VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы

офлайн

Saturn Onliner Watch Club Автор темы

17010

22 года на сайте
пользователь #2850

Профиль
Написать сообщение

17010

# 10 апреля 2009 14:52 Редактировалось Saturn, 28 раз(а).

Автомобили Volkswagen в Каталоге Onliner.by

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Список Passat'оводов:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12017886#12017886

Обсуждение B3их и B4ых
Обсуждение B6ых

архив:
v.1: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195
v.2: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=814800

Купить. Продать VW Passat B5 на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович

VANO_Minsk Senior Member

офлайн

VANO_Minsk Senior Member

1739

14 лет на сайте
пользователь #203990

Профиль
Написать сообщение

1739

# 1 октября 2010 17:09

Gromer, я щас в машину вернусь перепишу номерок плафона, так будет надёжнее думаю.

а6 неизвестна, плафон был поймам в полёте на мусорку (я вчера расссказывал про эти переделы нужных ненужных запчастей).

По словам запускавшего снята с а6, год неизвестен.

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2235

20 лет на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2235

# 1 октября 2010 18:16

av_lev:

Что с американками, есть ли какие принципиальные отличия от европейских (как с запчастями)?

Главное отличие американца - CHEK ENGINE постоянно загорается от нашего топлива.

не говорите ерунды - не правда это.

BigBud Senior Member

офлайн

BigBud Senior Member

6024

15 лет на сайте
пользователь #191146

Профиль
Написать сообщение

6024

# 1 октября 2010 18:32

kolRn:
Траблы с багажником - не открывается. Если нажать кнопку в салоне - то замок щелкает, но багажник остается закрытым. Приходится прижимать крышку рукой и одновременно нажимать кнопку на брелке, тогда можно открыть ( и то не всегда). Как отрегулировать замок ?

Возможно моторчик ослаб, не дотягивает. У меня звук такой хилый-хилый работы моторчика, но если придержать кнопку открытия багажника, то всегда открывает его.

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=200471&start=600

MrFrag Senior Member

офлайн

MrFrag Senior Member

2313

21 год на сайте
пользователь #6715

Профиль
Написать сообщение

2313

# 1 октября 2010 18:42

kolRn:
MrFrag, у меня седан . Но багажник все равно глючит

почистить кнопку в салоне .

У меня такая трабла была с лючком топливного бака . Приехал на заправку , а лючок не открывается.

Без моторчика на разъеме 12в , а под нагрузкой 2-3в !!!! , и он ( моторчик ) тоже очень вяло срабатывал.

Почистил кнопку , открывает резво как .....

.BeaviS. Onliner Auto Club

офлайн

.BeaviS. Onliner Auto Club

4538

19 лет на сайте
пользователь #44781

Профиль
Написать сообщение

4538

# 1 октября 2010 19:12

Gromer:
.BeaviS. :
Gromer, ты вчера первоначально по этой технологии пытался капот открыть?

http://passat-b5.ru/showthread.php/151768-Дернул-ручку-под-капото ... Что-делать

Я так думал, что ситуация у него была такая же как описано во второй половине проблемы. Язычок выскочил из вилки. Но вчера я ж завязал веревку за то место, куда они отверткой нажимали и нихрена не вышло. Мот надо чем ни-дь посильнее зацепить .

ладно... будем кумекать уже после выходных. Вчера/сегодня на 80км/ч капот не улетел... завтра немного увеличим скорость, ибо еду в Борисов

VANO_Minsk Senior Member

офлайн

VANO_Minsk Senior Member

1739

14 лет на сайте
пользователь #203990

Профиль
Написать сообщение

1739

# 1 октября 2010 19:41

Gromer, номера плафонов 4B0 947 111 (широкий на фото) и 4B0 947 105 (узкий на фото).

Широкий хочу поставить над задними пассажирскими местами, а узкий в багажник врезать вместо того подобия лампочки что есть сейчас.

На обоих выбито клеймо 07/97, так что вероятнее всего стояли на с4 будке авдотьи.

Мимо_шёл Passat B6 Club

офлайн

Мимо_шёл Passat B6 Club

3610

21 год на сайте
пользователь #7525

Профиль
Написать сообщение

3610

# 2 октября 2010 01:14

ато как-то там проводов задохрена (я насчитал больше 6 и не могу даже представить куда так много).

Там ещё подсветка символов на кнопках, кроме основных проводов светильника. Это раз.

Сами светильники от А6 в кузове С5. Это два.

А устанавливались они так, и это три:

Beer is proof that God loves us and wants us to be happy ― Benjamin Franklin

BigBud Senior Member

офлайн

BigBud Senior Member

6024

15 лет на сайте
пользователь #191146

Профиль
Написать сообщение

6024

# 2 октября 2010 08:14

Мимо шёл, чего на Пасик пересели?

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=200471&start=600

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

18 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 2 октября 2010 08:38

BigBud, Видимо "премиум" тоже не дешевый в ремонте

zzz...zzz...zzz

Мимо_шёл Passat B6 Club

офлайн

Мимо_шёл Passat B6 Club

3610

21 год на сайте
пользователь #7525

Профиль
Написать сообщение

3610

# 2 октября 2010 10:32

BigBud:
Мимо шёл, чего на Пасик пересели?

