно. снятые показания в норму вписываются, но там надо регистрировать интервал смены значений, а мультиметром это делать крайне неудобно. как я понял в идеале осцилографом нужно.

А по КЛ-ке должна же лямбда читаться. Мотор озвучь в виде букв.

ЗЫ. Недалеко прочитал. Понял, по к-льке не читается. Буквы дрыгателя всё равно озвучь.

Подскажите, пошла трещина на лобовом с пассажирской стороны, внизу, около 20 см. В этом месяце проходить техосмотр. Засверливать трещину или менять стекло? Если засверливать целесообразно, подскажите где? Спасибо.

Snaker, техосмотр я пройду? где засверлить есть координаты?

Meal:

tihon, Если трещина в зоне действия стеклоочистителя, то не пройдешь.

если даже только пассажирской щетки?

Meal, двиг AAM