Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

Jefa:

ViktorL, у меня легенда 2011 года. Вроде как новая. Да и бус 12-года.
Daimos, ну не знаю нащот полнопривода, довольно сложно в занос сорвать. Сколько не пытался на снегу - ни в какую, на льду если только. Да и напичкана тачка всякой автоматикой.

Если прогноз не подкачает - поеду на мультике. Новая зимка решает.

Это я не вам как раз, а diamos, который легенду на полном приводе при движении по трассе в занос умудряется сорвать.

Daimos:

Jefa:

Daimos, ну не знаю нащот полнопривода, довольно сложно в занос сорвать. Сколько не пытался на снегу - ни в какую, на льду если только. Да и напичкана тачка всякой автоматикой.

Вам показать ролики, где полноприводные авто по кюветам улетают или сами найдете? Напичканные электроникой естественно и не на чистом льду.

Полнопривод полноприводу рознь. На одинаковой скорости по прямой на трассе легенда будет более уверенно идти по сравнению скажем с ауди моноприводом или бмв с задним.
А фоток монопривода в кюветах еще больше. Так как их тупо больше. Проблема полного привода применительно к легенде лишь в том, что позволяет держать более высокую среднюю скорость на заснеженной дороге, и попадая на участок с голым льдом, где любой машине 40 км.ч. много на скорости 120 естественно имеет больше шансов подскользнуться, чем монопривод на 80.

ViktorL:

что позволяет держать более высокую среднюю скорость на заснеженной дороге

Вот-вот - проблема в том, что народ верит, что можно ехать быстрее, но сцепление с дорогой от того, что машина полноприводная лучше не становиться и определяется только покрытием дороги и покрышками.

у меня случай был прошлой позапрошлой зимой - рано переобулся в летнюю (а она 255\50)
по итогу - при повороте с Беда на Сурганова (правый поворот) - на полном приводе - после светофора - скорость порядка 25-50 км\ч -чуть передавил газ -и развернула на 180 гр... остановился - вывернул руль обратно - газ - и снова разворот на 180 гр ....
в машине есть ABS \ ESP \ TRC - и всё равно - на чистом льду на полном приводе разворачивает только в путь ... ((

Опять сегодня как-то скользковато было местами и подозрительно блестел асфальт... Что-то начинают меня парить эти морозы с повышенной влажностью... Причем судя по звукам в потоке, шлифовал не я один...

Злравствуйте, подскажите пожалуйста, в пятницу собрался ехать в Гродно, как трасса Минск-Гродно вообше? кто ездил? опыт непосредственно за рулем - 1 год, стоит сунуться?

Fisher!:

Ticac, трасса очень комфортная до 54км - широкая, по две полосы в каждом направлении.
Дальше немного сложнее, но ничего плохого там тоже нет.
Затяжной долгий поворот у Воложина и дальше снова все время по прямой.
Если устанете, то перед Лидой по правой стороне будет АЗС, где можно попить кофе и перекусить.
Перед Гродно дорога снова становится широкой, по две полосы.

Спасибо Fisher за подробный ответ))) я ездил уже много раз по ней, знаю где что) меня интересуют условия, гололедица и т.д? вобщем я понял ехать можно правильно?)

машина бензин) спасибо, я в принципе так и думал, трасса то хорошая, тем более постоянно фуры с польши гоняют, разбили уже наверно все что можно)

ig17:

Ticac:

машина бензин) спасибо, я в принципе так и думал, трасса то хорошая, тем более постоянно фуры с польши гоняют, разбили уже наверно все что можно)

Ticac, на сайте дорожников Оперативная информация о дорожных условиях он-лайн данные с дорожно-измерительных станций. По маршруту Минск-Гродно их немного, штуки четыре. Но данные о погоде, видимости и состоянии дорожного покрытия посмотрите. На большинстве д.и.с. и веб-камеры есть. Вроде как почти везде на М-ках чистый асфальт. Естественно, надо быть осторожнее на мостах и развязках - больше опасность гололеда.

Спасибо! буду знать теперь!

классный сайт, можно проследить общую тенденцию) ближе к гродно условия немного ухудшаются, посмотрим завтра)

Ровно год назад тоже зима пришла

Ну что, можно поднимать ветку. Скользко сегодня к вечеру стало. День жестянщика объявляется открытым!