Ответить
  • quattrik Onliner Auto ClubАвтор темы
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club Автор темы

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 22 апреля 2006 01:15 Редактировалось filius, 151 раз(а).

    В теме обсуждается только система автоматической фотофиксации нарушений ПДД, с последующим привлечением к ответственности собственника транспортного средства. Фоторадары ("Визири" и т.п.), с которыми работают на дорогах сотрудники ГАИ, обсуждаются здесь Осторожно радарный контроль скорости!

    1. Система автоматической фотофиксации работает с лета 2012 года. Создавалась в соответствии с Указом №454 (уже утратил силу), в настоящее время регулируется нормами КоАП и ПИКоАП.
    2. Никакие презумпции невиновности в данном случае не действуют. Точка. Недовольные могут успокоиться, в этом и был смысл введения данной системы.
    3. В случае, если за рулем в момент нарушения был не собственник авто, собственник может обратиться в ГАИ по месту своей регистрации с заявлением в отношении водителя, мера наказания от этого не меняется.
    4. Повторности. Если нарушение совершено начиная с 28.07.2014, то оно никак не влияет ни на повторности, ни на лишение "прав" и ни на что вообще. Вы платите штраф и ВСЁ.
    5. Официальный сайт с картой приборов фотофиксации Помимо стационарных, используются и временные камеры, их вы на карте не найдете.
    6. Узнать о наличии у Вас штрафа за превышение с камер можно на сайте МВД Данные на сайте появляются, как правило, в срок до 10 дней с момента вынесения постановления, но имейте в виду, что этот вопрос официально никак не регулируется, могут быть накладки. Иногда эти сведения могут там вообще не появиться, и таких случаев немало. В общем, это просто справочная информация. Информация по машинам юридических лиц там появляется только после вынесения постановления уже в отношении водителя.
    7. Постановления выносятся в течении месяца с момента нарушения. Если вы видели "вспышку на трассе", то это ещё не значит, что вас обязательно привлекут к ответственности. Камеры могут работать в тестовом режиме, фотографии могут отбраковываться. Тёмное фото, на котором видно только светящийся номер - это нормально, так настроены приборы. Имейте в виду, что бывают случаи, когда письма ГАИ не доходят вообще, тут вопросы к почте.
    8. Информационные таблички о фиксации превышения скорости применять никто не обязан. Такого требования в нормативных правовых актах НЕТ.
    9. Если вы получили постановление с темными или слишком светлыми фотографиями, на которых не различим номер машины, то имейте в виду, что это может быть связано всего лишь с некачественной печатью на принтере, в базе ГАИ содержатся более качественные цветные фотографии. Проверяйте, могли ли вы находиться в месте и во время совершения правонарушения, указанных в постановлении.
    10. По вопросу "что будет, если я не заплачу штраф?". Ничего особо страшного не произойдет. Спустя месяц документы отправляются в суд для принудительного исполнения. Если вы работаете официально, взыщут через бухгалтерию. Если не работаете официально - всё будет зависеть от усердия конкретного судебного исполнителя, к которому попадёт материал. В последнее время стали практиковать отключение мобильной связи должника до оплаты штрафа. Наличие неоплаченного штрафа по фотофиксации не означает автоматическое внесение должника в Банк данных о гражданах, право на выезд которых из Республики Беларусь временно ограничено. Для запрета на выезд может приниматься специальное решение суда. На практике из-за подобных мелких штрафов суды такие меры не применяют.
    11. В случае уплаты штрафа рекомендуется сохранять документы об оплате (случались проблемы с учетом штрафов, когда сведения об оплате "теряются" или не приходят вовремя, при этом материалы направляются в суд для принудительного взыскания). Проверить прохождение оплаты можно с помощью интернет-банкинга: при повторной попытке оплаты появляется запись "Ошибка. ЕРИП: МВД: Задолженность погашена. Спасибо.".
    12. Фотопример постановления ГАИ

    КоАП

    Статья 1.5. Действие Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях во времени

    1. Противоправность деяния и административная ответственность определяются актом законодательства, действовавшим во время совершения этого деяния. Временем совершения деяния признается время осуществления противоправного действия (бездействия) независимо от времени наступления последствий.
    2. Акт законодательства, устраняющий противоправность деяния, смягчающий или отменяющий ответственность или иным образом улучшающий положение физического или юридического лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого акта законодательства в силу и в отношении которого постановление о наложении административного взыскания не исполнено. Со дня вступления в силу акта законодательства, устраняющего противоправность деяния, соответствующее деяние, совершенное до его вступления в силу, не считается административным правонарушением.
    3. Акт законодательства, устанавливающий противоправность деяния, усиливающий ответственность или иным образом ухудшающий положение физического или юридического лица, обратной силы не имеет.