Gromer:
BigBud, Видимо "премиум" тоже не дешевый в ремонте

C дуру взял 2,4 бенз, не посмотрев в каталогах про расход, а он оказался в городе 16-16,5 л на сотню (при объёме в 2,4л !) :roof: Быстро осознал достоинство воспламенения от сжатия и стал искать дизель. Обратно с "премиума" уходить уже не хотелось. В кузове С5 из дизелей в основном - геморные 2,5TDI, с 1,9 очень редкие экземпляры, и стоят они дохера, было решено брать BMW 525D E39 года 2001-го, цены от 10К, но неожиданно подвернулся Пассик 2005-го за 10,8 (дело было в январе), поэтому запихнул жажду премиума подальше и взял себе этот сарайчег. О чём, в принципе, не очень жалею (особенно если не вспоминать о вложенных в него за полгода 2К:lol

Beer is proof that God loves us and wants us to be happy ― Benjamin Franklin

JumpeRby Onliner Auto Club

офлайн

JumpeRby Onliner Auto Club

847

18 лет на сайте
пользователь #66384

Профиль
Написать сообщение

847

# 2 октября 2010 11:22

Gromer:
BigBud, Видимо "премиум" тоже не дешевый в ремонте

С5 и Б5 сильно отличаются?

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2235

20 лет на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2235

# 2 октября 2010 11:26

JumpeRby:
Gromer:
BigBud, Видимо "премиум" тоже не дешевый в ремонте

С5 и Б5 сильно отличаются?

ну я думаю 2,4 бензин на ауди и 1.9TDi разница чувствуется =)

VANO_Minsk Senior Member

офлайн

VANO_Minsk Senior Member

1739

14 лет на сайте
пользователь #203990

Профиль
Написать сообщение

1739

# 2 октября 2010 12:08

Мимо шёл, цвет был зачётный у авдотьи я смотрю

С плафонами мне оказалось повезло

Мимо_шёл Passat B6 Club

офлайн

Мимо_шёл Passat B6 Club

3610

21 год на сайте
пользователь #7525

Профиль
Написать сообщение

3610

# 2 октября 2010 12:17

VANO_Minsk,

цвет был зачётный у авдотьи я смотрю

Цвет был Maranello Red Ракета была, а не машина. Сейчас даже ностальгия иногда нахлынет...

В ремонте любой движок V6 (таких больше всего на А6 С5, таким был и 2.4) дороже, чем 4-котловый. Остальное похожее на Пассик, но дороже именно из-за того, что это Ауди, а не ФВ. Например, ШРУС на А6 стоил 160 тыр, на Пассик покупал за 120. Одинаковой фирмы.

Beer is proof that God loves us and wants us to be happy ― Benjamin Franklin

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2235

20 лет на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2235

# 2 октября 2010 15:39

camobapa, привет, ну что начал уже перебирать свой 01V?

Я сегодня лазил под машиной и пришел к выводу что сопливит прокладка поддона, т.к. такие же подтеки на стенках поддона с обратной стороны от двигателя.

Короче решил на след неделе покупаю все з/ч + ATF 8л. и буду менять. Так же все таки решил снять, разобрать и почистить управляющую гидроплиту.

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7042

18 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7042

# 2 октября 2010 17:19

VANO_Minsk, Извини, база ауди аказалась недокачанной. Попробуй какую нидь книжку со схемами на msk ru взять. А вообще зачем тебе схема. Тестер берешь и звонишь свои 6 пинов. Микрухи я думаю там нету )

zzz...zzz...zzz

VANO_Minsk Senior Member

офлайн

VANO_Minsk Senior Member

1739

14 лет на сайте
пользователь #203990

Профиль
Написать сообщение

1739

# 2 октября 2010 17:53

Gromer, жаль, ладно буду искать.

тыкать наугад тестером пока не хочу, стрёмно чёта, слишком долго я искал этот плафон чтоб щас по неосторожности не поломать чего, там в кнопках какие-то платы стоят.

LogitechFX Senior Member

офлайн

LogitechFX Senior Member

2643

14 лет на сайте
пользователь #224970

Профиль
Написать сообщение

2643

# 2 октября 2010 18:56

VANO_Minsk, Для твоих плафонов у меня есть спец платки !

Могу сразу помочь с електросхемой. У меня есть.

Ну или просто могу скинуть скрины из схемы.

Распродаю все что есть! Смотри все мои объявления в профиле.

Alex17 Senior Member

офлайн

Alex17 Senior Member

1141

15 лет на сайте
пользователь #158907

Профиль
Написать сообщение

1141

# 2 октября 2010 18:58

kolRn, надо разбирать смотреть, возможно просик какой растянулся или моторчик замка шалит.

Alex17 Senior Member

офлайн

Alex17 Senior Member

1141

15 лет на сайте
пользователь #158907

Профиль
Написать сообщение

1141

# 2 октября 2010 19:00

rudder:
av_lev :

Что с американками, есть ли какие принципиальные отличия от европейских (как с запчастями)?

Главное отличие американца - CHEK ENGINE постоянно загорается от нашего топлива.

не говорите ерунды - не правда это.

+1.

У меня американец. Чек загорается только в лучае неисправности.