Ответить
  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 18 июня 2013 15:02

    Qf, какие стоят провода на свечи? Если родные то они могут создавать помехи фуозу

  • Qf Senior Member
    офлайн
    Qf Senior Member

    1205

    18 лет на сайте
    пользователь #111585

    Профиль
    Написать сообщение

    1205
    # 18 июня 2013 16:42

    Fayst07051, я знаю про проблему с наводками от вв части, провода силиконые от 2108, у меня скоро пол мотоцикла будет из вазо запчастей.

  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 18 июня 2013 17:45

    Qf, ну значит думаю дело не в ФУОЗе, хотя может он более позднее зажигание при запуске дает. А проблема про хлопки в трубу при резком открытии говорит о бедной смеси.
    У меня фуоз работает отлично вместе с самодельным комутатором, и никогда никаких проблем с ним не было, очень многим ставил данные блоки-тоже проблем не возникало. Проблемы бывают на 6в моторах при просевших акб.

  • Qf Senior Member
    офлайн
    Qf Senior Member

    1205

    18 лет на сайте
    пользователь #111585

    Профиль
    Написать сообщение

    1205
    # 18 июня 2013 18:14

    Fayst07051, ты какую катушку ставил? Коммутатор по какой схеме делал? Если родную катушку то как к ней прикрепил силиконовые провода? У меня сейчас стоит катушка от оки, она какбы высоких энергий, и чего то не везет с коммутаторами. Остальное поправимо бедная смесь, искра не вовремя.

  • InnerSelf Senior Member
    офлайн
    InnerSelf Senior Member

    1347

    16 лет на сайте
    пользователь #257060

    Профиль
    Написать сообщение

    1347
    # 18 июня 2013 20:03

    Qf, я из Бобруйска.

    Есть ли где фак какой по настройке 68 карбов или поделитесь кто-нибудь опытом пожалуйста.

    Хорошо идут дела, когда в руках бензопила.
  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 18 июня 2013 20:27

    настройка к-68 не отличается от настройки других карбов

    Добавлено спустя 7 минут 18 секунд

    Qf:

    Fayst07051, ты какую катушку ставил? Коммутатор по какой схеме делал? Если родную катушку то как к ней прикрепил силиконовые провода? У меня сейчас стоит катушка от оки, она какбы высоких энергий, и чего то не везет с коммутаторами. Остальное поправимо бедная смесь, искра не вовремя.

    коммутатор самодельный вот такой http://twowheel-oppozit.narod.ru/img/komm_1_sch.gif радует безотказностью уже четвертую тысячу. Единственный минус-работает только на стандартнуб катушку. Для увеличение силы искры можно поставить катушку 6в.
    К ней идут силиконовые провода, правда у меня работало и на обычных,только очень редко могло подвисать. Силикон поставил т.к. цифровой тахометр на обычных не хотел работать.
    Не знаю много ли толку откатушки высокой энергии. Ну да типо искра сильнее, смесь лучше сгорает, расход меньше.... А вот насколько это эфективно по сравнению со стандартной?? хрен его знает... На катушке 6в искра ломовая у меня спокойно бьет изнутри свечного колпачка на корпусс-т.е. длина сантиметра полтора. Куда уже больше? Да и катушка садится на штатное место и работает без проблем. Я же лично езжу теперь на обычно катушке 12в. Все отлично заводится и работает в любую погоду. Да и расход на одиночке по трассе около 5,5л. Ну это лично мои рассуждения, никому ничего не навязываю...

  • night_volf Member
    офлайн
    night_volf Member

    425

    14 лет на сайте
    пользователь #556540

    Профиль
    Написать сообщение

    425
    # 18 июня 2013 20:56

    Аппазитчики во гляньте красивый видос http://vk.com/public33509240

  • Qf Senior Member
    офлайн
    Qf Senior Member

    1205

    18 лет на сайте
    пользователь #111585

    Профиль
    Написать сообщение

    1205
    # 18 июня 2013 22:54

    А как закрепить силиконовые провода на родную катушку, можешь фотку скинуть?У меня изза этого и затык случился, с родными ФУОЗ сбоил, даже на столе, с силиконом этих проблем небыло, поэтому и сразу внедрил оковскую катушку. То что я могу придумать для прикрепления проводов - колхоз дичайший. А катушка от оки тоже влазит в штатное место, только нужно сваять крепеж. Работы на 15 минут, 10 из которых я искал подходящую железячку.

  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 18 июня 2013 23:00 Редактировалось Fayst07051, 1 раз.

    Qf, тут есть два варианта (фото сделать не могу пока)
    1) как сделано у меня. Аккуратно обрезаешь изоляцию чтобы графитовая жила не распустилась и аккуратно вствляешь ее в отверстие в креплении и зажимаешь. Это в том случае если у тебя провод с тонкой графитовой жилой
    2) если у тебя провод с жилой потолще да еще в оплетке то делаешь так-берешь подходящий саморез и наполовину а то и больше вкручиваешь в жилу(по типу как накручиваются родные свечные колпачки). Потом шляпку самореза обрезаешь а выступающуб его часть обтачиваешь так чтобы он влазил в крепежное отверстиве родной катушки и зажимаешь.

    Для более стабильной работы ФУОЗа рекомендую добавить керамический конденсатор на 0,1мк прямо одним концом на 14-ю ножку пика а вторым на массу.(минус)

  • Qf Senior Member
    офлайн
    Qf Senior Member

    1205

    18 лет на сайте
    пользователь #111585

    Профиль
    Написать сообщение

    1205
    # 18 июня 2013 23:07

    Думал про это, а жилка не отвалится эта? А саморез не выскочит? Механической прочности хватает? Надо бы тогда еще сделать ушки для крепления провода, чтобы механически не вытянуло.Спасибо за идею, завтро поэксперементирую. Могу еще дать наводку где есть дешевые ВВ провода, силиконовые, конфискат возле ст м. Московская в Минске.