    Статья 4.9. Ответственность собственников (владельцев) транспортных средств

    1. В случаях фиксации превышения скорости движения, нарушения правил остановки или стоянки транспортного средства работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, административной ответственности подлежит собственник (владелец) транспортного средства, за исключением случаев, определенных частями 3 и 4 настоящей статьи.
    2. В случае, если собственником (владельцем) транспортного средства является юридическое лицо, привлечению к административной ответственности в порядке, предусмотренном частью 31 статьи 10.3 Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, подлежит лицо, управлявшее таким транспортным средством.
    3. При наличии у органа, ведущего административный процесс, до вынесения постановления о наложении административного взыскания в порядке, предусмотренном частью 31 статьи 10.3 Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, информации о лице, управлявшем транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения, административной ответственности подлежит это лицо.
    4. Собственник (владелец) транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

    Статья 7.1. Общие правила наложения административного взыскания

    1. Административное взыскание за совершенное административное правонарушение налагается с учетом положений Общей части настоящего Кодекса в пределах, установленных санкцией статьи Особенной части настоящего Кодекса, предусматривающей ответственность за данное административное правонарушение. Специальная конфискация, взыскание стоимости или лишение права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, применяются независимо от того, указаны ли они в санкции статьи Особенной части настоящего Кодекса.
    2. При наложении административного взыскания на физическое лицо учитываются характер совершенного административного правонарушения, обстоятельства его совершения и личность физического лица, совершившего административное правонарушение, степень его вины, характер и размер причиненного им вреда, имущественное положение, а также обстоятельства, смягчающие или отягчающие административную ответственность.
    3. При наложении административного взыскания на юридическое лицо учитываются характер административного правонарушения, характер и размер причиненного вреда, обстоятельства, смягчающие или отягчающие административную ответственность, а также финансово-экономическое положение юридического лица.
    4. Наложение административного взыскания не освобождает физическое или юридическое лицо от исполнения обязанности, за неисполнение которой было наложено указанное взыскание.

    Статья 18.13. Превышение скорости движения

    1. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от десяти до двадцати километров в час –
    влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до одной базовой величины.
    2. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от двадцати до тридцати километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
    3. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения на тридцать и более километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере от трех до десяти базовых величин.
    4. Действия, предусмотренные частями 2 и 3 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, –
    влекут наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до одного года.
    5. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от десяти до двадцати километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере пяти десятых базовой величины.
    6. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от двадцати до тридцати километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере двух базовых величин.
    7. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от тридцати до сорока километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере четырех базовых величин.
    8. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, от сорока и более километров в час –
    влечет наложение штрафа в размере шести базовых величин.

    Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных правил дорожного движения

    1. Остановка или стоянка транспортного средства с нарушением правил дорожного движения –
    влекут предупреждение или наложение штрафа в размере одной базовой величины.
    2. Действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, либо неправомерная стоянка транспортного средства на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, –
    влекут наложение штрафа в размере двух базовых величин.
    3. Остановка или стоянка грузового автомобиля, автобуса, колесного трактора, самоходной машины, прицепа с нарушением правил дорожного движения –
    влекут наложение штрафа в размере пяти базовых величин.
    4. Действия, предусмотренные частью 3 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, –
    влекут наложение штрафа в размере десяти базовых величин.
    5. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, иных правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных статьями 18.12–18.16, 18.19–18.21 настоящего Кодекса и частями 1–4 настоящей статьи, –
    влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины.
    6. Остановка или стоянка транспортного средства с нарушением правил дорожного движения либо неправомерная стоянка транспортного средства на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, –
    влекут наложение штрафа в размере одной базовой величины.
    7. Остановка или стоянка грузового автомобиля, автобуса, колесного трактора, самоходной машины, прицепа с нарушением правил дорожного движения, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, –
    влекут наложение штрафа в размере трех базовых величин.

