Урал или Днепр?Что выбрать?

Fayst07051, я еще и на оковской толком не поездил, проехал всего километров 15 на оппозите этом. Щас спаяю коммутатор, поставлю на место родную и буду пробывать.
Был в конфискате, провода разобрали уже.

Он рассчитан на двух пассажиров с вещами ... Тем более мотор форсирован под 92ой,отличные карбы и масляный радиатор... С бензином проблем никаких: на 5 - 20 градусов выше это не перегрев,а закономерность от увеличения мощности. Если у кого реально перегревается до потери тяги - это карбы...или значит вы в Крыму на солнцепеке и газоконденсате вместо бензина едите

Фух вроде добился чегото от системы зажигания. К301 карбюраторы хоть както регулируются? Чему обычно соотвествуют симптомы при резком открытии газа мотор пытается заглохнуть? И симптомы когда открываешь газ а оно вместо того чтобы ехать пытается заглохнуть, закрываешь оно более менее едет, выжмешь сцепление прогазуешь и вроде уже пытается нормально ехать. Это все настройки карбюраторов?

Fayst07051, тут с меткой беда, сейчас стоит оптопара и коммутатор 95.3734, а он гдето сасем не понятно как стоит относительно вмт.Настроивал на "глаз" где лучше всего едет. Сегодня покатался с утра нагрел его, вроде больше не хотел глохнуть когда газу открываешь. Какие должны быть изоляторы на свечах? Если на рабочих беднит надо поднимать иглы?

Сейчас изолятор почти белый, немного сероватый, какой доллжен быть для аппозита? знаю что для машин должен быть коричневый.

Метка есть. В коммутаторе какойто фуоз есть. И оно нормально работает только при какомто непонятном положении.Нужно точнее разбиратся какая фуоз стоит в коммутаторе, там стоит спец микросхема чтото там 497.

А гдето я читал что там еще и фуоз есть, интернет большая помойка. Ну что, завтро у меня уже фуоз должен быть новый, одному уже каюк почему то настал. Сегодня уже прогресс есть, он меня сегодня уже километров 20 накатал. За пол года кучу запчастей превратить в мотоцикл, при этом не имея с ними практически никакого опыта. Мне уже нравиься что получается, еще его заставить не течь отовсюду)).

Новых нет, есть пара головок с клапанами, хз надо дефектовать.
Как мост поборол? Есть запасной мост, хочу его в чувства привести и поставить.

Всем привет! Я опять с узакониванием своего оппозита Повторюсь, человек, на которого оформлен мот, умер.
Нарыл в интернете такую информацию. Типа я могу подъехать к какому-нибудь близкому родственнику того мужика, на которого оформлен мот (жена, сын и т. п.), заключить с ним что-то типа договора вида: "я, Василий Иванович Пупкин, сын Ивана Пупкина, продал Петрову Петру Петровичу (т. е. мне) мотоцикл Днепр-11 такого-то года выпуска, такого-то цвета". Само собой, тут же указываются наши паспортные данные. Можно еще и свидетеля данной сделки приписать. Потом я иду с этой бумажкой в ГАИ и, довольный как слон, регистрирую на себя мотоцикл. Но это я нашел на российском сайте. Можно ли такое провернуть у нас?

Fayst07051, киньте мне, пожалуйста, номер по каталогу сальника от Сузуки в редуктор

Лёха963, Если сможешь договорится с родствинником на кого перешло наследство, то процедура такая: он снимает и ставит на учет на себя, а потом уже продает тебе. Вот такая вот бюрократия. Ну или возьня с судами, нотариусами. И то это только через 6 месяцев после смерти.

На дружной лежать карбы китайские за 255к, типо подделка на к68 пекар, как эти карбы будут работать или копить на 68е?

А где там конкретно этот ларек? Не разу небыл, все никак доехать туда не могу.