VW Passat B6/B7 Сlub

Vin оказался всё-таки верный (как в документах). Вчера пригнал

Т.е. то что он с Z и не бьется это нормально? Или там ньюанс как у меня был(я несколько страниц назад писал)?

KNK, звенит там, да и имеют место быть ошибки указывающие на кончину натяжителя...

хотя чек сам погас и 3 недели молчит как партизан

а мот всё намного серьёзнее, фазовозвращатель какой...нужен спец

Т.е. определить что ошибки указывают именно на это спец не нужен, а дальше нужен? Номера ошибок есть?

Dima79:

evgesssha:

bugerss:

Вставлю свои 5 копеек. Есть определённые стд неисправности у Volkswagen Passat 2005 и 2006 годов выпуска. Например: "У автомобилей с двигателем BPY TFSI 2.0 могут отказывать топливный насос высокого давления и топливный насос распредвала." Инфа отсюда http://www.bibipedia.info/neispravnosti/Volkswagen/Passat/Passat_ ... _н.в.#2006

А разве это не одно и тоже? Я уже эту болезнь прохожу насос нашел, жду распедвал. Кстати: пока нашел самый дешевый у "Автоспутник" на Некрасова. 270 евро. На Атланте для сравнения - 4,3 млн. белок. На разборке найти нереально. Не разбирают подобные двигатели. Только блок целиком.

понаписывают чухни разной...

evgesssha, одно и тоже и узел этот ооочень надёжный на ТФСИ и отказывает крайне редко!!! ахелесова пята - "напёрсток" или толкатель (прокладка между кулачком распредвала и штоком насоса), несвоевременный контроль и замена которого могут привести к последствиям и замене всего ТНВД и распредвала, и это годах не только 2005-2006, а и 2007-2008, т.е. до 2008года особых изменений не вводилось - в 2008году ТФСИ модернезировали и обозвали ТСИ, обычный толкатель заменили на толкатель с роликовым механизмом, но сам ТНВД стал уже ненадёжным узлом (на первых версиях) и мог часто отказывать...

Честно говоря, в главной дороге по нтв видел сюжет, что именно топливный насос болезнь этого поколения Passat у двигателей 2.0 . Кто то сталкивается с одним, кто то сталкивается с другим.

KNK,ошибок было штук 8,в основном ерунда(пропуски и тд),подтёрли,поездил,остались 2

одна по положению распредвала, вторая по вентиляции газов или тп

Р0011 Camshaft Position (Bank 1): Timing Over-Advanced or System Perfomance

P0441 Evaporative emission system: incorrect purge flow

замена толкателя,грм,помпы,натяжителя я считаю нужным

может цепь и в норме, но звук есть, деньги небольшие,хуже не будет...

ошибки можно в нете покурить,форумов валом

а спец - хочется чтоб чел делал кот.не раз делал этот мотор, заменил что надо и посмотрел на распредвал,шток насоса и тд

по ошибке распредвала высказывали мысль про фазовозвращатель,клапан N205...вообщем хз,я не спец

И ещё вопрос: не могу понять, как на ключе добраться до батарейки (один из ключей не работает, наверное изза неё)

EvgPinsk:

И ещё вопрос: не могу понять, как на ключе добраться до батарейки (один из ключей не работает, наверное изза неё)

вынимаеш аварийный ключ, сдвигаеш хромированную "пятку" ключа, в которой прорезь для аварийного, в бок (если положить ключ на стол кноапками вверх и пяткой к себе, то вправо ) и снимаеш её, дальше, чем-то острым отсоединяеш крышку ключа...

Только что достал батарейку и проверили её тестером - рабочая. Лампочка загарается на ключе при нажатии, но двери не открывает и соотвественно не заводит машину

А где его "перепривязывают" и сколько это стоит примерно?

Синтия:

Подскажите, плиз, где взять инструкцию на бортовой компьютер, а то что-то не могу найти нигде... И общей инструкции по эксплуатации вроде нету.

по бортовому инструкции как таковой нету. что нужно, спрашивайте - поможем!!!

а по авто в общем инструкции много, лучше искать значит нужно!!!

Если не заводит машину - брелок не от той машины.

видимо иммобилайзер не видит ключа...

и какие могут быть последствия, или он просто "не станет"?

Просто "не станет" например, LUK вместо SACHS, а тут вопрос в другом. Вроде как LUK получил право продавать эти маховики самостоятельно(а раньше они шли только под брендом VAG). Поэтому сейчас такой ньюанс. Но ИМХО подойдет или нет на практике будет понятно сразу - собрать и потом выяснить что не подошел не должно получится в принципе. А так да, для уверенности искать того, кто ставил именно LUK.

видимо иммобилайзер не видит ключа...

А пластиковые ключи-вставки хоть одинаковые в обоих брелках?

EvgPinsk,

VIN на машине WVWZZZ3CZ8E061520.

Под стеклом, на стакане, на табличке в проеме, на наклейке в нише запаски - все такие? На учет уже поставил?

и конкретно icon_smile.gif кому верить - главной дороге или мне решать тебе

Главная дорога - авторитет?! Смотрел уже много выпусков в которых были мои бывшие - где-то "спецы" главной дороги "попадали в ноты", а где-то нет. В любом случае такого опыта и практики как у владельца-маньяка у них нет. Dima79,

а чем отличается VCDS 10.6 русская версия от не русской? только тем что программа на русском будет?

Да.

и можно ли будет таким шнурком делать диагностику машины, читать-стирать ошибки, делать какие ниьбудь настройки? и за 75 $ будет китай или что нибудь нормальное?

Да. Они все китай. Оригинал стоит под 700$ или около того.

одна по положению распредвала, вторая по вентиляции газов или тп

Р0011 Camshaft Position (Bank 1): Timing Over-Advanced or System Perfomance

P0441 Evaporative emission system: incorrect purge flow

а спец - хочется чтоб чел делал кот.не раз делал этот мотор, заменил что надо и посмотрел на распредвал,шток насоса и тд

по ошибке распредвала высказывали мысль про фазовозвращатель,клапан N205...вообщем хз,я не спец

Вроде все логично. Только износ кулачка, колпачка и если он дырявый - штока, определит любой мастер. "Не раз делал" я думаю таких еще не набралось спецов. Только сейчас начинают вылазить автосы с такими пробегами и проблемами. У меня до дизеля был такой - я отъездил со 100 ткм до 145 и продал, колпачки и прочее не смотрел и не беспокоили. Клапан N249 сам нашел и поменял, ВКГ поменял, топливный насос в баке вынимал чистил(сам виноват). И все. При таком пробеге таких проблем еще нет.

На DSG проще, там LUK без вариантов

Так мы как раз про DSG, я в курсе что там только LUK, но вот этот ли номер? LUK и SACHS я привел для примера несовместимости.