Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Alex78blr, вы даже на ссылки гляньте, они разные. Под ссылками вот такие картинки:

Внимание на артикул.

Там Илон, который Маск, собирается до конца довести стоимость литиевых батарей ниже $100 за кВт*ч, а тут свинина чуть не в два раза дороже.
Собрал литий-титанат в батарею, 4кг, емкость 12 Ач, попробую её на токи без ионисторов. Кто не в теме, для того:

фоточки

Был удивлен недавно - в бензиновой машине объемом 3,4 л стоит штатный заводской аккум на 95 Ah. Дату выпуска не посмотрел только.

HCB, а в чём удивление? Это много, или мало? Наверное много. Зил-130 двигло 6 литров - штатный 90ач, газон 53, 4,2 литра - 75 ач. Оно как бы чем больше, тем дольше батарея и проживёт. 95 на 3,4 - это хорошо. Некоторые "спецы" людям прогоняют такую дичь про то, что нельзя большие батареи ставить на маленькие машины. Хотя потребление что на грузовиках, что на микролитражках одинаковое, те же фары, те же стопы-габариты, а генераторы у современных машин намного мощнее тех же зиловских или мазовских. У дизелей, особенно старых, вообще потребление мизерное. На том же мазе, можно вообще без аккумулятора и генератора ехать. Мы помню из Слуцка в Могилёв МоАЗ гнали, В нем двиг ямз-238. Целый день, по Могилеву уже в потемках. Ничего не работало в нем из электрики, только стартер. Завели и чух-чух-чух. А вот микролитжака бензиновая столько бы вряд-ли проехала, даже с аккумулятором Единственное для чего нужна емкость - это потребление при пуске. Но на пуск на самом деле расходуется мизер - одна сотая от емкости, только что в короткий промежуток времени - секунду-две. Ну десять секунд, если совсем уж двигатель убитый. Поэтому нужна не столько емкость, сколько мощность. А у свинца она совсем не важная. Максимум 10С, да и то это на новой батарее. 100 Ач - ток 1000 ампер. У литийполимера например 30С - это долговременно, 60С пиково, а то и 80С. Вот это мощь!

HCB:

ahrutsky:

HCB:

Был удивлен недавно - в бензиновой машине объемом 3,4 л стоит штатный заводской аккум на 95 Ah.

что в этом такого ?

многовато для бенза.

ahrutsky:

например .... выбор емкости аккума от литража ДВС

https://1ak.by/stati-i-obzory/vybor-akkumulyatora-dlya-avtomobilya.html

Всё это лухта без привязки к конкретной машине
Недавно ставил аккум на Корвет 6л, штатное место под аккум размера L2, в переводе на человеческий - 55-60Ач

ahrutsky:

Alex78blr:

Недавно ставил аккум на Корвет 6л, штатное место под аккум размера L2, в переводе на человеческий - 55-60Ач

как там со свободным местом в компоновке в моторном отсеке ?

Да как-то хватает. Аккум под стеклом как на Пассатах старых, и места там норм, можно было и побольше всунуть. Но с завода место под маленький заложили, видимо чтобы машину не перегружать

Alex78blr:

Parcus:

Alex78blr, посоветуйте аккумулятор для бензиновой машины , двигатель 1,6 , мах. размер 242 х 175 х 190...как на Ваш взгляд - MAFF Premium (60 A/h), 600А R+ , или отдать предпочтение Кайнару? Спасибо!

Maff не нужно брать, так что из этих двух Кайнар

альмера57:

Может Alex78blr скажет пару слов про аккумулятор Westa RED 6СТ-65 (65 А·ч)
https://catalog.onliner.by/carbattery/westa/westared665
у меня опель синтра 2,2 дизель,ограничен размером под АКБ(242 по длине)
линейка 60-65 а/час.Заявлен пусковой 660А,понимаю,что написать всяко можно,хотелось бы узнать Ваше мнение

Может 26см влезет? Там уже 700А+ честных будет от нормального производителя

Подскажите, а чем так плохи Maff?

Stealth:

нет в нем плохого ничего если он не подделка.

а как отличить можно?

по качеству лучше Bosch S5 EFB или AutoPart EFB ?