Разбор ДТП. Кто прав?

Выхожу, она заводит машину, понимаю что хочет уехать, останавливаю, (потом через пару дней друзья говорят: дурак, пусть бы ехала, ты только номер запиши...)

Ваши друзья правы. Уже писал, но повторюсь - никогда не мешайте виновнику ДТП, который сидит за рулем действующего авто, скрыться путем загораживания дороги собственным телом (да и собственным ТС тоже). Лучше запомните номер и сообщите его в милицию как можно скорее. Причины, я думаю, очевидны каждому - виновник может быть пьяным, обкуренным, вооруженным преступником, просто отмороженным идиотом, может после ДТП просто находиться в не вполне адекватном состоянии, от него можно ожидать любого безумства. Поэтому Вы можете пострадать или погибнуть, если встанете у него не дороге. Государство у нас маленькое, ближайшие сотрудники милиции или охраны вряд ли будут далее 10 км и виновника они смогут задержать надежнее, чем Вы. В обсуждемом случае, если бы девица уехала, оставив свой номер, был бы совсем другой коленкор: во-первых, в ГАИ склонны рассматривать скрышегося как заведомого виновника ДТП, во-вторых, можно было направить оформление ДТП по выгодному для себя сценарию, т.е. без лишних друзей, бойфрендов, в спокойной и тихой обстановке один на один с инспекторами.

Ей говорю 800$.

Но ведь машина обклеена плакатами, обрываю чтобы посмотреть повреждения, вижу что заклинило двери, багажник, пошла крыша. Говорю 1500$ (Seat Cordoba 1.9D 1993г.в.).

Вряд ли Вы смогли адекватно оценить стоимость ремонта ночью, сразу после ДТП, без детального осмотра и в неблагоприятной обстановке. Но это Ваше дело, хотя много подобных "рассчетов" заканчиваются нехваткой средств на ремонт.

Приезжают сразу изымают все документы на машину и право управления ТС, спрашивают, что случилось, поясняю, ее друг отзывает сотрудника, о чем-то толкуют, подхожу, отходят, еще одна попытка подойти, отходят - понимаю , что безполезно,

В этот момент надо было попросить инспектора удалить всех посторонних с места ДТП или оформить их присутствие. А были ли свидетели того, как инспектор оформлял ДТП Еще было не лишним демонстративно позвонить в телефон доверия, назвать номер экипажа и фамилию инспектора (на бэдже) и обрисовать ситуацию.]

Говорю что штраф за ДТП от 1050000(30 МЗП), плюс лишение и восстановление машины.

Тут Вы хватили. Штраф по ст. 18.17 КоАПП составляет от 10 БВ до 30 или лишение, но не то и другое сразу.

После отправляют в наркологию

нНа побитой машине со скоростью не более 40км\ч приезжаю на место, жду, они (женщина, инициатор ДТП и сотрудники ГАИ) приезжают минут через 30.

Вообще-то если инспектор подозревал вас в употреблении, должен был отстранить от управления.

nivi44ok, ну понятно, пошли судилища у кого круче отмазки. Аргументация зиловодов вообще впечатляет...

заключение судебно-автотехнической экспертизы от 12.11.2007 г., из которого следует, что в сложившихся дорожных условиях водитель Бяков С.Н. располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем Seat Toledo путем применения мер экстренного торможения

правильно. Он мог остановится, но вместо этого начал объездные маневры без торможения. Но зиловоды данный факт напрочь игнорируют и упорно спихивают ВСЮ вину на водителя сеата.

На мой взгляд, это будет верно лишь в том случае, если ЗИЛ двигался по крайней правой полосе движения. Но полос было ТРИ,...

Простите, после перекрестка полос только ДВЕ!, а не ТРИ. Если до перекрестка полосы три, а после только две, это означает что одна из крайних полос идет только на поворот, причем насколько помню в данном месте это крайняя левая, т.е. ехать прямо по крайней левой ЗАПРЕЩЕНО, значит если бы Зил соблюдал ПДД он мог ехать только по первой или второй, но никак не по третьей полосе. С учетом того что это грузовик, ему по хорошему вообще дальше первой полосы нечего было делать.

Так что господа Зиловоды просто пытаются свалить ВСЮ вину на одного человека (который конечно отчасти виновен, но не на 100% как они настаивают).

Ну а вот это уже просто ложь:

Ибо на том перекрестке водитель с нормальным зрением в тех погодных условиях не заметит слева на Богдановича грузовой автомобиль только в том случае, если он на пересечении улиц налево не будет смотреть вовсе.

