Интересует все о GOLF III

Люди хелп! Не знаю что делать, рассказываю с самого начала.

G3 1.9TD 92

Ехал в прошлую следу по трассе, намечался сильный мороз. Топлива было где-то пол бака, дозаправил еще 20 литров(т к всегда стараюсь в мороз держать бак полным), на заправке уверили что топливо зимнее. Машина простояла ночь в гараже. На следующее утро проехав 30 км заглох на трассе, благо рядом с заправкой. При нажатии на газ машина глохла, на холостых работала но все равно в итоге захлебывалась. Кое как докатился до заправки. Продавцы на заправке посоветовали долить присадку что я и сделал, долил еще 10 литров зимнего что бы перемешалось. Оставил на холостых около часа, результат не изменился. Долил еще 1 литр керосина. Оставил машину и уехал. Через 2 дня потеплело немного, купил топливный фильтр и поменял. Старый снял, он оказался набит белой желеобразной массой. Через несколько попыток машина завелась и я благополучно доехал домой. Этим же днем я проехал еще около 50 км без проблем и поставил в гараж. Сегодня утром машина завелась с трудом. Проехал несколько десятков метров и заглох и уже больше не завелась. Ощущение что смесь не воспламеняется. Фильтр снял никаких признаков парафина. Топливо в трубках есть. Стартер мослает и нефига.

Может ТНВД накрылся?

У меня 1,6 моно, заменил аккумулятор, но так и не смог завести, маслает и реакции 0, такого раньше небыло. В чём может быть причина? Топлива в баке мало (на красном уровне), но раньше при таком раскладе проблем с заводкой небыло

З.Ы. А ты уверен, что надо было менять аккумулятор, может дело в другом?

ну и фильтр топливный менял? мот так осадок замёрз?

на холостых ИНОГДА глохла, или падали обороты до 400-500, потом воостанавливались.

Также зимой также наблюдается такая проблема (не всегда, но последний раз было) - наоборот высокие обороты, заводишь - 1500, затем плавно набирает до 3000 !!!! после прогрева пропадает.

partizann, где живёшь? хотя я всё добро раздал .. но и дросельную заслонку почистить не мешало .. балончик-спрей и весь нагар оттуда удались, но пока думаю рано, проверяй искру

Проверяй искру. Возьми товарища и вперед. Начни с центрального провода, который идет от катушки. Если на нем нету, дальше можно не искать

partizann то же самое было и у меня летом.

Просто не завелся и стартер вхолостую маслал.

Все проверил, что можно было проверить без тестера.

Оказалось на СТО, куда отбуксировали,- катушка зажигания с коммутатором.

при всё уважении, но с востока далеко мне.

ну как говорится - будете у нас на Калыме - милости просим

Спасибо за ответы, вобщем буду ждать потепления, тогда начну копошиться, пока может только попробую бензина долить литров 10, инфу буду постить по мере продвижения

Valik-Smalik, он скорее не про качество бензина,а про его количество в баке.