VW Passat B6/B7 Сlub

ASTAH000:

с какого материала у нас передние крылья?

Из обычного.

Dimadze:

KNK, это твоя обшивка двери или из инета? Хочу как на фотке обшивку заклеить, да хз какой брать - 5 или 10мм в толщину, чтоб обшивка назад стала без проблем.

Моя. Этот "липкий паралон"(как он там называется ен помню) как раз 10 и есть. Главное в местах соприкосновения не наклеить. Но я еще и внутренние панели заклеивал:

внизу еще недоразглажено с феном.

зы: это прошлый америкос.

А в 5.5 я еще эти панели снимал и на наружние панели изнутри вибропласт клеил.

зы2: тут видна толщина "паралона":

0001MH-7:

Люди, может кто возит с РФ или Украины запцацки - очень нужен маховик 03G105266BD за адекватную цену.

Из переписки с Атлантом:

"Добрый день! Подскажите компетентно: сколько времени или километров можно ездить со стучащим (я так понимаю неисправным) двухмассовым маховиком на DSG не рискуя "попасть" на коробку ?"

Спасибо!

ответ:

"Добрый день, Николай!

Требуется скорейшее устранение данной неисправности. Затягивать категорически не рекомендуется."

а "скорейшее" только на экзисте за 7 миллионов...

Ну я 10 тысяч проехал и не развалился, поменял когда вибрация появилась. Позвони на шкоду, я там брал, в прошлом году стоило 550 евро, правда сейчас неизвестно какой они курс заложат.

вот еще номерок 415 0494 09 это маховик LUK для DSG. Но его к нам почему то не возят.

mrserhio,ASTAH000. Ребята, ответ в личке.

PP:

Ну я 10 тысяч проехал и не развалился, поменял когда вибрация появилась. Позвони на шкоду, я там брал, в прошлом году стоило 550 евро, правда сейчас неизвестно какой они курс заложат.

вот еще номерок 415 0494 09 это маховик LUK для DSG. Но его к нам почему то не возят.

На шкоде 6 миллионов на сегодняшний день....а этот LUK нигде в качестве замены не выбивается...облазил кучу сайтов

у меня вибрация на руле появляется на скорости 100 км/час...надеюсь это тоже из-за маховика...

На выходных сделал шумку задних дверей и аккустику заменил. До этого делал такую же операцию в шкоде октавии. С нее снял более менее человеческие динамики, а с пассата поставил в октавию. Начал для тренировки с задних дверей.

На внутреннюю часть двери для вибро использовал Гермаст Викар, дешевле СТП в два раза. Сверху сплен 5мм для звукоизоляции.

В пассат под 6" динамик сделал подиум. Высота получилась 45мм. Вырезал лазером из фанеры кучу колечек и склеил, прошелся лаком на всякий случай.

После сборки в кучу двери слегка панель виброй закатал, звукоизолящию пока не клеил, так как хз нужна она или нет в этом месте в этом автомобиле.

Пищалки также менял. Установлены в районе ручки открывания двери. Штатные стоят на каркасе нестандартной формы, припаяные пластиком. Пришлось штатные отковырять, разобрать и поставить в октавию. На место штатных при помощи вырезанной формы из оргстекла, шуруповерта и мелких шурупчиков, которые собирал все детство, зафиксировал твиттеры.

Общее время работ- 5 часов. Половина из этого ушла на изучение конструктивных особенностей автомобиля

В общем пассат очень понравился. После Октавии а4, в которой я также шумку делал, одно удовольствие разбирать кузов автомобиль. Немцы, скорее всего в силу цены и класса, многое сделали удобнее и проще.

Звук вместе с заменой родной RNS 300стал еще приятнее. Пока рано говорить в общем, займусь в ближайшее время передними дверями.

Dimadze, звук в б6 достаточно качественный, даже со стоковой головой и акустикой.

Достаточно поставить саб с усилителем.

Dimadze, звук в б6 достаточно качественный, даже со стоковой головой и акустикой.

Достаточно поставить саб с усилителем.

А в RNS 300 есть выход для саба? Хочу попробоватьтакой вариант.

ASTAH000, металл конечно.

Пока рано говорить в общем, займусь в ближайшее время передними дверями.

А вот тут тебя ждет сюрприз с креплением замка к внутренней панели. Из-за этого я и не стал откручивать эти панели(мне хватило возни в Б5.5, там внутренность дверей 1 в 1 как в Б6). Там есть два таких пластиковых "шпенька" и судя по всему замок сначала крепился ими к панели, а уже потом к торцу двери и ручке. Если так делать, то возни очень много, плюс замок собьется, а еще можно ручку ломануть.

одно удовольствие разбирать кузов автомобиль.

А какое удовольствие после японцев, в которых внутри двери весит полиэтилен, проклеенный по контуру липучкой и в остальном все очень бюджетно. А тут да, все основательно и качественно.

А в RNS 300 есть выход для саба? Хочу попробоватьтакой вариант.

Я себе подключал саб через преобразователь уровней. Для саба его качества достаточно. В штатных магнитолах вроде ни в одной нету выхода на саб(такого чтобы с регулировками).

Dimadze, а шкода я так понимаю стоит на 4 фотке на заднем плане???

Я себе подключал саб через преобразователь уровней. Для саба его качества достаточно. В штатных магнитолах вроде ни в одной нету выхода на саб(такого чтобы с регулировками).

т.е через делитель на резисторах?

sdom65, ну шестигранник из системы балансирных валов крутится.

Так что все возможно.