Все про Citroen / Ситроен.

shevaldin, Начнемс:

1. Я покупал за 9 баксов литр 5В40 на Свердлова за баксы на разлив. Тара из под воды, высушенная. За белки там дорого.

2. По помпе я прислушался совета Оффов и прикупил помпу вместе с корпусом метал за 80 уй, бо пугали что при замене только крыльчатки частенько корпус ломает. Потом, когда я поменял, корпус легко открутился от крыльчатки. Да и не продавали оффы только крыльчатку.... зато поставил и забыл на долго.

3. на наш мотор Оффы предписывают только EYQUEM - RFN52HZ3A (оригинальный номер Ситроен 596054)

4. Вентилятор снимается легко (не разбирая панели) поэтому не лишне проверить.

5. А что время/дату не разу не выставляли? там же и язык меняется.

6. Если нет точки внизу на регуляторе зеркал, значит ф-ции складывания нет. А если жестко складываются то разобрать, почистить и смазать.

7. Замена однозначно... или будем часто менять вентилятор обдува

8. Там надо поддеть отверткой сторону крышки плафона аккуратно, и отвести от самого плафона. Ломается на счет раз. У оффов она не дорогая крышка.

ЗЫ я фильтр бензиновый менял без ямы на даче... даже не домкратя.

А вобще по многим вопросам есть ответы в "инструкции по эксплуатации по Пикассо" ссылка на кою весит в шапке

kosmas, спасибо, тоже в первую очередь на эту резинку гляну.

Позвонил на Свердлова по поводу масла: 430 тысяч в рублях, 60 баксов в валюте. Про 9*5=45 баксов я так ничего не услышал. Видимо для разных людей разные цены... =(

shevaldin, На разлив? Хотя может отменили они скидку....

По телефону они мне не признавались тоже.... а вот при личном присудствии на мониторах в отделе запчастей весит "за баксы выгодна - несите баксы"

kosmas, дабл старт это особенность нашего 92 бенза.... Вот я сейчас заправился 95, все время на нем дабл старта не было. Попробуйте.

shevaldin:

3. Сегодня заводил с утра машину, стояла в зелени (Не на газоне, не подумайте!) Ну так вот - когда заводилась сразу не схватилась, чувствовалась, что было начало что-то работать после запуска, но потом всё остановилось. Я сразу в панику. Но со второго раза завелась на ура. Проблема в чем может быть? Свечи? И какие свечи брать? Дешевые бош уже не достать в Минске. Суют valeo и ngk по 35 и 40 тысяч соответственно. Альтернативу не подскажите? Или не скупится и брать ngk?

Popesych :

дабл старт это особенность нашего 92 бенза.... Вот я сейчас заправился 95, все время на нем дабл старта не было

Сразу два вопроса - у меня может не всё так плохо - тот самый "дабл старт"? и какой ресурс у свечей ситроена ксара пикассо? до этого думал, что 20-30 тысяч, но сейчас, глядя на цены засомневался.

shevaldin, Я на этих эквиум уже тыс 50 проехал и меня они не беспокоют.

А что дорогие?

Уже постоянно с первого раза не заводится, обороты подпрыгивают, но потом падают и глохнет.

Так же на одном сто из за дерганья сказали, что возможно это проблема с высоковольтными проводами, но так как их там нет, т.е там катушка возможно проблема с ней, вопрос может быть такое и она вообще ремантируется...В магазине ее стоимость 1200000тыс.р.....(((

Машина не держит обороты, на маленькой скорости едит рывками...(((

Помогите решить проблему ,началось все с того,что периодически начали плавать обороты,а в движении на нейтралке могла заглохнуть,диагностика на Путейском ничего не показала,сказали езди если проблема не критична,но вчера загорелась неисправность (самодиагностика двигателя) машина стала тупить,думаю дело в регуляторе подачи топлива,может кто чего посоветует или СТО проверенное,чтобы лапшу на уши не навешали.

Нашел проблему чего дергается, испортилась катушка зажигания, надо менять....может у кого есть б/у

пишите в личку...

kosmas, C5 бензин 1.8? катушку с Пикассо подбрасывал?

mela1978, ну так пускай на Путейском диагностику отрабатывают - прочитают ошибку. А потом будем думать.

Бо по симптомам может все что угодно. И регулятор в том числе. И фильтр... И подкачивающий.