Все про Citroen / Ситроен.

Arrow:

masyak :

Доброго Всем времени !! Помогите решить проблему с Регулятором давления!! Ксантия 2.0HDi 90 л.с 2001г.в. топливная BOSCH. Первый раз "исдох" осенью прошлого года, замена помогла - но не надолго, В марте повторилось и вот прошло немногим 3 месяца и опа!! Опять регулятор - на СТо разводят руками и говорят мол только замена, а почему выходит из строя не знают!! Но млин каждые 3 месяца по регулятору я думаю это ненормально и больно накладно!! Саляра с заправки, бак чистый - проверялся при замене насоса подкачки, фильтр через 10тыс (PURFLUX). Что делать?? Подскажите и посоветуйте плиз!!

у сотрудника на работе такая же машина - уже второй регулятор за год.

и что ему говорят по - этому поводу???!!

masyak, Правильно Вам Андрей Владимирович посоветовал. Может сам ТНВД уже гонит стружку.

krayz, 1. Вероятность маленькая, но есть, если судить по Пежо. ПИН код на машину есть?

2. Что за мотор?

svl24,

Насос подвески рабочий, моторчик тоже,

А разве это не одно и тоже?

пред MF8 под капотом посмотрите

[b]krayz[/b]:

ак же мучаюсь с вентиляторами радиатора. Не хотят включатся даже когда температура переваливает за 90 градусов. В чем может быть проблема и с чего лучше начинать поиск неисправности?

Он должен включаться при 97 градусах. Для проверки можно отключить коричневый датчик (если не путаю). Если двигатель будет заглушен, то вентиляторы должны закрутится на первой скорости, если заведён - то на второй (у меня так). Ещё можно посмотреть сопротивление коричневого датчика в зависимости от температуры. Тут Popesych выкладывал табличку, какое оно должно быть

Здравствуйте. Помогите советом на пару проблем. Есть ситроен ксантия 99 года, ключ ДУ центрального замка сломан(отсутствует), если есть ключ от другой ксантии, то его можно привязать к машине? Если да, то поделитесь контактами и примерными расценками работы. Так же мучаюсь с вентиляторами радиатора. Не хотят включатся даже когда температура переваливает за 90 градусов. В чем может быть проблема и с чего лучше начинать поиск неисправности?

Была у меня такая же проблема, ксантия 2000 год газ-бензин 1.8 16 кл. 2 вентилятора мозг парили, сначала думал что датчик температуры мозг парит, но как оказалось просто моторчики вентиляторов поменять надо было, теперь все ОК! был износ у моторчиков, купил 2 б/у обошлись по 35 уе за шт. как оказалось меняется достаточно просто: откидывается радиатор и спец ключиком снимется и так же ставится, мой друг поменял 2 штуки за 30 минут, не смотря на то что у меня радиатор практически не откидываля-части газового оборудования мешали, но ничего все делается. Пробуй.

З.Ы. Болезнь это у Ксюх - вентиляторы....

Picassoider:

Abdilla, на юга на Пикассо? А если на югах сломается, что там делать будешь?

Может и поехал бы, на свой страх и риск, но дочке 1.5 года, на машине не выдержит, боюсь. Едем на поезде

стерлось что то(

riole2002, А почему электрик дальше не полез?

Да и машина какая? и какой год?

riole2002, Не в приборку, а в БСИ надо лесть - туда приходит сигнал с топливника.

riole2002, попробуй сделать пару заправок с минимума до отсечки - у меня вроде полечилось таким макаром

Popesych, заслонку климата глянуть сможешь? а чего-то замерз я сегодня... с пассажирской стороны вроде ок, а вот водителя холодом обдувало будь здоров... не хочу болеть

Mr.ViT, что значит глянуть?