Там РЕАЛЬНО ограничена обзорность и все что едет по Богдановича банально не видно до тех пор пока не выедешь на перекресток, а когда выедешь уже может быть поздно. И только тот кто желает спихнуть вину на другого и при этом никогда там не ездил может такую чушь нести.

localhost, совершенно правильно. Водителю зила надо было тормозить и врубиться прямиком в водительскую дверь сеата. И задавить сеатовода на месте. А так зиловод оставил всех в живых, а сам погиб. Даже если он и был в чем-то виноват, его рассудит другой суд. А сеатовод спасибо бы всем сказал за то, что сам остался жив и на свободе. И не пытался бы сваливать все на погибшего. Все-таки основная причина ДТП в том, что именно он не уступил дорогу зилу.

localhost, ну просто смех...... Т.е. водитель ЗИЛа - самоубийца камикадэе, который ездил по городу и только ждал когда же появиться хоть кто-то на дороге кто может поспорить с ним по массе и размерам авто??????? ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ДТП - МАНЕВР СЕАТА.. это очевидно.. все остальное догадки.... Причем как показали 2-ое из 3-х свидетелей, водитель СЕАТа, вообще хотел проехать прямо..

Я помню кто-то тут с пеной у рта утверждал про результаты какой-то экспертизы, которые он как бы видел.. Было б интересно счас его послушать...

Согласен со всем написанным в "АБВ".. Реально в аварии виноват водитель СЕАТа, который в свою очередь должен до конца жизни содержать близких водителя ЗИЛа, за то что тот спас ему жизнь, а не тупо врубился в бок.... А он мало того, что дожен радоваться, что в тюрьму не пошел, так еще и оспаривает размер компенсации.... НЕТ СЛОВ....

nivi44ok, давайте не будем опять пускаться в обсуждение этой ситуации.... Единственное в чем я уверен - это в том, что если бы ЗИЛ мог затормозить то затормозил бы.... В статье написано, что скорее всего отсутствие тормозного пути вызвано тем, что сеат появился перед ЗИЛом внезапно и единственное что успел сделать водитель ЗИЛа - это повернуть влево...

А какова причина того, что ЗИЛ врубился в столб?

почитайте внимательнее... ЗИЛ пытаясь уйти от столкновения решил объехать сеат, и резко крутанул влево.. проехав по капоту сеату зил оказался на встречной, и чтобы там никого не рубануть - резко вправо... итого имеем маневр - резко влево - резко вправо.... масса авто - большая.. после таких перестроений - водитель зила просто не справился с управлением...

Yuracx,

ЗИЛ пытаясь уйти от столкновения решил объехать сеат, и резко крутанул влево..

- нарушение ПДД, за все что происходит дальше несет ответственность водитель ЗИЛа, так как нельзя сказать, что было бы если бы он начал тормозить.

ANTIFA,

- То есть когда водитель уже находился в так называемой зоне аварийной обстановки, когда все его дальнейшие действия не регламентируются ПДД...

- я как-то ПДД предпочитаю курить.

nivi44ok, не плохо было бы еще другие нормативные акты почитать. В ПДД нет понятия аварийная обстановка и нет требований, как себя вести в случае попадания в аварийную ситуацию. Но в КОАПе есть определение:

Примечание. Под созданием аварийной обстановки в статьях 18.14 и 18.23 настоящего Кодекса понимаются действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц

.

А в ПДД описано, что надо делать в случае опасности для движения:

2.37. опасность для движения  изменение условий дорожного движения или технического состояния транспортного средства, угрожающее безопасности участников дорожного движения, вынуждающее водителя снизить скорость движения или остановиться;

87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

Нигде не сказано, что запрещено маневрирование. Если в момент появления сеата зиловод просто снял ногу с педали газа, то он начал выполнять требование п. 87.2 ПДД. Нигде не сказано, что надо тормозить в пол.

agent_smit:

Вина Сеата очевидна.

Вина Зила точно так же очевидна. И между прочим это не я придумал, а экспертиза утверждает, он МОГ остановиться, если бы захотел, но он же большой, нахрена тормозить, все сами должны разбежаться. Так что нехрен все на сеат спихивать, вина у обоих 50/50.

Yuracx:

Единственное в чем я уверен - это в том, что если бы ЗИЛ мог затормозить то затормозил бы....

Угу. А я вот уверен в обратном. Водитель Зила не собирался тормозить, потому что у него больше машина и ему никто не страшен был. Привычка наглой езды на большой машине знаете ли вырабатывается с годами и в критический момент эта самоуверенность его и подвела.

Yuracx:

А какова причина того, что ЗИЛ врубился в столб?

почитайте внимательнее... ЗИЛ пытаясь уйти от столкновения решил объехать сеат, и резко крутанул влево.. проехав по капоту сеату зил оказался на встречной, и чтобы там никого не рубануть - резко вправо... итого имеем маневр - резко влево - резко вправо.... масса авто - большая.. после таких перестроений - водитель зила просто не справился с управлением...

Это ж с какой скоростью он летел что не смог справится с управлением, а ?