    ПИКоАП

    Статья 2.7. Презумпция невиновности

    1. Лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока в порядке, установленном настоящим Кодексом, не будет установлена его виновность в совершении правонарушения, предусмотренного Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях.
    2. Обязанность доказывать виновность лица, в отношении которого ведется административный процесс, возлагается на должностное лицо органа, ведущего административный процесс, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи. Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность.
    3. Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, в постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях.
    4. Сомнения в обоснованности вывода о виновности лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в его пользу.
    5. Должностное лицо органа, ведущего административный процесс, не обязано доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - работающие в автоматическом режиме специальные технические средства).

    И послание всем от автора темы: Нарушаешь - нарушай, попался - не скули (с)
    Куратор ветки filius

  • Nazar Senior Member
    офлайн
    Nazar Senior Member

    3096

    24 года на сайте
    пользователь #2248

    Профиль
    Написать сообщение

    3096
    # 27 октября 2006 23:54 Редактировалось Nazar, 1 раз.
    3aragka:


    Ваши коментарии?

    Сложно сказать что это было в твоем случае, но мой полностью повторяет твой. Я о;%:;:вал от возможных последствий.

    Собственно по теме фоторадаров на перекрестках.

    3 таких были обнаружены в Серебрянке:

    1й был замечен при повороте на Рокоссовского со стороны Малинина в месте стоянки троллейбусов.

    2й на перекрестке к/т Салют (!!!). Эт совсем недалеко от первого.

    3й был замечен по ул.Машиностроителей, на перекрестке за заправкой Белнефтехим.

    -------------------------

    4й по Дзержинского в сторону Немиги, на перекрестке возле Районного исполкома. Он особенно музыкальный. Просто симфония а не мелодия.

    Все аппараты весело верещали при приближении моего Ескорта. Каждый большой фотоящик дублируется маленькой белой (серой) коробочкой, закрепленной вверху светофора.

    Mess with the best
  • rusland76 Member
    офлайн
    rusland76 Member

    405

    21 год на сайте
    пользователь #24345

    Профиль
    Написать сообщение

    405
    # 29 октября 2006 12:07

    фотки уже кто нибудь получал по почте??? вызовы "ко двору" были или нет?

    ....играй свою роль .... остальные уже заняты ... (с)
  • Dio Senior Member
    офлайн
    Dio Senior Member

    4243

    23 года на сайте
    пользователь #5395

    Профиль
    Написать сообщение

    4243
    # 29 октября 2006 14:03
    Nazar:

    Собственно по теме фоторадаров на перекрестках.

    3 таких были обнаружены в Серебрянке:

    1й был замечен при повороте на Рокоссовского со стороны Малинина в месте стоянки троллейбусов.

    2й на перекрестке к/т Салют (!!!). Эт совсем недалеко от первого.

    3й был замечен по ул.Машиностроителей, на перекрестке за заправкой Белнефтехим.

    -------------------------

    Я просто ф шоке... :cry:

    Надеялся что все таки нету их там, даж специально проехался посмотрел.....Теперь остается ждать пачку фоток за каждый предидущий день.... :toliet:

  • 46762 Onliner Auto Club
    офлайн
    46762 Onliner Auto Club

    3840

    20 лет на сайте
    пользователь #46762

    Профиль
    Написать сообщение

    3840
    # 29 октября 2006 17:05

    .....Теперь остается ждать пачку фоток за каждый предидущий день

    Гы! Щди!

    Еще тольком никто не знает, что это за девайся висят, как они работают, а ты уже фото ждать собрался....