  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 18 июня 2013 23:11

    ничего не выскакивает, работают оба варианта-я свидетель. на втором варианте сосед уже тысяч 7 прошел и все ок.
    знаю я этот магаз-был там однажды. провода недавно снял комплект с reno21 думаю пока хватит.

  • Qf Senior Member
    офлайн
    Qf Senior Member

    1205

    18 лет на сайте
    пользователь #111585

    Профиль
    Написать сообщение

    1205
    # 18 июня 2013 23:17

    Fayst07051, спасибо, обнадежил, завтро буду проверять. А как решается проблема с ездой на 92м бензине?

  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 18 июня 2013 23:28

    да никак :D опережением выбирай кривую с макс опережением(вроде до 45гр) и катайся. проехал около 500км на 92м-заметил только уменьшение расхода топлива да и греться стал чуть больше (по датчику на градусов 5) степень сжатия у меня 7.5

  • r1000 Member
    офлайн
    r1000 Member

    286

    14 лет на сайте
    пользователь #516680

    Профиль
    Написать сообщение

    286
    # 19 июня 2013 02:03

    Парни, в Осиповичи 16-18 августа кто-нить из оппозитов собирается?

  • L_R Senior Member
    офлайн
    L_R Senior Member

    5015

    16 лет на сайте
    пользователь #191041

    Профиль
    Написать сообщение

    5015
    # 19 июня 2013 09:09 Редактировалось L_R, 2 раз(а).

    Fayst07051, по катушкам в свое время сравнивал на яве... вазовский комутататор АСТРО работал сначала с оковской катушкой потом с волговской

    оковская давала обычную искру, но зато могла работать при просадке аккума аж 10в... т.е. ява заводилась и спокойно так маслала на холостых, а вот раскрутится ей уже не хватало напруги...
    зазор на свечах больше 0.7 штатных пробивать не хотела

    с волговской (от 406-го мотора) искра была хорошей и стабильной даже при 1мм зазора в свечке, но вот при просадке аккума ниже 11в уже ява не заводилась... по приемистости и расходу сильной разницы не замечал... разве что при волговской свечи более чистые были

  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 19 июня 2013 09:24

    L_R, но вот я об этом и говорю, что неизвестно насколько и что лучше.....
    Qf, имей ввиду что самодельный коммутатор нельзя использовать с катушками высоких энергий-он сгорит

  • InnerSelf Senior Member
    офлайн
    InnerSelf Senior Member

    1347

    16 лет на сайте
    пользователь #257060

    Профиль
    Написать сообщение

    1347
    # 19 июня 2013 11:56 Редактировалось InnerSelf, 2 раз(а).

    r1000, у меня вторые смены, если отпрошусь, то я собираюсь. Напоминай в этой теме периодически.

    Qf, а поточнее адрес магазина можно, а то я не местный, но на следующей неделе буду у вас в гостях.

    L_R, так какую покупать для ФУОЗа, а то я как раз стою перед выбором?

    Вчера покрасил-таки колесики. Теперь надо поискать шиномонтажку, чтобы заправили аккуратно резину.

    Хорошо идут дела, когда в руках бензопила.
  • Qf Senior Member
    офлайн
    Qf Senior Member

    1205

    18 лет на сайте
    пользователь #111585

    Профиль
    Написать сообщение

    1205
    # 19 июня 2013 13:21

    Про то что сгорит коммутатр знаю. Уже один спалили. Какую покупать хз... На днях поэксперентирую с родной катушкой и коммутатором простым. Можешь брать любую двухвыводную. если найдешь катушку от иномарки со встроенным коммутатором то вообще хорошо.

    Добавлено спустя 51 секунда

    НО для разных катушек нужны разнве коммутаторы.

  • Fayst07051 Senior Member
    офлайн
    Fayst07051 Senior Member

    2474

    19 лет на сайте
    пользователь #80756

    Профиль
    Написать сообщение

    2474
    # 19 июня 2013 18:12

    Qf, поставь родную катушку и покатайся, ощутишь ли ты разницу по сравнению с оковской катушкой или нет потом расскажешь

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #341027

    Профиль

    0
    # 19 июня 2013 19:10

    Туристическое агентство "КолясычЪ" приглашает Вас принять участие в увлекательном круизе на борту легендарного лайнера "К 750"!
    Наш лайнер проследует по маршруту Минск - Севастополь и обратно с заходом в различные интересные места! Длительные остановки для осмотра достопримечательностей сделают Ваше путешествие с нами незабываемым!
    Удобные палубы нашего лайнера прекрасно приспособлены для длительных и безопасных путешествий в любых неблагоприятных погодных и политических условиях,а также предоставляют великолепный панорамный обзор!
    Бесстрашный капитан,опытный бортмеханик,харизматичный боцман, экскурсовод,бортовой врач(все в одном лице) - Вы можете смело доверить себя в руки этих профессионалов!
    Круиз рассчитан на 3-4 недели в зависимости от обстоятельств.
    Стоимость билета "1-ым классом" - 350 уе,"2-ым классом" -300уе!
    Спешите! Количество посадочных мест ограничено!
    П.С.Отплытие в июле-августе.Проживание и питание в стоимость не входит.Медицинская страховка включает в себя пользование бортовой аптечкой,а так же(при необходимости) удаление разболевшихся зубов плоскогубцами и ампутацию конечностей ножовкой и зубилом.
    8 029 120 41 82 офис
    8 025 609 22 65 директор