Sanek2:
Steel_R@T:
Sanek2:
Steel_R@T,
ты записался?
рейка да, но если сравнивать с 20кой эта проблема не частая. да и у хонды я думаю есть и с этим узлом проблемы, все зависит от пробега.
Ага, впервые заставил передние диски тормозные стать горячими, что обжегся, а задние довольно тёплые и прикольно было заходить в поворот, когда пищит стабилизация без перерыва, в городе так не получается
статьи еще нет, раскрой секрет что вы там вытворяли
В основном змейка между конусами в разных вариациях, до 70 км/ч скучное занятие, если чувствуешь габариты машины хорошо, а вот после куда веселее, особенно зайти на разворот на 50 км/ч когда начинается снос резины, а он у меня поздний(бриджстоун хорошо держит дорогу), начинает пищать стабилизация, но машина так и не уходит в снос, причем двигатель вроде как глушится, но менее 50 км/ч не скидывал. Заодно узнал что боковая поддержка сидений в тойоте вообще никакущая, да и выступы в спинке жестковатые: бока болят после них, а для лучшей фиксации очень сильно помогают ремни безопасности с преднатяжителями, особенно когда они защелкиваются и практически намертво фиксируют тебя, правда один фиг за перегородку депжаться пришлось
Добавлено спустя 7 минут 21 секунда
vaxen:
jurist:
vaxen:
Здравствуйте всем. Порвался пыльник наружного шруса. Менять только через ̶ж̶о̶ снятие приводного вала, внутренненго шруса и натягиванием со стороны коробки? Может, кто нарывался на фотоотчёт на сайтах?
С такими познаниями лучше заехать на СТО и поменять.
Если пыльник наружного шруса, внутренний шрус тут никаким боком.
Добавлено спустя 1 минута 15 секунд
Когда сделаете (сами или на сто) , на забудьте заехать на развал.
На СТО: открутив ступичную гайку, шаровую и наконечник рулевой - ребята начнут сбивать шрус. Когда закусит стопорное кольцо - они таки снимут полуось, и из коробки вытечет полтора литра ATF WS. Разобрав трипод, поменяют пыльник. При сборе трипода в него вместо спецсмазки запихнут ШРУС4 пополам с синтетическим маслом. Всё сделают, но: ищи у Егора ATF WS, не факт что чисто вымоют ШРУС, запихают бодягу во внутренний подшипник. Ступичные сам менял и это сделаю.
От смазки шрус-4 никаких нареканий негативных не слышал... Ну да небрендовое, но ходит норм. А масло я бы сразу менял: так удобнее, и это.... В интернете видел классную штуку: со щипцами, берет растягивает пыльник, ты его накидываешь на полуось, не снимая, и все дела, сначала не понимал зачем оно, а теперь понимаю, как раз для таких вот вещей, вопрос правда в цене...