    [size=75]Нету в мире плохих, чтоб сильней были нас (С).[/size]
  • Nazar Senior Member
    офлайн
    Nazar Senior Member

    3096

    24 года на сайте
    пользователь #2248

    Профиль
    Написать сообщение

    3096
    # 29 октября 2006 18:57

    Данных о том, когда они заработают нет, поэтому лучше привыкать к ним уже сегодня. :cry:

    Mess with the best
  • lukashevich Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    lukashevich Паяльник & Отвертка TEAM

    709

    19 лет на сайте
    пользователь #66009

    Профиль
    Написать сообщение

    709
    # 29 октября 2006 20:16

    Есть такая улица от Калиновского к бизнес центру XXI век, которую несколько лет назад построили, она еще в Гинтовта переходит после пересечения с МКАД. Так вот, давече шел на стоянку и обнаружил девайсину, висящую на столбе как раз там, где вышеописанная улица упирается в Калиновского. Этот "фоторадар" направлен в сторону Уручья. Одако, при ближайшем рассмотрении, я не нашел проводов отходящих от этой чудо белой коробочки.

    P.S. висит этот девайс на столбе, если ехать в сторону проспекта по Калиновского, как раз под знаком, указывающим направление главной дороги. Будьте бдительны!

    :znaika:

    Умный не скажет, дурак не поймет...
  • starichok Member
    офлайн
    starichok Member

    364

    22 года на сайте
    пользователь #12458

    Профиль
    Написать сообщение

    364
    # 29 октября 2006 21:10

    umpel, метро могилевская в сторану МКАД детектор срабатывает,

    ул. радиальня 2 шт.

    и вопрос, если я стаю на светафоре и рядом на столбе фоторадар детектор молчит и вдруг резкое попадание в детектор и он орет повторялось несколько раз в разных местах.

    может устроем легкий драйв-тест по центру. для опыта

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 29 октября 2006 21:20

    starichok, есть теория о том, что могли подключить эти девайсы на какой-нибудь свет светофора - надо проверить...

  • starichok Member
    офлайн
    starichok Member

    364

    22 года на сайте
    пользователь #12458

    Профиль
    Написать сообщение

    364
    # 29 октября 2006 21:40

    umpel, тогда нужно сдеть тест :znaika:

  • lukashevich Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    lukashevich Паяльник & Отвертка TEAM

    709

    19 лет на сайте
    пользователь #66009

    Профиль
    Написать сообщение

    709
    # 30 октября 2006 08:20
    umpel:

    starichok, есть теория о том, что могли подключить эти девайсы на какой-нибудь свет светофора - надо проверить...

    Вряд ли, мне кажется, что там используется что-то вроде фазированной антенной решетки, которая позволяет избирательно выделять машины из потока, иначе эти радары бы не работали так, как должны.

    Т.е. едет поток, а чья скорость ловится - не известно.

    ИМХО.

    Умный не скажет, дурак не поймет...
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 30 октября 2006 09:03

    lukashevich, ну я не специалист по фазированным антенным решеткам, но по фоторадарам и по Искре могу сказать, что оба девайса состоят из 2 устройств - радар и камера...все это обрабатывается программным обеспечением...радар засекает максимальную скорость, а камера пытается выделить объект по его габаритам...когда фоторадар висит над полосой - он фиксирует скорость по полосе и тут ошибки маловероятны...разве что 2 машины будут ехать между полосами и попадется в кадр сразу 2 морды...

    Когда фоторадар работает сбоку в объектив уже попадает несколько ТС и тут возможны ошибки если габариты значительно отличаются...

    Что касается подключения к светофору - почему нет? Если установлен муляж, то его назначение быть видным и запугивать водителей...большего он не способен сделать...для тех кто имеет детектор также полезно выдать сигнал, чтобы было не понятно что там установлено и это будет помогать снизить скорость...чтобы не излучать постоянно можно например подключить излучатель на желтый или мигающий зеленый, что народ не проскакивал...

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    605

    23 года на сайте
    пользователь #5829

    Профиль

    605
    # 30 октября 2006 11:03

    3aragka, большинство светофоров уже давно управляется с единого пульта управления...так что ничего нового тут нет...разве что сделают управление светофорами с дистанционного пульта, но даже так по идее не должны переключать резко - должна быть какая-то программа смены цвета...

    Действительно давным давно все светофоры в центре и на особо значимых дорогах вплоть до выезда из города управляются с пульта.

