SUBARU Legacy / Legacy Outback

да должен быть дожим стёкол...у друга на ауди 4 99 г.в. только передний пакет был...сем лет отъездили и не знали что дожим есть...потом кто-то показал..на заводском ключе кнопку закрытия вроде долго надо держать...

bezbamperoff, тоже пробывал но так и не нашел)))

Safranka3018:

Cегодня у мужа на Аутбэке 99 года (2,5) порвало БЛОК, причем на передаче при подкате к светофору, температура двигателя была нормальная (только с МКАДа съехал) короче полная , может кто знает хорошую разборку, подскажите... а то по результатам прозвона рынка просто крышу начинает срывать и никто гарантии не дает, значит отдай 1 у.е. и ни какой гарантии

попробуйте поискать в литве...а что за блок? блок цилиндров?

natrix, если бы прокладку блока, было бы не так страшно, шатун оборвало и им же пробило настоящую дырку в блоке, сейчас вот пытаемся разобраться какие варианты замены двигателя в сборе существуют, имею ввиду можно ли с форестера или с другой какой модели подобрать если кто может дать совет или инфу с удовольствием приму

Добрый вечер, уважаемые OBK-воды!

Может быть кто-то разбирался с системой определения давления в шинах (встроенная на американках) более подробно? Как там передаются данные на приборку - через проводное\ беспроводное соединение? И кто у нас занимается починкой\ настройкой таких систем (может быть на Ланкоре кто-то такое делал)? Со штатов пришла машинка на всесезонке и лампочка на приборке не горела, переобули на зиму на новые диски с резиной - стала гореть (оно понятно, на зиме нету нипелей с датчиками). Но переобули на лето снова и на те же диски и все равно горит лампочка...Давление в шинах норм, внешних повреждений при шиномонтаже тоже не заметили...Может кто подскажет как быть?

нашли двигатель 2,5 EJ25 4-распредвальный за 700:ura:, хотя ценник колеблится от 850-1300. Вот еще вопросик, может кто сталкивался, бензин не заливается в бак, приходится заправлять с канистры причем через шланг, что бы влить 20 литров нужно минут 10-15, т.е. по чуть чуть иначе начинает просто выливаться через горловину:spy:, читала что есть какой то клапан этилированного топлива, может может кто подсказать что может быть, началось все зимой думали что льдом вентиляцию бака прихватило, зима закончилась, а проблема осталась

Фаетон, тут всё расписано http://forester.av.by/forum/viewtopic.php?t=30934&start=0

Может кто подскажет хорошего мастера либо СТО по двигателям (электрике)
Нужно почитать мозги, проверить датчики и лямбда зонты на осциллографе либо на др. оборудовании. Замерять компрессию.
Имею Субару Легаси 2,0 Европеец 138 л.с с ГБО (ставилось во Франции)
Авто очень тупит при разгоне. То есть нажимаешь на педаль газа, авто думает, потиху разгоняется. После 2,5-3 тыс оборотов чувствуется подхват. Двигатель работает ровно. Не колбасит его. Раньше ездила намного шустрее. Снимал клемму - не помогает. Чек на панели не горит. Заливаю 95 Евро5. Провода менял тыс 5 назад. Свечи 15 тыс. Ставил NGK что по каталогу подходят. Чистил дроссель. Проверял патрубки на наличие трещин. (Подсос воздуха)
Звонил на Макаёнка СТО Субару. Сказали что только могут считать мозги. Но раз чек не горит - значит не знаем в чём проблема.
Помогите кто может.
Заранее спасибо.

По поводу майфуна... Купил XcarLink для Субару. Не подошёл. Пришлось вернуть. Магнитола как на фото. Может кто знает другие устройства которые будут работать с этой головой? Рамку не поставишь. Есть клима.

o.head, странно, вроде на макаёнка всё крутят по субару. Неужели они определить не смогут в чем проблема?!

Может кто подскажет хорошего мастера либо СТО по двигателям (электрике)

Хороший мастер Тут