VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

2. После пригона появился нарастающий гул сзади. Скорее всего ступичный подшипник. Меняется ли отдельно подшипник или вместе со ступицей (95$ за ступицу )?

90125 :

Маленькая просьба для knk, подшипник идет со ступицей?

Да, задний вместе со ступицей. Себе ставил SNR что-то около 60-70$.

Сладкие цены, я SNR за 110$ месяц назад брал.

sasha_9003:

я его лучше выкину чем за 10 баксов продавать

ну так выкидывай - у богатых свои причуды или ты думаеш, что этот кусок пластмассы с кнопками, который невозможно привязать к другой машине, кому то за 100$ продаш?

sasha_9003:

есть чипп-ключ к 6 пассату ,100у.е. в рабочем состоянии

тут новый кто-то за такие деньги год продать пытается... да и под заказ новый примерно столько и стоит

evgesssha:

iBRaG1M, Как ты? Разобрался что к чему? Авто уже на ходу?

Аккум зарядил(долго заряжал) проработал он ровно на один раз завестись !

Как доехал до первой остановки и глушения, больше завестись не смог

Купил новый, машинка завелась - как новая. Поездил чутка, единственное ошибка двигателя горит.

На неделе подъеду к Tester, посмотрим, что за оно .

Ездит вроде огоньком, подвеска только жестковата по сравнению с 5.5(пока не привык).

А вообще, надо дать кому прокатиться, у кого есть уже Б6, чтобы сравнить как положено ездит или что-то не так, а то сам не поймешь. Да и автомат у меня первый раз - не понимаю так он работает или должен как-то по другому

iBRaG1M:

evgesssha :

iBRaG1M, Как ты? Разобрался что к чему? Авто уже на ходу?

Аккум зарядил(долго заряжал) проработал он ровно на один раз завестись !

Как доехал до первой остановки и глушения, больше завестись не смог

Купил новый, машинка завелась - как новая. Поездил чутка, единственное ошибка двигателя горит.

На неделе подъеду к Tester, посмотрим, что за оно .

Ездит вроде огоньком, подвеска только жестковата по сравнению с 5.5(пока не привык).

А вообще, надо дать кому прокатиться, у кого есть уже Б6, чтобы сравнить как положено ездит или что-то не так, а то сам не поймешь. Да и автомат у меня первый раз - не понимаю так он работает или должен как-то по другому

после глубокого разряда АКБ нужно заряжать подзарядным или ездить несколько часов без глушения, если акб полудохлый, то заряд уже может и не набирать и не держать...

ошибку двигателя надо смотреть, если что можешь меня набрать/подъехать - посмотрим

sasha_9003:

я его лучше выкину чем за 10 баксов продавать

он нах кому упал!!! выкидывай. а от ключа можно продать только корпус!!!

вот и выходит 5 баксов.

Все пришло время записаться на Атлант, что я и сделал на той неделе, ответ ОД менять блок ELV, поменял,теперь все гуд. А то меня уже начинало раздражать вся это ерунда по поводу заводки машины, то с первого раза а то и 10 раза.

однако знакомые отговаривают покупать только из-за сажевого фильтра

Не слушай этих знакомых - в бензиновых авто сажевых фильтров в принципе не бывает и в этой в частности.

Не слушай этих знакомых - в бензиновых авто сажевых фильтров в принципе не бывает и в этой в частности.

Да?А можно поподробнее?И как проверить его наличие?

да что ж вам так этот фильтр покоя не дает?

Да вот впервые связался с этим авто,собирался брать B5GP там вроде бы такого фильтра небыло,все знакомые утверждают что он очень проблемный и только из-за него отговаривают брать Passat B6.

klarnetist:

Добрый день!Покупаю автомобиль,очень приглянулся универсал VW Passat B6(2006 г.,двигатель 2.0Т),однако знакомые отговаривают покупать только из-за сажевого фильтра,мол у нас очень часто летит и стоит не малых денег...Хочу поинтересоваться у Вас,владельцев данного авто,по поводу этого фильтра?И устанавливался ли он вообще на американца(Авто было пригнано из Америки)?

Заранее спасибо!

фильтра нет, у америкоса другие заморочки - диагностику нужно нормальную сделать, особенно по топливной системе высокого давления, хотя в идеале это сделать можно только после снятия ТНВД и это я в любом случае рекомендую сделать сразу после покупки и рекомендую, перед тем как туда лезть, сразу обзавестись во этим 06D 109 309 C и заменить его при осмотре, чтобы повторно потом не лезть, т.к. процесс достаточно геморный на пассате (не путать с ауди)

.... понятно, что при покупке ТНВД скидывать никто не даст, как и двигатель разбирать:), но хотя бы давление ТНВД компом проверить обязательно, чтобы потом не менять этот самый ТНВД с распредвалом вместе, а то и с фазорегулятором, а то и чаво хуже...

Вопрос по vw caddy 2005 год 1.9 tdi

а при чём тут он? читай название форума