    В теории, они в зеленую включаются мгновенно (летящий кортеж ждать не будет), а в нормальный режим переходят после некоторой паузы на синхронизацию.

    С дистанционного не сделают, ИМХО. Вдруг надо будет зеленую кому-то дать, а тут местный постовой будет ковыряться.

  • starichok Member
    офлайн
    starichok Member

    364

    22 года на сайте
    пользователь #12458

    Профиль
    Написать сообщение

    364
    # 30 октября 2006 11:10

    umpel, я же говорю нужен тест на примере нескольких точек!

    уж больно хитро все!

  • Sergeyka4MATIC Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Sergeyka4MATIC Паяльник & Отвертка TEAM

    1435

    23 года на сайте
    пользователь #3044

    Профиль
    Написать сообщение

    1435
    # 30 октября 2006 12:20

    коробочки эти, которые с муляжами, работают от светофора.Когда желтый-на-зеленый загорается и когла красный. Возможно это будут адаптивные светофоры, бо на радары совсем это устройство не тянет.

    Sergeyka, NeedForSpeed
  • Dio Senior Member
    офлайн
    Dio Senior Member

    4243

    23 года на сайте
    пользователь #5395

    Профиль
    Написать сообщение

    4243
    # 30 октября 2006 12:44
    Sergeyka4MATIC:

    Когда желтый-на-зеленый загорается

    Ну когда красный загорается, то понятно, а зачем с желтого-на-зеленый?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 30 октября 2006 12:51
    Dio:

    Sergeyka4MATIC:

    Когда желтый-на-зеленый загорается

    Ну когда красный загорается, то понятно, а зачем с желтого-на-зеленый?

    Когда красный уже подно кого-то останавливать, а вот когда зелено-желтый как раз летчиков остановить надо...

  • badguy Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    badguy Паяльник & Отвертка TEAM

    23969

    23 года на сайте
    пользователь #6556

    Профиль
    Написать сообщение

    23969
    # 30 октября 2006 12:53

    Dio, ну мот что б подлетающие притормаживали, а не влетали на переход где еще пешеходы могут быть.

  • Igor_K Onliner Auto Club
    офлайн
    Igor_K Onliner Auto Club

    3026

    20 лет на сайте
    пользователь #39366

    Профиль
    Написать сообщение

    3026
    # 30 октября 2006 15:36

    коробочки эти, которые с муляжами, работают от светофора.Когда желтый-на-зеленый загорается и когла красный. Возможно это будут адаптивные светофоры, бо на радары совсем это устройство не тянет.

    Может быть, траффик-детекторы? Приборы, считающие количество проезжающих машин с целью управления светофорами. Как периферийные датчики системы управления транспортом?

    Потому как в указанных местах фоторадар имеет смысл ставить между светофорами, а не посередине. По-моему, посередине (особенно на ул. Малинина) больше превышают, чем на светофоре.

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    381

    22 года на сайте
    пользователь #10409

    Профиль

    381
    # 30 октября 2006 15:57
    Igor_K:

    коробочки эти, которые с муляжами, работают от светофора.Когда желтый-на-зеленый загорается и когла красный. Возможно это будут адаптивные светофоры, бо на радары совсем это устройство не тянет.

    Может быть, траффик-детекторы? Приборы, считающие количество проезжающих машин с целью управления светофорами. Как периферийные датчики системы управления транспортом?

    Потому как в указанных местах фоторадар имеет смысл ставить между светофорами, а не посередине. По-моему, посередине (особенно на ул. Малинина) больше превышают, чем на светофоре.

    для меня, что между, что посередине одно и тоже. :insane:

  • Dio Senior Member
    офлайн
    Dio Senior Member

    4243

    23 года на сайте
    пользователь #5395

    Профиль
    Написать сообщение

    4243
    # 30 октября 2006 16:13

    Igor_K, вот и я думаю что если это и радары, то на малинина он стоит крайне бестолково (польза была бы значительно больше если бы радар поставили на середине "малининского автобана", где каждый второй едет 80, каждый третий под сотню, а бывает и того под 150, только свист стоит низко-летящих)+постоянное скопление траликов и выбегающих из-за них пешиков не дают там ехать с превышением ближе к светофору, да и на перекрестке возле салюта аналогично....