Выбор авто (архив).

Omega, Gustaf, я посчитал Вас братьями, потому что вы оба без году неделю на японке, а уже сцытесь кипятком про ее сверхнадежность и копеечную и беспроблемную эксплуатацию в условиях РБ

А еще выводы вселенского масштаба, почему Тойтоты дешевле в РБ (забывая есно про растаможку), почему Тойот на авто.ру продается больше других (забывая про праворульки, дающих зверский процент) и считая, что выдача кредитов банками в РБ - основная причина роста стоимости жилья

Я согласен. Форд - ломучая телега. Содержание которой стоит сумасшедших бабок. И этот злощастный Фокус-Покус, у которого все сделано через , можно купить через очередь всего в полгода. И продают их наверное меньше всего, среди новых иномарок в России.

Мда... пустой барабан, хоть и японский, за 14килобаксов... ИМХО крутовато.

посоветуйте что брать из 9-10 летних машин

выбираю из:

Omega B 2.5 TD

VW Passat B4 1.9 TDI

Seat Toledo 1.9 TDI

VW Golf 3 1.9 TDI

Citroen Xantia 1.9 TDI

Renault Laguna 2.0 i (+газ)

Все приблизительно одинаково стоят 4000-5000

Одинаковые опции (Все кроме кожи)

или посоветуйте что-нибудь другое - вписывающееся по цене +-500 $ и году...

1.9 тди бывает в 3х версиях на гольфе он только 90 сил помоему

Не славятся надежностью дизели от БМВ...., дороговизной в ремонте славятся - ТНВД болеют, головами бывают.

Б4 пассат - подвеска дохловата, если повезет с мотором - удача, если нет...

Sergey_Accord:

Дизеля неплохи у ниссана и тоеты и... у французов. Если у гольфа 1,9TDI такой же как у B5 пассата, то очень хороший движок

Ну ты юморист... японские дизлы лучше сразу забыть, если конечно действительно нужен дизель и легковой.

Форкамерные дизлы лучшие у французов, а точнее - у пежо - доказанный наукой факт Рядом же валяются мерседесы и фольсвагены. Это про 10-12 летние машины если. Что там с прямыми впрысками и прочими битурбами - время покажет... но предчуствия плохие

Finik,

А тебе реально нужен турбодизель? ИМХО из твоего списка лучшие - ОМЕГА и Лагуна, только вот дизели у Омеги... там вроде как только БМВ 2.5 ставили... Исузу какой-то... может тоже 2.5... Вопщем если уж реально нужен трубодизель - смотри на фольсы (хоть я и их не переношу, но движки там хорошие). Однако что-то мне подсказывает, что пробеги там будут тыщ 300 в лучшем случае, что должно несколько настораживать А если ГАЗ устраивает - ищи двиги, в которых расходомеры не ломаются при хлопках. Может будут у Омеги - вот такой и бери

Лично я, если надо много и дешево ездить, не пыжился бы и купил нормальный атмосферник, и не знал бы горя (что и делал последние 7 лет).

Bend,

Кстати, 4.2 - это у тоеты

Bend, Хм, странно, что у нас их нет... наверное мало делали, или для ипонского рынка, ХЕЗ.

ugen:

Ну ты юморист... японские дизлы лучше сразу забыть, если конечно действительно нужен дизель и легковой.

Форкамерные дизлы лучшие у французов, а точнее - у пежо - доказанный наукой факт Рядом же валяются мерседесы и фольсвагены. Это про 10-12 летние машины если. Что там с прямыми впрысками и прочими битурбами - время покажет... но предчуствия плохие

Ну не знаю, спорить особо не буду - дизелями не владел, сведенья из инета и от знакомых. Но вот например цитата с авто.ру одного из самых уважаемых там сервисов по дизелям:

На первое место мы японские дизели не ставим потому что на первом месте дизели Мерседес. Но к японским относимся с большим уважением и готовы поставить их на второе. Подробно наш отзыв о кострукции и надежности японских дизелей можно найти в журнале АБС 11 номер за 99 год. Дизели Тойота разумеется надежнее чем WV ,но для покупки мы бы предпочли WV из-за более простой конструкции и дешевых запчастей.