Дурдом на дорогах (архив)

Горячий привет водителю бордовой Мазда-3 г/н 6992 ВВ-5, который на пл. Зм. Бядули при съезде в сторону Козлобродской пытался перестроиться из 3-го ряда во 2-й прямиком мне в левый борт, а на мой предупреждающий звуковой сигнал злобно проорал мне в открытую форточку: "У тебя что, своего ряда нету????" ПИПЕЦ, нет слоф.

Нет, уважаемый, это у тебя мозгов нету. Купи ПДД и почитай внимательно.

аналогично, привет водяТлу серебристой Мазды г/н 7870 IE-7... тот же маневр, на том же месте

vasa1111,

... что-б высадить в большинстве случаев своих стервозных баб, которым лень пару метров пройти...

ещё только начало дня, а Вы уже на коне и шашкой машете!

А можете дать развёрнутое определение стервозной бабы, штоб любой мог вот так слёту, пролетая мимо, определить, стервозную бабу высаживают или не очень?...

Marabu , те, которые командуют и вертят мужем , как прапор в армии...ты это сделай а как меня это не ипет....

А насчет остановки не по ПДД Вы со мной согласны или как ?

ЗЫ по поводу стервозности: у нас в РБ этот показатель ИМХО % 80-90, но многим "мужчинам" в кайф , что-б им "вертели". как говорится:есть спрос-будет и предложение.

По поводу быстрого определения: интуиция-с.

но тогда получается я должен проезжая перекресток смотреть по всем сторонам и пропускать тех кто едет на красный

я же ведь могу посмотреть и пропустить гонщика и не будет никакой аварии

правило 3-х "Д"

igres:

Черный бумер 3346 EA-7. На перекрестке Немига-Короля ему влом было встать позади трех машин, вместо этого просунулся справа от меня в первой полосе, загорелся зеленый - стал вытеснять, на сигнал отреагировал жестом из трех пальцев из форточки. Не нравятся мне такие водилы...

Вот таких я люблю непускать. Благо та большая горячая штука под капотом позволяет это сделать. Не претендую на короля стритрейсеров, но многим ГонщЕкам (и заносчивые баварцы - не исключение) со светофора носик подтереть могу.

Мальчик на дорогой Тойоте 9114 II-7 достал хамским поведением, постоянные перестроения перед носом у всех без включения поворотов, когда добрался до меня, был видимо жестоко оскорблен тем, что я его не впустил в свою полосу и пытался просто ради принципа несколько раз вклиниться передо мной. После некольких безуспешних попыток ретировался

млин... каждый день езжу по МКАДу на работу с утра - что за мода вечно встрять в третьей полосе и ехать 80-90?... и блин пока в зад близко не упрешься - х. срулят...

BESTRAFER:

млин... каждый день езжу по МКАДу на работу с утра - что за мода вечно встрять в третьей полосе и ехать 80-90?... и блин пока в зад близко не упрешься - х. срулят...

а чего вы не срулите в другую полосу и не опередите его?

igres, задача. на дороге три ряда, первый почти свободный

во тором жопа-морда едут 80-90.

по третьему едут 100-110, но иногда из второго туда кто-то вываливается и все начинают ехать 80-90. Как его можно опередить, когда в лучшем случае можно перестроиться во второй?

BESTRAFER, вообще я давно уже вырботал тактику сгоняния из третьего медленных. во-первых на машине должен всегда быть включен свет. Если он вывалился не перед тобой, то едешь не снижая скорости, чтоб человек видел что разность в скоростях есть. Если метров за 50 он еще даже не собирается сваливать, то скорость увеличиваю.

Еще замечено, чо машине с ксеноном ряд уступается гораздо быстрее, чем машине с галогеном.

Bossy, еще подовляющее большинство не помнит про помеху справа. они считают, что раз они едут прямо -- они на главной